قال بيير غاسلي إنه كان يعلم أنه سيتم تجريده من منصة التتويج في سباق جائزة موناكو الكبرى للفورمولا 1 منذ رفع العلم الأحمر في السباق الأخير، لكنه ما زال يحتفل بسخرية بحصوله على المركز الثالث في دورة التهدئة.
كان جاسلي واحدًا من العديد من السائقين الذين تمت معاقبتهم بسبب السرعة في حارة الحظيرة، حيث حصل الفرنسي على عقوبتين زمنيتين لتجاوز حد السرعة المسموح به في موناكو وهو 60 كم/ساعة مرتين، مرة بـ 0.1 كم/ساعة ومرة بـ 0.4 كم/ساعة.
أصر جاسلي “المفجوع” على أنه لم يرتكب أي خطأ وأنه تجاوز الحد الأقصى للسرعة في خط الحظائر في الوقت المناسب. النظرية السائدة هي أن الزاوية الحادة التي عبرت بها السيارات خط الدخول إلى خط الحظائر لعبت دورًا في موجة المخالفات، حيث قامت بتقصير المسافة بين نقاط القياس المستخدمة لحساب سرعات الحظيرة.
وأضاف: “لا أعتقد أن هناك أي شيء يمكن أن يؤذيني أكثر الآن”. “لقد مرت 10 سنوات وأنا أعمل بجد من أجل هذا النوع من اللحظات. لقد فعلنا كل شيء بشكل صحيح اليوم [for] الوقوف على تلك المنصة أمام جميع المشجعين الذين حضروا.
“هذه هي اللحظة التي، بالنسبة لي، لا يمكن أن تسلب منا لأسباب غير عادلة. ما يحدث الآن ليس صحيحًا وآمل أن يتمكنوا من اتخاذ القرار الصحيح”.
على الرغم من ركلة الجزاء، التي أسقطته إلى المركز السابع في النتيجة النهائية حيث تم رفع الشبكة بعد العلم الأحمر المتأخر، إلا أن غاسلي بدا محتفلاً بعد النهاية، حيث صرخ “P3 اللعينة” قبل أن يهز قبضته في عدة نقاط من الحلبة.
بيير جاسلي، جبال الألب A526
تصوير: إريك جونيوس
وأثار ذلك تكهنات عبر الإنترنت مفادها أن ألباين لم يبلغ جاسلي بالعقوبة الوشيكة، لكن الشاب البالغ من العمر 30 عامًا أوضح أنه كان على علم بالعقوبة بعد أن أخبره مهندس السباق الخاص به. أثناء تأخير العلم الأحمر الطويل لإصلاح سطح المسار، تم بث لقطات لغاسلي وهو يرمي منشفته بشراسة بينما كان يستوعب ضربته الثانية التي مدتها خمس ثوانٍ.
وقال: “كنت أعرف الموقف عندما توقفنا عند العلم الأحمر وحاولت الضغط بأقصى ما أستطيع لتحقيق أقصى قدر من النتيجة النهائية، مع العلم أنه سيتم تطبيق العقوبة”.
في اللفة 66، عندما انطلقت السيارات تحت العلم الأحمر، أبلغ مهندس السباق جوش بيكيت جاسلي عبر راديو الفريق أنه تلقى ركلة جزاء ثانية على الرغم من تجاوزه الحد الأقصى للسرعة.
“حسنًا يا صديقي، لقد تم القبض علينا مسرعين مرة أخرى. قم بالقيادة عبر حارة الانتظار من فضلك. تحت سرعة التصوير. تحت سرعة التصوير بشكل صحيح من فضلك. تحت التصوير طوال الطريق، لست متأكدًا مما يحدث. لسنا وحدنا، هناك الكثير من السيارات تدخل. فقط استمر في القيادة.”
واحتوى احتفال جاسلي المزيف على مزيج من الغضب والسخرية أثناء محاولته معالجة ما شعر أنه ظلم كبير، ليفقد احتمالية الاحتفال على منصة موناكو الشهيرة، والذي وصفه بأنه “حلم العمر”.
بعد فترة وجيزة من السباق، طلبت ألباين حق المراجعة من الاتحاد الدولي للسيارات، حيث ستحاول إثبات أن سيارة جاسلي لم تتجاوز في أي وقت من الأوقات الحد الأقصى للسرعة عند 60 كم/ساعة.
وقال: “أعلم أنني كنت تحت الحد الأقصى للسرعة في حارة الانتظار وقمت بتنشيطه قبل وقت طويل من الخط”. “لدينا أيضًا هامش لعدم تجاوز هذه الأحداث، لذلك آمل فقط أن يتمكنوا من مراجعة الأمر بشكل صحيح وإرجاع النتيجة التي نستحقها جميعًا في الفريق. من المؤكد أنه من غير المعتاد أن العديد من السائقين والفرق وقعوا في فخ اليوم، لذلك من الواضح أن شيئًا ما ليس صحيحًا.”
نريد أن نسمع منك!
أخبرنا بما تود رؤيته منا في المستقبل.
خذ استطلاعنا
– فريق Autosport.com