واصل كيمي أنتونيلي التألق حيث حقق فوزه الخامس على التوالي بفوز مذهل في سباق جائزة موناكو الكبرى. ولكن من أيضًا ترك بصمته على حكام تصنيفات القوة لدينا في الدائرة التاريخية؟ تحقق من أحدث النتائج والمتصدرين العام أدناه …
كان أنتونيلي مثالاً مثاليًا لكيفية تنمية ثقتك بنفسك ببطء حول حلبة مونت كارلو الملتوية – لم يتمكن من مجاراة وتيرة فيراري خلال سباق يوم الجمعة، لكن الأمور سارت في مكانها وقدم لفة رائعة في اللحظات الأخيرة من التصفيات ليخطف المركز الأول. ومن هناك، لم يكن من الممكن إيقاف الإيطالي حيث حافظ على صدارة سباق الجائزة الكبرى وظل هادئًا وسط الدراما التي تتكشف من حوله ليحقق فوزًا رائعًا في الإمارة. وقد منحه حكامنا على النحو الواجب الدرجة العاشرة المثالية لأدائه المذهل.
يواصل لويس هاميلتون التقدم من قوة إلى قوة في موسمه الثاني مع سكوديريا، بعد حصوله على المركز الثاني في كندا مع المركز الثاني مرة أخرى في موناكو. لقد حقق هو وتشارلز لوكلير انطلاقة قوية منذ البداية، لكن البريطاني هو من قاد الفريق في التصفيات واستغل اعتزال ماكس فيرستابين المبكر للحصول على مركز. لم تؤثر عقوبة السرعة في ممر الحفرة على نتيجته النهائية، مما سمح له بالقفز على جورج راسل في الترتيب العام.
ربما لم ينته الأمر مع اعتلاء منصة أحلامه في موناكو، لكن بيير جاسلي استمتع بعطلة نهاية أسبوع قوية شهدت استعادة دور السائق الرئيسي في جبال الألب. وبعد دخوله إلى القسم الثالث، نفذ انطلاقة رائعة لتجاوز لاندو نوريس سائق مكلارين في اللفة الأولى وارتقى في الترتيب تدريجيًا. عندما عبر الخط في المركز الثالث، اعتقد أنه قد حقق العودة التي طال انتظارها إلى المراكز الثلاثة الأولى، لكنه عاد إلى الأرض عندما تم إبلاغه بعقوبة تراكمية مدتها 10 ثوانٍ مما أدى إلى خفض رتبته إلى P7.
واجه ليام لوسون عطلة نهاية أسبوع هشة إلى حدٍ ما حيث سارع فريق ريسينغ بولز لإصلاح عدد من المشكلات في سيارته، بما في ذلك مشكلة عرضت فتحة شبكة P10 الخاصة به للخطر. لحسن الحظ، تمكن النيوزيلندي من إطفاء الأضواء، ومثل جاسلي، حصل على مراكز بصبر مع انسحاب عدد من السائقين الذين كانوا أمامه من السباق. ومن خلال بقائه بعيدًا عن المشاكل، حصل على المركز الخامس – وهي أعلى نتيجة مساوية لسباق الجائزة الكبرى في مسيرته حتى الآن.
بعد عودته من DNS في كندا، انضم Arvid Lindblad إلى Lawson في تحقيق نقطة مضاعفة لفريق Racing Bulls – وهو أمر ربما لم يتوقعه بعد معاناته من أجل الالتفاف حول دبوس الشعر في FP1. كانت جلسته التأهيلية الأولى في سيارة فورمولا 1 في موناكو دائمًا بمثابة تحدي، واستقر على المركز 15 قبل الاستفادة من إعادة التشغيل مرتين للتحسن إلى المركز 6، محققًا بالمثل أفضل إنهاء له هذا الموسم.
بدا فيرستابين بعيدًا عن الوتيرة طوال فترة التدريب، لكنه تمكن من تسجيل لفة مذهلة في الجزء الأخير من التصفيات مما تركه على بعد أربعة أجزاء فقط من الثانية من لفة أنتونيلي من المقدمة، وهو ما يمثل تحولًا رائعًا لسائق ريد بول. ولسوء الحظ، لم يتمكن من إظهار ما يمكنه تحقيقه يوم الأحد حيث فشل في الخروج من خط النهاية وتراجع إلى المركز الأخير، مما أجبره على العودة إلى الصيانة والانسحاب من السباق.
كانت عطلة نهاية الأسبوع لفريق Red Bull مليئة بمشاكل السيارات، حيث شعر إيزاك هاجار بالذعر من أن شيئًا ما “سينفجر” أثناء السباق بينما كان يكافح لإبقاء راسل سائق مرسيدس في الخلف. مشاكل أخرى تتعلق بالقوة وتدهور الإطارات ضمنت أنه لا يستطيع أن يفقد تركيزه ولو لثانية واحدة، لكنه صمد وتمت تبرئته من انتهاك العلم الأحمر، مما يؤكد أول منصة تتويج له مع فريق ميلتون كينز.
على الرغم من أن كاديلاك أعطت الأولوية للاحتفال بالانتصارات الصغيرة هذا الموسم، إلا أنه بدا لفترة وجيزة وكأنهم قد حققوا الإنجاز الأكبر بنقاطهم الأولى بفضل سيرجيو بيريز. تعافى السائق المكسيكي من حريق الفرامل في التجارب الحرة الثانية ليتأهل إلى المركز 18، والذي تحول بسرعة إلى المركز 16 عندما انسحب عن طريق الخطأ إلى مكان غابرييل بورتوليتو الشاغر على شبكة الانطلاق. نفذ ركلة جزاء بسبب الخطأ، لكن تمت معاقبته لاحقًا مرة أخرى لكونه خارج مركزه عند إعادة التشغيل، مما أدى إلى خفض رتبته من P10 إلى P15 مع إضافة 10ث إلى وقته.
حصل إستيبان أوكون على أفضل نتيجة له هذا الموسم عندما عبر خط النهاية في المركز التاسع في جائزة موناكو الكبرى، حيث حصل على ثمانية مراكز مثيرة للإعجاب بعد اشتباكه مع زميله أولي بيرمان في اللفة الافتتاحية. لقد استفاد من الاتصال المتأخر بين كارلوس ساينز ونيكو هولكنبرج ليتقدم أكثر في الترتيب، ليصبح المنهي الوحيد لفريق هاس.
لقد كانت عطلة نهاية أسبوع مثيرة للاهتمام بالنسبة لأليكس ألبون، الذي أضاع بفارق ضئيل مكانًا في القسم الثالث واصطف في المركز 11 للسباق المكون من 78 لفة. وكانت النقاط في متناول اليد، لكنه خرج من المراكز العشرة الأولى بعد إطاعته لأوامر الفريق بالسماح لساينز بالمرور لإكمال استراتيجية بديلة. وقام ويليامز بتبادل الثنائي في وقت لاحق من السباق، مما يعني أن ألبون تمكن من إضافة أربع نقاط حاسمة إلى رصيده.
في عداد المفقودين
لقد خسر لوكلير سائق فيراري للتو مكانًا في المراكز العشرة الأولى – فقد بدأ السباق على أرضه من المركز الرابع على الشبكة قبل أن تصبح مشاكل مكابحه كبيرة جدًا بحيث لا يمكن إدارتها، واصطدم بالحائط عند الزاوية الأخيرة.