أيد مارتن براندل العقوبات “الوحشية” التي تم فرضها على سائقي الفورمولا 1 بعد سباق جائزة موناكو الكبرى بسبب السرعة في حارة الصيانة.
في مونت كارلو، تلقى خمسة سائقين، من بينهم لويس هاميلتون وجورج راسل وبيير جاسلي، عقوبات بسبب السرعة في حارة الصيانة بأقل من 0.5 كيلومتر في الساعة، مع الاعتقاد بأن السائقين الذين يحاولون تقصير حارة الحفرة عن طريق قطع الخطوط البيضاء هم السبب، لأن السرعة هي متوسط محسوب وليست نقطة التقاط محددة.
فشل راسل في إرسال خمس ثوانٍ بشكل صحيح، مما أدى إلى تجاوزه مما أدى إلى تراجعه إلى المركز 12 عند العلم، بينما تجاوز جاسلي خط النهاية في المركز الثالث على الطريق، لكنه حصل على عقوبتين مدتهما خمس ثوانٍ، مما أدى إلى تراجعه إلى المركز السابع.
قدمت شركة Alpine حق المراجعة إلى المضيفين، على الرغم من أنه من غير المرجح أن ينجح ذلك في استعادة منصة التتويج.
على الرغم من الطبيعة القاسية للعقوبات، يشعر براندل أنها كانت مبررة تمامًا.
“كانت هناك قصة فرعية مهمة لهذا السباق بأكمله، وهي قصة السرعة في ممر الحفرة،” بدأ براندل في كلمته سكاي سبورتس F1 عمود.
“لقد وقع عدد قليل من السائقين في خطأ ذلك، حتى أنهم قاموا بجولات استطلاعية على شبكة الانطلاق. وقد تمت ملاحظة هذا الموقف بين مدير السباق والفرق أثناء التدريبات أيضًا.
“يتم قياس سرعة حارة الصيانة من خلال المسافة بين الحلقات المختلفة على سطح المسار، وكما هو الحال دائمًا، كان السائقون يجدون طريقة لدخول الحفر مبكرًا قليلًا لتوفير متر أو مترين.
“بسبب القيود الصارمة، تم تخفيض الحد الأقصى للسرعة في موناكو من 80 كم/ساعة إلى 60 كم/ساعة. على الرغم من القيام بكل شيء بشكل صحيح، تمت معاقبة السائقين بـ 60.1 كم/ساعة. القواعد هي قواعد لأنه إذا كان ذلك جيدًا، فإن 60.2 ليست سوى جزء صغير جدًا وبالتالي يجب أن تكون جيدة أيضًا. تمامًا كما هو الحال عندما يكون وزن السيارة أقل من نصف كيلو، في الفورمولا 1، يكون الأمر وحشيًا بالضرورة.
“كان هناك العديد من هذه المخالفات الصغيرة، بما في ذلك عقوبات الخمس ثواني للويس هاميلتون وأوسكار بياستري. لكن ذلك من شأنه أن يدمر سباق جورج راسل لأنه أثناء توقفه تحت سيارة الأمان، اضطر فريق مرسيدس إلى تنفيذ عقوبة السرعة البالغة خمس ثوان قبل البدء في تغيير الإطارات.
كان هناك ارتباك عندما اصطف خلف زميله في الفريق، وكان سيحصل على ركلة جزاء فعالة مدتها 20 ثانية، الأمر الذي من شأنه أن يضعه في مؤخرة الملعب. لقد ضاعت فرصة التتويج الحاسمة، لكن ليس لدي أدنى شك في أن جورج سيعود إلى مستواه وحظه الجيد.
“يمكن القول إن الأمر كان أكثر إيلامًا بالنسبة لبيير جاسلي في سيارته في جبال الألب، الذي كان غاضبًا ومحطمًا في نفس الوقت عندما تلقى عقوبتي تجاوز السرعة في حارة الصيانة بفارق 20 دقيقة، بسرعة 60.1 كيلومترًا في الساعة و60.4 كيلومترًا في الساعة.
“سيعبر خط النهاية في المركز الثالث، وهو ما يعني عادةً رحلة إلى المنصة الملكية الأسطورية، لكن 10 ثوانٍ من العقوبات ستخفض رتبته إلى المركز السابع دون أي خطأ من جانبه. لقد طالب الفريق بحق المراجعة، لكنني أظن أن هذا لن يغير شيئًا”.