بعد فوز آخر، حطم كيمي أنتونيلي المزيد من الأرقام القياسية في الفورمولا 1 مع نجاحه الأخير في سباق جائزة موناكو الكبرى. ومن بين العديد من السائقين، أصبح الإيطالي أصغر سائق يفوز في شوارع الإمارة، ولكن من الذي تغلب عليه ليحصل على الجائزة؟
10. نيكي لاودا – 1975
26 سنة وشهرين و19 يوما
بعد انضمامه إلى فيراري في الموسم السابق، واصل نيكي لاودا هيمنته على موسم 1975 حيث حقق خمسة انتصارات خلال الموسم – الذي بدأ بفوزه الأول في موناكو.
على عجلة قيادة سيارة فيراري 312T الجديدة، اقتحم لاودا المركز الأول مع ظلال توم برايس وجان بيير جاريير، السائقين الوحيدين اللذين تمكنا من الوصول إلى مسافة ثانية واحدة من النمساوي خلال التصفيات.
مع إقامة السباق في ظروف رطبة، اصطدم العديد من منافسي لاودا بأرمكو حيث خسر سائق فيراري الصدارة لفترة وجيزة فقط أمام سيارة لوتس روني بيترسون، حيث تقدم 74 من أصل 75 لفة.
على الرغم من معاناته من انخفاض ضغط الزيت في المراحل الأخيرة ومع اقتراب إيمرسون فيتيبالدي السريع من المقدمة، حقق لاودا الفوز بفارق ثلاث ثوانٍ تقريبًا مع الوصول إلى حد الساعتين.
لقد مهدت الطريق لانتصارين متتاليين آخرين في بلجيكا والسويد في طريقه إلى اللقب، قبل أن يكرر لاودا انتصاره في موناكو بعد 12 شهرًا في مسيرة أسفرت في النهاية عن ثلاثة ألقاب عالمية و25 انتصارًا في سباق الجائزة الكبرى.
9. كيمي رايكونن – 2005
25 سنة 7 أشهر 5 أيام
أدى التغلب على منافسه في البطولة فرناندو ألونسو إلى المركز الأول بأقل من عُشر الطريق في النهاية إلى تمهيد الطريق أمام كيمي رايكونن لتحقيق فوز مهيمن في سباق جائزة موناكو الكبرى لعام 2005.
سيتصدر الفنلندي جميع اللفات الـ 78 بسيارته ماكلارين MP4-20، لينهي بفارق 14 ثانية تقريبًا عن نيك هايدفيلد ومارك ويبر، بعد أن تجاوز ثنائي ويليامز ألونسو بينما كان سائق رينو يعاني من الإطارات البالية التي كانت مطلوبة بموجب لوائح 2005 لإكمال مسافة السباق الكاملة.
على الرغم من ستة انتصارات أخرى خلال الموسم، فقد أضاع رايكونن اللقب لصالح ألونسو قبل أن يحقق هذا الإنجاز بعد انتقاله إلى فيراري في عام 2007، بالإضافة إلى تأمين منصتين إضافيتين في الإمارة قبل اعتزاله في نهاية عام 2021.
8. لاندو نوريس – 2025
25 سنة 6 أشهر 12 يوما
كما هو الحال مع الكثيرين من قبله، أثبت المركز الأول أهمية كبيرة بالنسبة لاندو نوريس في محاولته للفوز بسباق جائزة موناكو الكبرى للمرة الأولى في الموسم الماضي.
حرم سائق مكلارين البطل المحلي والفائز بسباق 2024 تشارلز لوكلير من الفارق بفارق العُشر فقط في التصفيات، لكنه واجه ضغطًا مستمرًا من سائق فيراري في معظم الإجراءات.
ولم يتنازل نوريس عن الصدارة إلا للوكلير وسائق ريد بول ماكس فيرستابين خلال مرحلة التوقف، ليحقق نوريس الفوز بفارق ثلاث ثوان عن لوكلير وزميله أوسكار بياستري.
كان هذا الفوز حاسمًا لأنه الأول لنوريس منذ الجولة الافتتاحية للموسم بسبعة سباقات سابقة، حيث واصل البريطاني في النهاية المطالبة بلقبه الأول لسائقي الفورمولا 1 في سباق تحديد اللقب في أبو ظبي حيث كانت تفصله نقطتان فقط عن فيرشتابن.
7. مايكل شوماخر – 1994
25 سنة 4 أشهر 12 يوما
وصل فريق الفورمولا 1 إلى موناكو في عام 1994 تحت سحابة سوداء بعد وفاة أيرتون سينا ورولاند راتزينبيرجر في إيمولا قبل أسبوعين فقط، في حين أن الحادث العنيف الذي تعرض له كارل فيندلينجر في الممارسة العملية لم يفعل الكثير لتحسين الأجواء.
بعد أن حقق الفوز في الجولات الثلاث الأولى من الموسم، حصل البطل المنتخب مايكل شوماخر على المركز الأول في مسيرته في الفورمولا 1 في موناكو، مع ترك الصف الأول خاليًا كدليل على احترام سينا وراتزنبرجر.
عندما اصطدم ويليامز سائق دامون هيل وميكا هاكينن سائق مكلارين مباشرة خلف شوماخر في سانت ديفوت في البداية، كان الطريق مفتوحًا لسائق بينيتون ليحقق فوزه الرابع في الارتداد، بفارق 37 ثانية عن ماكلارين بقيادة مارتن براندل.
سيحقق شوماخر أربعة انتصارات أخرى في مونتي كارلو، بما في ذلك أعوام 1995 و1997 و1999 و2001، حيث حصل الألماني على سبعة ألقاب عالمية خلال فترة وجوده في بينيتون وفيراري.
6. فرناندو ألونسو – 2006
24 سنة 9 أشهر 30 يوما
أثبت فرناندو ألونسو ورينو مرة أخرى أنهما الفريق الذي يجب التغلب عليه في عام 2006، حيث حصل الإسباني على لقبه الأول في الفورمولا 1 في الموسم السابق، ووصل إلى الجولة السابعة في موناكو بثلاثة انتصارات وثلاث مرات في المركز الثاني باسمه.
أثبت فيراري ومايكل شوماخر الصاعدان أنهما أقرب منافسي ألونسو، واحتفظ الألماني بالقطب المؤقت حيث حاول كلاهما التحسن في جولاتهما التأهيلية النهائية. لكن عندما انطلق شوماخر في راسكاس وتوقف، منع ذلك ألونسو من التحسن، مما منح شوماخر المركز الأول.
ومع ذلك، اعتبر المشرفون أن هذا الفعل متعمد ووضعوا شوماخر في مؤخرة الترتيب، مما مهد الطريق أمام ألونسو ليحقق فوزه الأول في موناكو بينما انسحب المنافسون الرئيسيون الآخرون، بما في ذلك مارك ويبر (وليامز) وكيمي رايكونن (مكلارين)، بسبب مشاكل ميكانيكية.
سيفوز ألونسو مرة أخرى بعد 12 شهرًا في موناكو لصالح مكلارين، حيث حرم زميله الصاعد في الفريق لويس هاميلتون، وسيضيف ثلاث منصات تتويج أخرى في موناكو حتى الآن خلال مسيرته التي استمرت 23 عامًا وما زال العد مستمرًا.
5. بروس ماكلارين – 1962
24 سنة 9 أشهر 4 أيام
أثبتت موناكو أنها موقع مؤثر لبروس ماكلارين، وليس فقط لأن النيوزيلندي فاز بنسخة 1962. بعد أن تأهل لسيارته Cooper T60 في الصف الأمامي خلف جيم كلارك وجراهام هيل، قاد ماكلارين في البداية اللفات الست الافتتاحية قبل التنازل عن المركز لهيل.
سيفوز هيل بلقب ذلك العام ويحقق في النهاية خمسة انتصارات في سباق الجائزة الكبرى في موناكو، لكن الحظ لم يكن إلى جانبه في هذه المناسبة حيث تقاعد قبل ثماني لفات فقط بسبب عطل في المحرك. لقد سمح لماكلارين بالفوز على فيراري حامل لقب بطل العالم فيل هيل و لورنزو بانديني.
وبعد أربع سنوات فقط، ظهر ماكلارين في جائزة موناكو الكبرى بسيارة تحمل اسمه لأول مرة بعد أن أنشأ الفريق الأيقوني الذي سيستمر في الحصول على 13 لقب سائق و10 لقب صانع.
وبعد ستين عامًا، احتفلت ماكلارين بسباقها رقم 1000 في نسخة 2026 من جائزة موناكو الكبرى.
4. سيباستيان فيتيل – 2011
23 سنة و 10 أشهر و 26 يوما
بعد أن اضطر إلى اللحاق بزميله في فريق ريد بول مارك ويبر أثناء فوزه بسباق جائزة موناكو الكبرى 2010، كان سيباستيان فيتيل عازمًا على تقديم الأفضل بعد 12 شهرًا.
حصل بطل العالم الحالي على المركز الأول بشكل مريح بحوالي نصف ثانية وحافظ على الصدارة في البداية، ولم يتنازل عن المركز الأول إلا من خلال تسلسل التوقف إلى فرناندو ألونسو وجنسون باتون.
لكن مع استخدام منافسيه لإطارات أحدث بكثير، بدا أن فيتيل سيتعرض للهجوم في المراحل الأخيرة حتى تم رفع العلم الأحمر عقب حادث تصادم عنيف لسيارة رينو بقيادة فيتالي بيتروف. ومع تمكن جميع السائقين من تغيير إطاراتهم في ظل التوقف، لم يتمكن فيتيل من مواجهة أي منافس عند استئناف السباق ليحقق فوزه الخامس في ستة سباقات.
سيحقق الألماني فوزًا آخر في موناكو في عام 2017 مع فيراري، بعد أن انضم إلى سكوديريا بأربعة ألقاب تحت حزامه من ريد بول.
3. ماكس فيرستابين – 2021
23 سنة و 7 أشهر و 23 يوما
بعد أن تم حذفه من التقويم للمرة الأولى منذ عام 1954 بسبب جائحة كوفيد-19، عاد سباق جائزة موناكو الكبرى في عام 2021 حيث كانت معركة اللقب العملاقة بين ماكس فيرشتابن ولويس هاميلتون في بداياتها.
سافر هاميلتون إلى موناكو بعد أن حقق انتصارين متتاليين في البرتغال وإسبانيا، حيث يتخلف فيرشتابن عن بطل العالم سبع مرات بفارق 14 نقطة بعد أربع جولات فقط.
لم يكن الهولندي قد فاز بعد في شوارع مونتي كارلو وأصبحت مهمته أكثر صعوبة حيث أضاع المركز الأول أمام البطل المحلي شارل لوكلير، الذي سجل أسرع وقت قبل أن يصطدم في اللفة الطائرة التالية وينهي الجلسة.
لكن سيكون للحادث عواقب دائمة، حيث تعطلت علبة التروس في سيارة لوكلير فيراري التي تم إصلاحها في الطريق إلى شبكة الانطلاق للسباق، مما ترك فيرشتابن وحيدًا في الصف الأمامي.
وتصدر سائق ريد بول كل اللفات في طريقه للفوز بفارق تسع ثوان عن كارلوس ساينز، فيما تراجع هاميلتون إلى المركز السابع. انتقل صراع الثنائي على اللقب في النهاية إلى السباق الأخير للموسم في أبو ظبي.
2. لويس هاميلتون – 2008
23 سنة 4 أشهر 18 يوما
كان الفارق نصف عُشر فقط بين فوز لويس هاميلتون بمركز أول المنطلقين لأول مرة في موناكو واحتلال المركز الثالث في نسخة 2008 من السباق، حيث اصطف سائق مكلارين خلف سائقي فيراري فيليبي ماسا وكيمي رايكونن.
لكن الظروف الرطبة يوم الأحد خلقت حالة من عدم اليقين، وفي حالة هاميلتون كاد أن ينهي سباقه في وقت مبكر من اللفة السادسة عندما انزلق البريطاني إلى الحواجز في تاباك واحتاج إلى التوقف في الصيانة لاستبدال إطار مثقوب.
استفاد هاميلتون من سرعته وتوجه إلى الحفر مرة أخرى، مدعومًا بفترة ثانية طويلة، تمامًا كما كانت هناك حاجة للإطارات الجافة، مما سمح له بالظهور أمام ماسا، الذي أضاع الوقت أيضًا من خلال دورة تعافي سريعة في Sainte Devote.
فوز هاميلتون يعني أنه تغلب على الرقم القياسي المسجل باسم بروس مكلارين كأصغر فائز بسباق موناكو والذي ظل قائما منذ عام 1962، مع استمرار البريطاني في الفوز في الإمارة في مناسبتين أخريين لمرسيدس.
1. كيمي أنتونيلي – 2026
19 سنة 9 أشهر 13 يوما
عطلة نهاية أسبوع أخرى والمزيد من الأرقام القياسية تحطمت لكيمي أنتونيلي، الذي مدد سلسلة انتصاراته في سباق الجائزة الكبرى إلى خمسة في نهاية الأسبوع الماضي في موناكو.
كما حصل الإيطالي على أول لقب له في البطولات الأربع الكبرى بعد أن احتل المركز الأول، حيث تصدر كل لفة وحصل على أسرع لفة بعد أن سيطر على السباق المكون من 78 لفة.
وبمساعدة فشل سائق ريد بول ماكس فيرشتابن في الخروج من خط النهاية في البداية، انطلق أنتونيلي في مقدمة الملعب قبل أن يضطر إلى مواجهة إعادة التشغيل المتأخرة بعد ظهور العلم الأحمر بعد اصطدام لانس سترول ثم تشارلز لوكلير عند الزاوية الأخيرة.
مع كون بداية الوقوف نقطة ضعف لمرسيدس هذا الموسم، كانت هناك شكوك حول قدرة أنتونيلي على الحفاظ على صدارته، لكن الشاب البالغ من العمر 19 عامًا حافظ على أعصابه وتفوقه ليوسع تقدمه في ترتيب السائقين إلى 66 نقطة بعد ستة عطلات نهاية أسبوع فقط.