ظل نجم الفورمولا 1 كيمي أنتونيلي خائفًا على مستقبله خلال موسم مبتدئ متقلب، مما ترك الحلبة يتساءل عما إذا كانت مرسيدس قد قامت بترقيته مبكرًا.
تم تعقب السائق البالغ من العمر 19 عامًا سريعًا من خلال سلم المقعد الواحد من قبل العلامة التجارية الألمانية، متخطيًا الفورمولا 3 قبل موسم واحد فقط من الفورمولا 2 حيث حل محل لويس هاميلتون في 2025.
لقد كان ذلك بمثابة الحذاء الكبير الذي يجب أن يملأه المراهق، وكما كان متوقعًا، فإن مركزه الأول في سباقات السرعة في ميامي بالإضافة إلى ثلاث منصات تتويج كمبتدئ شابته العديد من الأخطاء التي لا داعي لها والتي تأتي مع هذه الموهبة الخام.
عانى أنتونيلي ببساطة من أجل تحقيق الثبات في تسجيل تسع نقاط خلال آخر 18 سباقًا، وخلال تلك الجولة، وصف رئيسه توتو وولف عطلة نهاية الأسبوع في مونزا بأنها “مخيبة للآمال”.
لذلك كانت هناك شكوك حول الإيطالي واعتقد الكثيرون أنه كان يجب أن يتعلم مهنته لدى أحد عملاء مرسيدس مثلما فعل زميله جورج راسل مع ويليامز لمدة ثلاث سنوات.
وقال أنتونيلي، الذي احتل المركز السابع في ترتيب 2025 بفارق 169 نقطة خلف راسل، لموقعنا “موتورسبورت”: “في مرحلة ما من الموسم، لم تكن الأمور على المسار الصحيح كما أردت”.
اصطدم أنتونيلي بفيرستابن في اللفة الأولى في النمسا
تصوير: آندي هون / LAT Images عبر Getty Images
“علاوة على ذلك، بدأت الشائعات تنتشر حول احتمال انتقاله إلى ألباين أو ويليامز – شائعات لم يتم إنكارها أبدًا. في مثل هذه المواقف، تنشأ الشكوك حتمًا، وهناك خطر الوقوع في دوامة سلبية”.
لكن اللحظات الصعبة غالبًا ما تكون أفضل الدروس للسائقين الشباب، وكان تغيير اللوائح لعام 2026 بمثابة فرصة مثالية لأنتونيلي للعودة بقوة.
لقد شهدنا تحركًا نحو المزيد من السيارات الكهربائية مع انقسام قريب بنسبة 50-50 ضد محرك الاحتراق الداخلي، مما يجعل مفتاح إدارة البطارية أثناء سباق الجائزة الكبرى بأسلوب مختلف تمامًا عن ذي قبل.
وأضاف أنتونيلي: “خلال العطلة الشتوية عملنا كثيرًا على هذا الجانب”. “إنه شيء ما زلنا نعمل عليه اليوم.
“لقد أكملنا برنامج محاكاة مكثفًا، لتطوير السيارة وفهم وحدة الطاقة هذه بشكل أفضل، والتعرف على إدارة البطارية.
“جزء كبير مما أستطيع القيام به اليوم يأتي مباشرة من الأعمال التحضيرية التي بدأت العام الماضي.”
أنتونيلي في 2026 موناكو جي بي
تصوير: إريك جونيوس
من المؤكد أن العمل قد أتى بثماره، حيث ادعى راسل أن سيارات 2026 الأكثر رشاقةً تناسب تمامًا أسلوب قيادة أنتونيلي في سباق جائزة موناكو الكبرى في نهاية الأسبوع الماضي، بعد أن حقق فوزه الخامس على التوالي.
وهذا يعني أن أنتونيلي مدد صدارته للبطولة إلى 66 نقطة أمام هاميلتون صاحب المركز الثاني بعد ست جولات، بينما يتأخر راسل المفضل بفارق 68 نقطة عن زميله في الفريق.
لذا فقد كانت بداية قوية لمراهق مرسيدس، حيث تجاوز التوقعات، ولم يعد يحمل الخوف الذي كان يشعر به عندما كان مبتدئًا.
وقال أنتونيلي: “في حالتي، وجدت على الفور شعورًا جيدًا بالسيارة، على عكس ما حدث العام الماضي”. “أشعر أنني أكثر سيطرة على الوضع.
“ما زلت أرتكب الأخطاء في بعض الأحيان، ولكن بشكل عام أصبحت أكثر فعالية بكثير. أنا أقل توتراً بكثير مما كنت عليه في العام الماضي. اليوم أشعر أنني أثبتت شيئاً وأنني أمتلك سيطرة أكبر على الموقف.
“أعلم أنني سأشارك في الفورمولا 1 الموسم المقبل، في حين كانت هناك لحظة في العام الماضي، خلال عطلة نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي، عندما بدا كل شيء من حولي أكثر قتامة.
“لقد مررت بوقت معقد، لكن الخروج منه جعلني أقوى ذهنيًا، كسائق، وقبل كل شيء، كشخص”.
نريد أن نسمع منك!
أخبرنا بما تود رؤيته منا في المستقبل.
خذ استطلاعنا
– فريق Autosport.com