عوقب بيير جاسلي بعقوبتين مدتهما خمس ثوانٍ في الفورمولا 1 بسبب السرعة في حارة الصيانة في سباق موناكو الكبير، مما كلفه في البداية منصة التتويج قبل استئناف ألباين الناجح.
تم تجريد إيزاك هادجار من منصة التتويج الأولى له في ريد بُل بعد عدة أيام من جائزة موناكو الكبرى، وذلك بعد استئناف ناجح من فريق ألباين. ألغى المشرفون عقوبتي خمس ثوانٍ تم فرضهما على بيير جاسلي خلال السباق، وأعادوه إلى المركز الثالث وأسقطوا مواطنه الفرنسي حجار إلى المركز الرابع في الترتيب النهائي.
كان جاسلي من بين عدد من السائقين الذين تمت معاقبتهم خلال السباق لتجاوز الحد الأقصى للسرعة في ممر الحفرة.
ومع ذلك، فقد أصر على أنه قام بتفعيل محدد السرعة الخاص به في الوقت المناسب وشعر بالصدمة بسبب حرمانه من المركز الثالث وعدم حصوله على فرصة الصعود على منصة التتويج.
بعد وقت قصير من رفع العلم، أكد فريقه في جبال الألب أنهم قدموا طلبًا بحق المراجعة إلى الاتحاد الدولي للسيارات.
عُقدت جلسة الاستماع هذه يوم الخميس في برشلونة، حيث تقرر بسرعة أن حق المراجعة لشركة Alpine مقبول على أساس تقديم أدلة مهمة وجديدة وذات صلة.
قدمت إدارة الفورمولا واحد، بصفتها ضابط الوقت الرسمي للرياضة، دليلاً على أن المسافة بين حلقات التوقيت المستخدمة لقياس سرعات السيارة كانت غير دقيقة، مما أدى إلى المبالغة في تقدير سرعة جاسلي – وعلى ما يبدو سرعة العديد من السائقين الآخرين – خلال سباق الجائزة الكبرى.
ومع ذلك، باعتباره الفريق الوحيد الذي قدم حق المراجعة، كانت ركلات الجزاء التي نفذها جاسلي هي الوحيدة التي يمكن إلغاءها.
وبعد اختتام الجزء الثاني من جلسة الاستماع في وقت لاحق من يوم الخميس، تم التأكيد صباح يوم الجمعة على فوز ألبين واستعادة جاسلي المركز الثالث.
وجاء في بيان فريق جبال الألب: “نرحب بالقرار الذي اتخذه الاتحاد الدولي للسيارات باعتبار حقنا في المراجعة مقبولاً بعد التصنيف النهائي لسباق موناكو الكبير في نهاية الأسبوع الماضي.
انضم إلينا على الفيسبوك! أفضل الأخبار الرياضية وأكثر من ذلك بكثير على صفحتنا المخصصة على الفيسبوك
“ونتيجة لذلك، قام المشرفون بإلغاء عقوبتي الخمس ثواني المفروضة على السيارة رقم 10 [Gasly]، مما يعيد الفريق إلى المركز الثالث.
“نود أن نشكر الاتحاد الدولي للسيارات وإدارة الفورمولا واحد على شفافيتهما وتعاونهما طوال عملية حق المراجعة وعلى التوصل إلى هذا القرار. ينصب تركيز الفريق الآن بشكل كبير على سباق جائزة برشلونة-كاتالونيا الكبرى في نهاية هذا الأسبوع والسعي لتحقيق أفضل نتيجة ممكنة مع كلتا السيارتين.”
في توضيح أسباب إلغاء عقوبات جاسلي، قال المشرفون: “بعد قبول الالتماس، وقبوله وامتثاله للقانون الرياضي الدولي، المهمة الوحيدة للمشرفين هي تحديد ما إذا كانت السيارة 10 قد تجاوزت الحد الأقصى للسرعة وهو 60 كم / ساعة في حارة الصيانة. قررنا أنها لم تفعل ذلك.
“في هذه الحالة، يتخذ المشرفون بالإجماع قراراتهم بالمستوى المطلوب من الرضا المريح، ولكن الأدلة، في رأينا، تقترب من ذلك بما لا يدع مجالاً للشك.
“قررنا إلغاء العقوبات، وإزالة الثواني الخمس المضافة إلى زمن السباق المنقضي للسيارة رقم 10، وتعديل التصنيف وفقًا لذلك”.
ولم يكن غاسلي هو السائق الوحيد الذي تلقى عقوبة لتجاوز الحد الأقصى للسرعة في ممر الحفرة خلال سباق موناكو. ولكن على الرغم من التأكد الآن من وجود خلل في نظام التوقيت، فإن العقوبات المتبقية ستظل سارية، حيث لا يمكن الاستئناف على العقوبات التي تم تطبيقها بالفعل، ولم يختر أي فريق آخر إلى جانب فريق ألباين ممارسة حقه في المراجعة في هذا الشأن.
وأكد المشرفون: “تمت معاقبة سيارات أخرى، وبعضها نفذ العقوبة، وهذا للأسف أثر على استراتيجيات السباق الخاصة بهم وبالتالي على نتيجة السباق. ستظل هناك بلا شك تساؤلات حول ما إذا كانت تلك الانتهاكات حقيقية”.
“لا توجد لائحة تمنح المضيفين القدرة على “التراجع” عن العقوبة المنفذة. على أي حال، من المستحيل تخيل كيف يمكن تطبيق هذه السلطة. والجدير بالذكر أنه لم يقدم أي طرف آخر التماسًا للحصول على حق المراجعة خلال الإطار الزمني المسموح به.”