يعتقد مدير فريق ماكلارين أندريا ستيلا أن مكانته كعميل لمحركات مرسيدس HPP قد وضعه في موقف “متراجع” في موسم 2026.
من بين الفرق الأربعة الأولى – مرسيدس، وفيراري، وماكلارين، وريد بول – فإن فريق Stella’s McLaren فقط هو الذي لا يعتبر فريق عمل عندما يتعلق الأمر بوحدة الطاقة، ويشتري إمدادات مرسيدس HPP.
في عامي 2024 و2025، أصبح ماكلارين أول فريق عملاء يفوز ببطولة الصانعين في عصر التوربو الهجين، حيث أصبح لاندو نوريس أول سائق فريق عملاء يفوز بلقب السائقين في عام 25.
ومع ذلك، في بداية لوائح الفورمولا واحد الجديدة مع وحدات الطاقة الجديدة المعقدة، تم إعاقة الدفاع عن لقب ماكلارين – من خلال مزيج من عدم موثوقيتها الخاصة ومرسيدس HPP.
في الصين، فشل كل من نوريس وأوسكار بياستري في البدء في متابعة مواطن الخلل في وحدة الطاقة، حيث قالت ستيلا في هذا الوقت تقريبًا أن الفريق يحتاج إلى مزيد من المعلومات من HPP لفهم كيفية استخلاص الأداء بشكل أفضل.
للمضي قدمًا، أوضح الإيطالي بالتفصيل كيف، من وجهة نظره، أن كونه فريقًا ضيفًا قد وضع الفريق في “الوضع الخلفي” لهذا الموسم.
وقالت ستيلا لوسائل الإعلام: “لقد قلت من قبل، كما لم يحدث من قبل، شعرنا أن كوننا فريقًا من العملاء قد وضعنا في موقف محرج”. راسينغ نيوز365.
“عندما أقول هذا، وأريد أن أكون واضحًا هنا، لتجنب أي سوء فهم، فهذا ليس لأنك تمثل أولوية أقل بالنسبة لمرسيدس HPP، بل لأن لديك فرصًا أقل للتكامل، والبقاء على نفس الجدول الزمني عندما يتعلق الأمر بمعالجة مشاكل الموثوقية أو استغلال وحدة الطاقة من وجهة نظر الأداء.
“عندما يكون لديك بعض التجارب على جانب الهيكل، يمكنك إضافتها إلى المدى الطويل لوحدة الطاقة عندما تكون ضمن فريق عمل.
“هناك العديد من الأسباب التي تجعل الموثوقية مرتبطة بوحدة الطاقة أو الاستفادة من كوننا فريق عمل من وجهة نظر وحدة الطاقة.
“أعتقد أن مشكلات الموثوقية هذه قد وصلت إلى عام 2026، حيث كان لدينا مثل هذا التغيير الكبير في التنظيم الفني من حيث القوة ومن ناحية الأداء.
وأكمل: “هناك العديد من المشاكل المتعلقة بوحدة الطاقة، ولكن هناك بعضها، مثل مشكلة علبة التروس في سيارة لاندو في كندا، والتي تتعلق فقط بمكلارين.
“لذا، أريد فقط أن أكون عادلاً تمامًا مع مورد الوحدة لدينا، والذي لدينا معه علاقة رائعة وناجحة للغاية، وما زالت العلاقة رائعة.
“تسمح لنا العلاقة الرائعة بمراجعة كل عنصر على حدة، والتعلم من كل عنصر، وحلها تقنيًا، ولكن عندما لا تعرف ما هو قادم، فلا يكفي مجرد معالجة عنصر على حدة.
“أنت بحاجة إلى مراجعة عمق وكثافة وفعالية الاجتماعات المختلفة، والمشاركة، وتبادل عمليات المعلومات، سواء من مصنع إلى مصنع، أو من تتبع إلى تتبع، أو من تتبع إلى مصنع، وما إلى ذلك.”