انتهت هيمنة مرسيدس على يوم الأحد، وظهر لويس هاميلتون كمنافس محتمل على اللقب بعد فوزه الأول مع فيراري. مع تطلع العديد من الفرق إلى عطلات نهاية أسبوع قوية، قد يكون هناك الكثير من السباقات المثيرة التي نتطلع إليها أثناء قيام الحلبة بالرحلة إلى Red Bull Ring. فيما يلي نقاط الحديث الرئيسية قبل سباق الجائزة الكبرى النمساوي.
هل يستطيع هاميلتون مواصلة الضغط؟
ما هي المسيرة التي حققها لويس هاميلتون خلال السباقات الثلاثة الماضية، حيث حقق أفضل ثلاثة نتائج له مع فيراري في أحداث متتالية. صعد على منصة التتويج للمرة الأولى مع الفريق في الصين في وقت سابق من هذا العام، لكن كندا حصلت على المركز الثاني للمرة الأولى، وعادل ذلك في موناكو قبل انطلاقته المتميزة لتحقيق الفوز في سباق الجائزة الكبرى لبرشلونة-كاتالونيا.
لقد كانت تلك النتيجة التي خصصناها قبل نهاية هذا الأسبوع لنشعر بأننا أقرب من أي وقت مضى، وقد حقق هاميلتون ذلك على النحو الواجب في اليوم الذي فشل فيه كيمي أنتونيلي في التسجيل. أدى ذلك إلى تحويل فارق 66 نقطة إلى 41 نقطة عندما يتعلق الأمر بصورة البطولة، وتحول هاميلتون من تقدمه مباشرة على جورج راسل إلى تهديد خارجي لمرسيدس.
ومع ذلك، من الجدير أن نتذكر مدى قوة مرسيدس حتى الآن هذا الموسم، حيث فازت بجميع سباقات الجائزة الكبرى قبل برشلونة، حيث غالبًا ما تكون فيراري قادرة على المنافسة في وقت مبكر من السباقات ولكنها تتلاشى في المراحل الأخيرة.
من المؤكد أن التحديثات لعبت دورًا في فوز فيراري الأول حيث قامت سكوديريا بتحسين سيارتها 2026 بمعدل مثير للإعجاب، لكن درجات الحرارة الساخنة والمنعطفات عالية السرعة في برشلونة كانت تعتبر جيدة بشكل خاص لسيارتهم. المتابعة بسباق آخر حيث فيراري على الأقل قادرة على تحدي مرسيدس يمكن أن تبدأ بالفعل في زيادة الضغط على متصدر البطولة.
أرض صيد ماكلارين السعيدة
كان فريق فيراري يستمتع بأداء قوي، ولكن قبل ثلاثة سباقات فقط كان فريق مكلارين هو الذي أكد على أنه أكبر تهديد لمرسيدس.
جاء الفوز بالمركزين الأول والثاني في سباق سبرينت في ميامي بعد الخطوة الأولى من ترقية كبيرة لفريق ماكلارين، وقد منح لاندو نوريس أنتونيلي فرصة حقيقية للفوز بسباق الجائزة الكبرى نفسه في فلوريدا. لكن منذ ذلك الحين، لم تسر الأمور بسلاسة بالنسبة لحاملي اللقب، حتى لو صعد نوريس إلى منصة التتويج في برشلونة.
في تلك المناسبة، لم يكن لدى مكلارين أي استجابة لسرعة هاميلتون لكن نوريس كان على الأقل قادرًا على إبقاء سائقي مرسيدس متيقظين طوال معظم فترات السباق. والآن نتوجه إلى المسار الذي يحمل ذكريات جميلة للفريق، وبطل العالم على وجه الخصوص.
في عام 2020، حصل نوريس على أول منصة تتويج له على الإطلاق في الفورمولا 1 على حلبة ريد بول رينغ، وأتبع ذلك بحصوله على المركز الثالث مرة أخرى هناك بعد عام. كانت هناك أيضًا خطوة كبيرة إلى الأمام لماكلارين في النمسا عام 2023، ثم في عام 2024 كان ينافس ماكس فيرشتابن على الفوز عندما تواصل الثنائي، قبل أن تسفر الزيارة التالية عن فوز في طريقه إلى لقب 2025.
إذا كان المسار يناسب ماكلارين وسط أحدث مجموعة من اللوائح، فربما يمكننا أن نخوض معركة بين ثلاثة فرق يوم الأحد.
موثوقية مرسيدس
من الغريب جدًا تسليط الضوء على نقطة الضعف المحتملة لدى مرسيدس، نظرًا لمدى قوتها حتى الآن هذا الموسم. لكن مع اعتذاري لأنتونيلي لسؤالي عن المدة التي سيستمر فيها مستواه قبل السباق الأخير، فإن المخاوف المتعلقة بالموثوقية تهدد بجعل تطلعاتهم نحو البطولة أكثر صعوبة.
كان أنتونيلي في المركز الثاني بقوة أخرى في برشلونة، ومن العدل أن نقول إن مستواه لا يزال مثيرًا للإعجاب بعد أن تفوق على زميله راسل في وقت متأخر من السباق، ولكن بعد ذلك فقد متصدر البطولة قوته وتوقف بشكل مفاجئ خارج المنعطف الخامس.
كان هذا ثاني انسحاب لمرسيدس من سباق الجائزة الكبرى هذا العام، لكنهم جاءوا خلال السباقات الثلاثة الماضية بعد توقف راسل بالمثل عند تصدره في كندا. ولم يمر فريق ماكلارين العميل بوقت سلس تمامًا حتى الآن هذا الموسم، مع وجود مشكلات في السباقات المتتالية أدت إلى اعتزال نوريس في كل من مونتريال وموناكو.
سيرغب هاميلتون وفيراري في تحدي مرسيدس من حيث السرعة في النمسا، لكن ربما يكون الاهتمام الأول لفريق توتو وولف هو الحصول على عطلة نهاية أسبوع نظيفة دون أي مشاكل فنية.
اختبار فورنارولي هاس
منذ سباق جائزة برشلونة-كاتالونيا الكبرى، كان هناك الكثير من الإثارة على المسار، مع إجراء اختبار إطارات بيريللي على نفس الحلبة، في حين كان يوكي تسونودا يقطع الأميال لصالح ريد بول في سيارة العام الماضي.
أقيمت نزهة مثيرة للاهتمام أيضًا في إسبانيا، ولكن في حلبة خيريز، حيث أدار هاس سائق مكلارين الاحتياطي ليوناردو فورنارولي لمدة يومين، بحضور احتياطي هاس ريو هيراكاوا أيضًا.
أثار بطل الفورمولا 2 2025 إعجاب فريق مكلارين أثناء اختباره للسيارات السابقة (TPC) للفريق، ومن الممكن أن يكون لدى هاس منصب شاغر أو اثنين في عام 2027، لذلك يقول الفريق إن الهدف من السباق هو “اختبار وتقييم” فورنارولي.
كما لفت هيراكاوا الأنظار أيضًا كلما كان لديه وقت في آلات الفورمولا 1، في حين أن شراكة الفريق مع فيراري لم تقتصر على بقاء أولي بيرمان مع هاس فحسب، بل فتحت أيضًا شكلاً من أشكال الفرص للمنافس الحالي على لقب الفورمولا 2 رافائيل كامارا.
يشير كل ذلك إلى إمكانية وجود حركة محتملة على جبهة السائقين في هاس، حيث يدرس الفريق الخيارات المتاحة لهم إذا لم يلتزموا بالشراكة الحالية بين بيرمان وإستيبان أوكون.
مسار رائع للسباق
إن Red Bull Ring عبارة عن مضمار سباق مذهل يمتد على جانب تلة في جبال ستيريا، مع تغيرات شديدة في الارتفاع عند المنعطفين 1 و3 على وجه الخصوص.
في حين أن كل ذلك يوفر رؤية جميلة للجماهير على جانب المضمار، إلا أنه يميل أيضًا إلى تقديم بعض السباقات المثيرة، مع مناطق الكبح الصاعدة في نهاية الخطوط المستقيمة الطويلة التي تشجع التحركات في عدد من الزوايا.
والقتال الذي يمكن أن يحدث في القطاع الأول لا يزال من الممكن أن يترك السائقين مكشوفين عند المنعطف الرابع وفي القطاع الأوسط، مع طبيعة المسار القصيرة مما يعني أن هناك فرصة ضئيلة للابتعاد عن السيارة التي خلفك قبل أن تكون هناك فرصة لهم للعودة إليك.
فكر مرة أخرى في قتال هاميلتون ونيكو روزبرغ، أو نوريس وفيرستابين في اللفات الأخيرة من السباق في الأيام الماضية، ولديك بعض الأمثلة الرئيسية على الإثارة التي يمكن أن تقدمها النمسا.