أنهت شركة BMW غيابًا دام 27 عامًا عن أعلى منصة التتويج في قمة سباقات التحمل الدولية، من خلال تحقيق انتصار لا يُنسى في سباق TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps اليوم.
تولد “Ardennes Rollercoaster” دائمًا إثارة مثيرة، ولم تكن الجولة الثانية من حملة بطولة العالم للتحمل لعام 2026 التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات استثناءً. بدأ فريق BMW M Team WRT – المتمركز على الطريق بالقرب من لييج – المسابقة التي استمرت ست ساعات أمام حشد سبا قياسي بلغ 101,606 مشجعًا متحمسًا من المركزين العاشر والحادي عشر فقط على شبكة فئة Hypercar، لكن الإستراتيجية الجريئة وضربة الحظ أثبتت أنها مفتاح نجاح الفريق.
في سباق شهد ما لا يقل عن أربعة تدخلات لسيارات الأمان، اختارت BMW رمي النرد خلال الجولة الأولى من التوقفات في نهاية ساعة الافتتاح، مما أدى إلى تزويد سيارة BMW M Hybrid V8 رقم 20 بالوقود ليقفز رينيه راست إلى الصدارة. وأدى أسرع لفة جديدة للسائق الألماني المتمرس إلى زيادة هذه الميزة، قبل أن يسلم الكرة إلى زميله شيلدون فان دير ليندي على بعد ربع المسافة.
وفي الهواء النظيف، حافظ الجنوب إفريقي على الزخم حيث أطلق العنان لسرعة مذهلة مماثلة، وبعد أربع ساعات من التعادل مكّن الطاقم من العودة إلى التزامن مع منافسيهم – مع الاحتفاظ بالمركز الأول بشكل حاسم.
قام Robin Frijns بزيادة الهامش في المراحل النهائية حيث تشاجرت المجموعة الملاحقة بشكل محموم في أعقابه. مع قيام كيفن ماجنوسن بتقديم أداء دفاعي متقن ضد منافسيه فيراري وتويوتا في سيارة BMW الشقيقة رقم 15 التي يتقاسمها الدانماركي مع البطل المحلي دريس فانثور ورافاييل مارسيلو، تمكنت العلامة التجارية البافارية من الاحتفال بالمركزين الأول والثاني – وهو أول فوز صريح لها في سباقات التحمل العالمية منذ سباق لومان 24 ساعة في عام 1999.
“إنها قصة لا تصدق بالنسبة لنا” الفائز بالسباق المتحمس، راست، الذي يتصدر الآن، جنبًا إلى جنب مع فرينز، جدول ألقاب السائقين، بينما قفزت BMW إلى قمة ترتيب الشركات المصنعة. “لقد مر وقت طويل في الإعداد – كنا ننتظر هذه اللحظة طوال العامين أو الثلاثة أعوام الماضية. لقد عمل الجميع بجد، والاحتفال بأول فوز لنا في بلجيكا، حيث يستضيف فريق WRT على أرضنا، هو شيء خاص للغاية.
“لقد حقق الفريق معجزة من حيث الإستراتيجية. لقد وضعوني في المقدمة، ثم كانت السيارة تحلق في الهواء النقي، وكانت لدينا سرعة كبيرة. كان لدينا توقفات رائعة، ولم نرتكب أي أخطاء ولم يكن لدينا أي احتكاك. إنه مجرد يوم رائع! “
بعد فشله في تجاوز ماجنوسن للحصول على غنائم الوصيف، تمكن أنطونيو فوكو من صد كاموي كوباياشي المتحمّس ليصعد إلى الدرجة السفلية من المنصة جنبًا إلى جنب مع زميليه في فريق فيراري إيه إف كورس نيكلاس نيلسن وميغيل مولينا، حيث تعرض الثلاثي رقم 50 لمشكلة في صامولة العجلة خلال توقف الصيانة قرب نهاية الساعة الثانية مما كلفهم 20 ثانية.
في LMGT3، كان هناك تعويض لـ Garage 59 – الذي بدا أنه في طريقه لتحقيق النصر في ظهوره الأول بالبطولة في حفل رفع الستار في إيمولا الشهر الماضي حتى تعرض لعطل في مولد التيار المتردد قبل نصف ساعة تقريبًا من العلم ذي المربعات. انطلقت سيارة ماكلارين رقم 10 بقيادة توم فليمنج ومارفين كيرشوفر وأنتاريس أو من المركز الخامس عشر على شبكة الانطلاق عبر الملعب المؤلف من 18 سيارة لتفوز بسباق بلجيكا، مستفيدة من عقوبة الخمس ثوانٍ الأخيرة لسيارة فيراري VISTA AF Corse رقم 21.
التالي على تقويم FIA WEC هو الحدث الرئيسي للسلسلة، وهو سباق لومان 24 ساعة الأسطوري في فرنسا في الفترة من 10 إلى 14 يونيو.