وصل لويس هاميلتون أخيرًا إلى العلم ذي المربعات أولاً يوم الأحد لصالح فريق فيراري، حيث حقق بطل العالم سبع مرات فوزًا رائعًا في سباق جائزة برشلونة-كاتالونيا الكبرى.
واجه سائق فيراري وجهاً لوجه سائقي مرسيدس جورج راسل وكيمي أنتونيلي، وأظهروا سرعة مذهلة حيث استخدم فيراري استراتيجية التوقف الثلاثي للتغلب على منافسيهم بشكل عادل ومربع.
في هذه الأثناء، فشل أنتونيلي في رؤية العلم المربع لأول مرة هذا الموسم وخسر 25 نقطة أمام هاميلتون في سباق اللقب، والذي شهد بالفعل تطورًا مفاجئًا آخر.
مع الكثير من نقاط الحديث الأخرى التي تملأ عطلة نهاية الأسبوع، إليك جميع اللحظات الرئيسية من سباق الجائزة الكبرى برشلونة-كاتالونيا لعام 2026…
هاميلتون يفوز أخيرًا لفيراري
متجهًا إلى إسبانيا بعد حصوله على المركز الثاني مرتين متتاليتين، كان هاميلتون متفائلًا في برشلونة، خاصة وأن فيراري أدخلت المزيد من التحسينات في محاولتها لسد الفجوة مع مرسيدس.
على الرغم من معاناته من أجل الحفاظ على السرعة في التجارب الحرة الثالثة، فاجأ هاميلتون الكثيرين بتأهله أبطأ بفارق أقل من عُشر من راسل، حيث قام البريطاني بتقسيم سائقي مرسيدس على شبكة الانطلاق.
مع بقاء الترتيب دون تغيير خلال اللفة الافتتاحية، تحول الاهتمام نحو إدارة الإطارات في ظل الظروف الحارة مما يعني أن الفرق خططت لاستراتيجية التوقف المزدوج. لكن هاميلتون وفيراري تراجعا أولاً وألقيا بنفسيهما خلف استراتيجية التوقف الثلاث، مما سمح لهاميلتون بالانتقال إلى تقدم صحي مع توقف للإرسال.
كانت الوتيرة القوية تعني أن هاميلتون كان من المحتمل أن ينافس على الأقل على الفوز لو أنه انضم مرة أخرى خلف راسل وأنتونيلي بإطارات أحدث، لكن سيارة الأمان الافتراضية في التوقيت المثالي سمحت لهاميلتون بالدخول إلى منصة الصيانة والانضمام مرة أخرى إلى الصدارة.
بعد أن انطلق بفارق 20 ثانية تقريبًا، حقق السائق البالغ من العمر 41 عامًا أول فوز له في سباق الجائزة الكبرى مع سكوديريا، وأصبح أكبر سائق سنًا منذ جاك برابهام في عام 1970 يفوز بسباق فورمولا 1 ويقلص تقدم أنتونيلي إلى 41 نقطة.
يحتل راسل المركز الثاني وسط اعتزال أنتونيلي المتأخر
دخل أنتونيلي عطلة نهاية الأسبوع على قمة الموجة محققًا خمسة انتصارات متتالية تحت حزامه وبفارق 66 نقطة في ترتيب السائقين. لكن بعد أن غاب عن FP1 لصالح الصاعد فريد فيستي، كان اللاعب البالغ من العمر 19 عامًا في موقف متأخر وتأهل للمركز الثالث بفارق ثلاثة أعشار خلف بولسيتر راسل.
ومع حلول السباق، بدا أنتونيلي وكأنه يتعامل مع تدهور إطاراته بشكل أفضل من راسل وتحدى زميله في نهاية الفترتين الأولى والثانية، لكن الأمر استغرق خمس لفات قبل النهاية قبل أن يتمكن الإيطالي من التحرك عند المنعطف الأول ليحتل المركز الثاني.
ولكن بعد لفة واحدة فقط، تقطعت السبل بأنطونيلي حيث عانت سيارته المرسيدس من مشكلة ميكانيكية كلفته مركزًا على منصة التتويج وسمحت لراسل بإنهاء السباق في المركز الثاني.
انتقد مدير فريق مرسيدس، توتو وولف، موثوقية الفريق، وتساءل أيضًا عما إذا كانت المعركة داخل الفريق قد كلفتهم النصر، حيث استخدم هاميلتون وفيراري استراتيجية مختلفة وكشفوا عن أنفسهم كمنافسين محتملين على اللقب.
نوريس يكمل منصة التتويج لمكلارين
عند وصوله إلى برشلونة، كان مكلارين أكثر تفاؤلاً بشأن تحقيق نتيجة قوية بعد أن واجه مشاكل في الأداء والموثوقية في موناكو. ثبت أن آمالهم كانت قائمة على أسس جيدة حيث تصدر نوريس الجداول الزمنية في التجارب الحرة الثانية بفارق 0.009 ثانية عن راسل، بعد أن غاب أيضًا عن التدريب الأول بينما جلس الصاعد ليوناردو فورنارولي خلف عجلة قيادة سيارته MCL40.
لقد تراجع خلف سائقي مرسيدس وهاملتون في التصفيات لينتهي بالمركز الرابع، على الرغم من أنه كان قريبًا بشكل مؤلم من التغلب على الوقت الأخير لأنتونيلي، وقبل لاحقًا أن فريق مكلارين “سيضطر إلى الضغط بجنون” لتحدي منافسيه للأمام.
اختار نوريس استهداف سباق سلس بدلاً من بذل قصارى جهده للحصول على المراكز، مما ساعده على الحفاظ على المركز الرابع للأغلبية. كان من الممكن أن يكون ذلك بمثابة تحسن كبير في DNF الخاص به في موناكو، ولكن كان هناك المزيد في المتجر حيث أبطأ أنتونيلي حتى التوقف وانسحب من السباق.
انضم نوريس إلى هاميلتون وراسل على منصة التتويج، مما جعل الأمر شأنًا بريطانيًا خالصًا للمرة الأولى منذ عام 1968 وسجل أول مركز له في المراكز الثلاثة الأولى في سباق الجائزة الكبرى منذ ميامي.
وبالمثل، استفاد زميله في الفريق أوسكار بياستري من اعتزال أنتونيلي، بالإضافة إلى مشكلة متأخرة بالنسبة لتشارلز لوكلير ليحصل على المركز الخامس، لكنه بقي يبحث عن إجابات بعد معاناته في التحكم بإطاراته ومواكبة وتيرة من حوله.
عطلة نهاية أسبوع مخيبة للآمال أخرى لوكلير
ويبدو أن لوكلير يعاني من سوء الحظ الواحدة تلو الأخرى، حيث تعرض سائق فيراري للتقاعد للمرة الثانية على التوالي في برشلونة. على الرغم من تصميمه على تجاوز مشاكل المكابح التي أدت إلى إنهاء سباق موناكو على أرضه مبكرًا، إلا أن سائق فيراري واجه حجر عثرة آخر عندما تعرض لحادث في بداية القسم الثالث في أول لفة طيران له.
عند الخروج من المنعطف الرابع، أدت مفاجأة مفاجئة إلى تصحيح مبالغ فيه وتم إرساله إلى الحاجز، مما منعه من تحديد وقت تمثيلي للدورة. تمكنت فيراري من إصلاح الضرر دون كسر أي حظر تجول واصطف موناكو في المركز العاشر. تركته اللفة الافتتاحية يريد المزيد حيث وجد نفسه يقفز بثلاثة مواقع.
انتزع مركزًا آخر من بياستري واحتل المركز السادس في معظم اللفات المتبقية قبل أن تتسبب مشكلة ميكانيكية في اصطدامه بالحصى عند المنعطف الثاني، وسرعان ما أبلغ لوكلير أنه فقد نظام التوجيه المعزز في سيارته.
مع عدم وجود خيار سوى العودة إلى خط الصيانة والانسحاب، لم يكن بإمكانه سوى الوقوف ومشاهدة هاميلتون يختتم سباقه الخالي من الأخطاء مع أول فوز للفريق منذ سباق الجائزة الكبرى لمدينة مكسيكو 2024.
تقدم F2 وF3 الكثير من الإثارة
حقق رافائيل كامارا فوزه الأول هذا العام في سباق F2 المميز لفريق Invicta Racing، على الرغم من أنه بذل جهدًا كبيرًا لتحقيق الفوز على الرغم من انطلاقه من المركز الأول. كان التراجع الطويل نحو المنعطف الأول سببًا في تراجعه، لكن البرازيلي ركض بعد ذلك لفترة أولى أطول واستخدم إطارات جديدة في النهاية لتجاوز ثلاث سيارات ليحقق فوزًا مستحقًا.
في البداية، احتل نيكولا تسولوف المركز الثاني بعد مقاومة خاصة به، لكنه تعرض لعقوبة بعد السباق مما أدى إلى تراجعه إلى المركز الرابع، مما يعني أن ألكسندر دن احتل المركز الثاني وجابرييلي ميني في المركز الثالث. النتيجة تركت ميني في صدارة البطولة بفارق ست نقاط عن تسولوف.
كان هناك فائز بسباق مميز للمرة الأولى في الفورمولا 3 أيضًا، وهو ثيوفيل نايل الذي حقق الفوز من المركز الأول لفريق Campos Racing. وصعد زميله أيضًا على منصة التتويج، حيث احتل أوغو أوجوتشوكو المركز الثالث بينما احتل هيو ياماكوشي المركز الثاني مع فريق فان أمرسفورت ريسينغ. ويظل أوجوتشوكو في صدارة البطولة بفارق ست نقاط عن نايل.
وجوه مشهورة في متناول اليد لتشهد فوز هاميلتون
كان هناك مجموعة كاملة من الوجوه الشهيرة من عالم الرياضة في متناول اليد لمشاهدة هاميلتون يحقق فوزًا عاطفيًا في حلبة برشلونة-كاتالونيا. لوح نوفاك ديوكوفيتش بالعلم يوم الأحد بينما عبرت سيارة هاميلتون فيراري خط النهاية، وتمكن نجم التنس من الوصول إلى السباق قبل التوجه إلى لندن للمشاركة في ويمبلدون.
وكان الحائزان على الميداليات الأولمبية كريس هوي وستيف ريدجريف حاضرين أيضًا في المضمار، حيث قدم هوي جائزة المركز الأول يوم السبت. كان لاعب كرة القدم السابق باتريك كلويفرت أيضًا على الشبكة، حيث شارك في بعض أحداث الفورمولا 1 قبل أن يجد مكانًا لمشاهدة هولندا وهي تلعب مباراتها الافتتاحية في كأس العالم.
اختار مارك ماركيز وبيدرو أكوستا مشاهدة زملائهم المتسابقين وهم يتنافسون في برشلونة، وكلاهما يستمتعان بعطلة نهاية الأسبوع بعد الانتهاء من التعادل 1-2 في المرة الأخيرة. يستأنفون معركتهم نهاية الأسبوع المقبل في التشيك. في هذه الأثناء، يحصل نجوم الفورمولا 1 على عطلة نهاية أسبوع خاصة بهم الآن، قبل مواجهة المواجهة المزدوجة بين النمسا وبريطانيا العظمى.