قال أوسكار بياستري إنه “مذهول” من القرار غير المسبوق بإعادة بيير جاسلي إلى منصة التتويج في سباق جائزة موناكو الكبرى للفورمولا 1، بينما تمت معاقبته هو وسائقون آخرون بشكل غير صحيح بسبب السرعة في حارة الانتظار.
وفي يوم الجمعة، أعاد مشرفو الاتحاد الدولي للسيارات منصة التتويج لجاسلي بعد أن عوقب سائق جبال الألب بعقوبتين مدتهما خمس ثوانٍ في نهاية سباق الأحد الماضي بسبب مخالفتين منفصلتين للسرعة. بناءً على الأدلة المقدمة من FOM، المسؤول عن ضبط الوقت في الفورمولا 1، فإن التناقض في كيفية قياس سرعات خط الحظائر عند دخول حارة الحظيرة الفريدة في موناكو يعني أن جاسلي وأربعة سائقين آخرين قد تعرضوا لعقوبات غير صحيحة.
تم ترقية جاسلي من المركز السابع إلى الثالث بموجب القرار، لكن ذلك جاء على حساب بياستري، الذي تم دفعه من المركز الرابع إلى الخامس وكان واحدًا من العديد من السائقين الآخرين الذين نفذوا عقوبة السرعة خلال السباق.
قام بياستري على وجه التحديد بوقفة صيانة إضافية لتنفيذ ركلة الجزاء، وهذا هو سبب تأخره عن جاسلي في المقام الأول. وجاء جورج راسل أسوأ من ذلك، لأنه خسر أيضًا منصة التتويج المحتملة عندما دخل الصيانة ثم واجه عقوبة من خلال القيادة لفشله في تنفيذ ركلة الجزاء، مما أدى إلى خروج المنافس على اللقب من النقاط تمامًا.
إن ذلك الانفصال بين السائقين الذين تأثرت سباقاتهم بالعقوبة الخاطئة، ومكافأة غاسلي فعليًا لعدم إرساله، هو ما ترك بياستري “في حيرة من أمره”.
قال بياستري: “لقد أذهلني القرار”. “عندما تتم معاقبة أشخاص آخرين على نفس الشيء وينفذون ركلة جزاء في السباق، كيف يمكنك بعد ذلك تغيير ركلة جزاء واحدة، مع العلم أن خمسة أو ستة متسابقين آخرين على الأقل قد تأثروا بذلك، هو أمر مدهش. لقد فقدت المركز بوضوح، لكن لا يمكنني إلا أن أتخيل كيف يشعر جورج. لم أستطع أن أصدق عيني.
“لقد خسرت المركز لصالح بيير لأنني أمضيت ركلة الجزاء. من الناحية الفنية يجب أن أكون في المركز الثالث، ولكن من الناحية الفنية يجب أن يكون جورج في المركز الثالث. الأمر برمته الآن في حالة من الفوضى. إنه المأزق الذي أوقعوا أنفسهم فيه تمامًا. لا أعرف كيف تخرج نفسك من هذا المأزق، لأن السابقة كما هي الآن، هي عدم تنفيذ ركلة الجزاء، ورفع الأمر إلى المحكمة، والانتظار على الأرجح بضعة أشهر لتحديد السباق، ومن بحق الجحيم يريد أن يتسابق بهذه الطريقة؟ “الحيرة هي الكلمة التي سأستخدمها.”
أعيد بيير جاسلي إلى منصة التتويج في موناكو
تصوير: سام باجنال / ساتون إيماجيس عبر غيتي إيماجز
أبلغ مكلارين وريد بول الاتحاد الدولي للسيارات بنيتهما الاستئناف ضد قرار المشرفين بإلغاء عقوبتي جاسلي مرتين. أعطى ذلك للفريقين فترة زمنية مدتها 96 ساعة، والتي بدأت بعد ظهر يوم الجمعة، لمزيد من دراسة القواعد وقرار المشرفين، وتحديد ما إذا كان سيتم متابعة الاستئناف الفعلي أم لا.
وقال أندريا ستيلا، رئيس فريق مكلارين: “الوضع حيث السيارات التي حصلت على عقوبة تلقت عقوبة في السباق، وبعض السيارات الأخرى لم تفعل ذلك، ومن ثم نجد أنفسنا في حالة أن بعض السيارات التي لم تتم إزالة العقوبة عنها، هي حالة صعبة للغاية”.
“لقد قدمنا بالفعل نية الاستئناف. سنستخدم الوقت المتاح لدينا، وسنؤكد أو لا نؤكد نية الاستئناف. لكن في الوقت الحالي سأمتنع عن التعليق كثيرًا بخلاف القول إن هذه قضية معقدة للغاية، ونشعر أنه يجب علينا التفكير في الاستئناف”.
تأثرت ريد بُل أيضًا بسبب تراجع ترتيب إيزاك حجار من المركز الثالث إلى الرابع، وخسرت منصة التتويج لفريق ريد بُل ريسينغ أمام غاسلي.
وقال ميكيس لشبكة سكاي “نحن في حيرة بعض الشيء لأنه في نهاية المطاف، نحن نتحدث عن عقوبات غير قابلة للاستئناف، وأنت تتسابق حول السيارات التي تتلقى عقوبات غير قابلة للاستئناف، وتقوم بتكييف سباقك أيضًا مع ذلك”.
“لقد نفّذت بعض السيارات بالفعل عقوباتها هناك. أعتقد أنه بغض النظر عما نعتقده كفريق، وندافع عن مراكزنا التنافسية، أعتقد أنه من المهم جدًا بالنسبة للجماهير أن نمضي قدمًا بالوضوح الصحيح بشأن نتيجة السباق في الوقت الذي ينتهي فيه السباق”.
نريد أن نسمع منك!
أخبرنا بما تود رؤيته منا في المستقبل.
خذ استطلاعنا
– فريق Autosport.com