لا تتخلى UCI عن معركتها القانونية حول حدود نسبة التروس.
في بيان صحفي اليوم، أكدت الهيئة الإدارية لركوب الدراجات أنها ستستأنف أمام المحكمة العليا في بلجيكا بعد خسارتها الجولة الأخيرة في معركتها القانونية مع الشركة المصنعة للمكونات SRAM.
يتمركز النزاع حول بروتوكول اختبار الحد الأقصى لنسبة التروس بقيادة UCI، والذي من شأنه أن يحد من سرعة الدراجات إلى 54 × 11.
تم تقديم بروتوكول الاختبار في سباقات مختارة في عام 2025 بناءً على توصيات من SafeR، هيئة السلامة الرياضية. لقد تضمن قياس الحد الأقصى لنسب التروس للركاب وجمع التعليقات حول ما إذا كانت القيود يمكن أن تساعد في تقليل السرعات وتحسين السلامة في البيلوتون.
وسرعان ما واجه بروتوكول الاختبار معارضة من SRAM، التي جادلت بأنه يفضل بشكل فعال تكوينات معينة لمجموعة نقل الحركة ويخاطر بتشويه المنافسة في سوق مكونات الدراجات.
ذكرت العلامة التجارية في ذلك الوقت أن “البروتوكول يجبر SRAM على تعطيل ترسه المكون من 10 أسنان ميكانيكيًا، مما يقلل من خيارات التروس ويضع الدراجين المجهزين بـ SRAM في وضع تنافسي غير مؤات”.
طعنت الشركة المصنعة الأمريكية في هذه الإجراءات أمام هيئة المنافسة البلجيكية (BCA)، التي انحازت في النهاية إلى SRAM وأمرت الاتحاد الدولي للدراجات بتعليق برنامج الاختبار.
وجاء في بيان BCA أن “إجراءات تحديد المعايير الفنية المعتمدة لهذا الغرض، وكذلك الاختبارات ذات الصلة، يجب أن تستوفي الشروط الأساسية للتناسب والموضوعية والشفافية وعدم التمييز في ضوء العواقب الاقتصادية لهذه المعايير”.
“لا يمكن أن تؤدي إلى تقييد غير مبرر للمنافسة بين موردي المعدات الرياضية.”
بدوره، استأنف الاتحاد الدولي للدراجات هذا القرار، بحجة أن البروتوكول كان بمثابة إجراء للسلامة وليس قضية منافسة. ومع ذلك، رفضت محكمة الاستئناف في بروكسل هذا الاستئناف، ووجدت أن الاتحاد الدولي للدراجات لم يبرر بشكل كافٍ القيود المقترحة أو أثبت أنها ضرورية ومتناسبة لتحقيق الهدف المعلن المتمثل في تحسين سلامة الراكب.
الآن، أكد الاتحاد الدولي للدراجات أنه ينوي مواصلة القتال.
في بيان صدر عقب اجتماع اللجنة الإدارية، كررت الهيئة الإدارية الغرض من البرنامج، قائلة: “أوصت به SafeR، وكان الهدف من اختبار الحد الأقصى لنسبة التروس هو جمع آراء الدراجين حول أهمية إدخال قيود نسبة التروس في ركوب الدراجات على الطرق الاحترافية كوسيلة لتحسين السلامة.”
وعلى الرغم من الانتكاسة الأخيرة، فإن الهيئة الإدارية لن تتراجع.
“في ضوء قرار محكمة الاستئناف في بروكسل، ومع القلق إزاء الحد الأدنى للغاية الذي تطبقه BCA لفرض تدابير مؤقتة والنطاق المحدود لمراجعة محكمة الاستئناف في إجراءات الاستئناف، أكدت لجنة الإدارة نية شركة UCI تقديم استئناف أمام محكمة النقض البلجيكية.”
محكمة النقض هي أعلى محكمة في بلجيكا وتقوم بمراجعة ما إذا كان القانون قد تم تطبيقه بشكل صحيح من قبل المحاكم الأدنى.