أعادت البداية الرائعة لكيمي أنتونيلي لموسم 2026 للفورمولا 1 كتابة كتب الأرقام القياسية بأكثر من طريقة.
وصل سائق مرسيدس إلى الصين بحثًا عن فوزه الأول بالجائزة الكبرى وحقق فوزه على الفور، ليصبح أول فائز إيطالي بسباق في الفورمولا 1 منذ 20 عامًا وحقق نجاحًا كبيرًا في شنغهاي.
أنهى هذا الاختراق واحدة من أطول فترات الجفاف في دولة كبرى في رياضة السيارات، حيث كان الفائز الإيطالي السابق هو جيانكارلو فيسيكيلا في سباق الجائزة الكبرى الماليزي عام 2006.
منذ ذلك الانتصار الأول، لم يكن من الممكن إيقاف أنتونيلي. أعقب الفوز في سباق الجائزة الكبرى الصيني أربعة انتصارات متتالية أخرى، مما يعني أن السائق البالغ من العمر 19 عامًا فاز بخمسة سباقات في الجولات الخمس الأخيرة وحدها.
هذه الحصيلة مهمة لسبب مذهل: إنها انتصارات أكثر من جميع السائقين الإيطاليين الـ 24 الآخرين الذين شاركوا في الفورمولا 1 منذ بداية موسم 1993 مجتمعين.
على مدار الـ 33 عامًا الماضية، لم يتمكن سوى فيسيكيلا ويارنو ترولي من الوصول إلى أعلى منصة التتويج. فاز فيسيكيلا بثلاثة سباقات خلال مسيرته في الفورمولا 1، بينما حقق ترولي الفوز الشهير في سباق الجائزة الكبرى في موناكو عام 2004، مما منح السائقين الإيطاليين في العصر الحديث إجمالي أربعة انتصارات قبل وصول أنتونيلي.
ويصبح حجم الجفاف أكثر وضوحا عندما ننظر إلى الوراء. قبل أن يبدأ سباق أنتونيلي، كان خامس آخر فوز لسائق إيطالي بالجائزة الكبرى هو انتصار ريكاردو باتريس في سباق الجائزة الكبرى الياباني عام 1992.
وبعد أكثر من ثلاثة عقود، تجاوز أنتونيلي بمفرده عدد انتصارات جيل كامل في خمسة سباقات فقط.
قائمة السائقين الإيطاليين الذين بدأوا سباق جائزة كبرى واحدة على الأقل منذ بداية عام 1993 واسعة النطاق: ريكاردو باتريس، أندريا دي سيزاريس، ميشيل ألبوريتو، بييرلويجي مارتيني، إيفان كابيلي، نيكولا لاريني، غابرييل تاركويني، جياني موربيديلي، أليساندرو زاناردي، فابريزيو باربازا، إيمانويل ناسبيتي، لوكا بادوير، ماركو أبيسيلا، أندريا. مونتيرميني، دومينيكو شياتاريلا، ماسيميليانو بابيس، جيوفاني لافاجي، جيانكارلو فيسيكيلا، يارنو ترولي، جيانماريا بروني، جورجيو بانتانو، فيتانتونيو ليوزي وأنطونيو جيوفينازي.
السائق الرابع والعشرون والأخير هو فينتشنزو سوسبيري، الذي دخل سباق الجائزة الكبرى الأسترالي عام 1997 مع لولا ماستركارد، لكنه لم يتأهل، وانسحب الفريق بعد فترة وجيزة.
كان باتريس فائزًا بالجائزة الكبرى ست مرات، وفاز ألبوريتو في خمس مناسبات قبل بداية عام 1993، بالإضافة إلى فيسيكيلا وتريل. لكن لعقود من الزمن، بحثت إيطاليا عن الفائز التالي بالجائزة الكبرى.
لم ينه أنتونيلي الانتظار فحسب، بل تفوق على جيل كامل من سائقي الفورمولا 1 الإيطاليين في غضون خمس عطلات نهاية أسبوع لا تُنسى.