قليل من الناس في الفورمولا 1 يعرفون لويس هاميلتون أفضل من توتو وولف. استمتع الثنائي بواحدة من أنجح الشراكات في تاريخ الرياضة، حيث فازا بستة ألقاب للسائقين معًا خلال فترة أكثر من عقد من الزمن في مرسيدس.
فشل انتقال هاميلتون إلى فيراري قبل موسم 2025 في تحقيق نجاح فوري، حيث عانى بطل العالم سبع مرات من موسم صعب مع الفريق الأول حيث فشل في الصعود على منصة التتويج مرة واحدة. لكن الصورة بدت مختلفة تمامًا في عام 2026.
وجاء فوز برشلونة بعد حصوله على المركز الثاني في موناكو وكندا، بينما اعتلى هاميلتون منصة التتويج في الصين في وقت سابق من الموسم.
فاز هاميلتون على فريقه السابق مرسيدس يوم الأحد. بدأ جنبًا إلى جنب مع جورج راسل في الصف الأمامي، والتزم بإستراتيجية التوقف الثلاثي القوية وبدا قادرًا على المنافسة لتحقيق النصر حتى قبل أن تتدخل سيارة الأمان الافتراضية في وقت متأخر من السباق.
عندما تم تفعيل نظام VSC، تمكن هاميلتون من التوقف الأخير في منطقة الصيانة وتفوق على سائقي مرسيدس قبل أن ينسحب ليحقق أول فوز لفيراري هذا الموسم.
كما أنه كان أول سباق في عام 2026 لم يفز به سائق مرسيدس، حيث انتصر راسل في أستراليا وفاز كيمي أنتونيلي بجميع سباقات الجائزة الكبرى الأخرى قبل برشلونة.
وفي حديثه بعد السباق، كان وولف من بين أول من هنأ سائقه السابق.
وقال: “بادئ ذي بدء، تهانينا للويس”. “لقد عمل بجد ومر بالعديد من اللحظات الصعبة، خاصة العام الماضي، وأنا سعيد من كل قلبي لأنه فاز.
“لقد قلت دائمًا، إذا لم يكن اثنان منا [drivers] للفوز، فإنه ينبغي أن يكون لويس. وهو يستحق ذلك اليوم.
“بالطبع يمكنك القول أن VSC ربما جاء في الوقت المناسب، ولكن هذا هو الحال. سعيد لفريد [Vasseur, Ferrari team boss] أيضًا. لقد مررنا بوقت عصيب مع صديقي، حتى لو كان يضايقني أحيانًا، أو حتى لو أزعجنا بعضنا البعض أحيانًا.
“لكن الضغط الذي يواجه فيراري هائل، ولهذا السبب أنا سعيد ومرتاح من أجله. وهذا شيء … إنه قريب من قلبي.”
لويس هاميلتون، فيراري، توتو وولف، مرسيدس
تصوير: آني غراف – الفورمولا 1 عبر Getty Images
وعندما سُئل عما يعتقده وراء عودة هاميلتون من جديد، أشار وولف إلى خصائص الجيل الجديد من سيارات الفورمولا 1 ووضعية السائق بعيدًا عن الحلبة.
وقال وولف: “عمل شاق وأعتقد أن هذه السيارة ربما تكون مختلفة عن سيارات الحقبة السابقة من حيث الارتداد والصلابة، وربما ليس من السهل الشعور بها”.
وأكمل: “وهذا يعود إلى القيادة الأكثر تقليدية من حيث، على الأقل، الديناميكيات الهوائية وديناميكيات السيارة. من الواضح أن إدارة المحرك مختلفة تمامًا، لكن يمكنك أن ترى أنه يقود بقوة”.
“تبدو ديناميكيات الفريق جيدة بينه وبين مهندس السباق. لقد رأيته على منصة التتويج على التلفاز. أعني، كما تعلمون، أن هذا الوجه يظهر لي أنه سعيد للغاية.
“ربما تساعدني الصديقة! لقد ساعدني أن يكون لدي شريك، كما تعلمون، لديك حياة أسرية مستقرة ويبدو أن الأمور تسير بشكل جيد حقًا.
“أعتقد أن كل هذه العوامل هي التي تجمع المنظور العاطفي والشخصي والمهني.
“إذا كنت في مكان جيد، فستفوز.”
كان لاعتزال أنتونيلي قبل خمس لفات متبقية في برشلونة أيضًا آثار على البطولة. وقلص فوز هاميلتون الفارق أمام الإيطالي إلى 41 نقطة، في حين أن حصول راسل على المركز الثاني يترك سائق مرسيدس خلف هاميلتون بفارق تسع نقاط في الترتيب.
نريد أن نسمع منك!
أخبرنا بما تود رؤيته منا في المستقبل.
خذ استطلاعنا
– فريق Autosport.com