قائمة نقاط الضعف لدى أستون مارتن تتزايد بعد جائزة موناكو الكبرى

يخشى فرناندو ألونسو، بطل العالم مرتين في الفورمولا 1، من أن يُضاف سباق جائزة موناكو الكبرى إلى قائمة نقاط الضعف لدى أستون مارتن في ظل سعيها للتعافي من البداية المتوترة لموسم 2026.

تواجه أستون مارتن معركة شاقة في عام 2026 حيث تحاول سحب نفسها من مؤخرة مجموعة الفورمولا 1. بدأ موسمها بشكل سيئ عندما وصلت متأخرة إلى التجارب الشتوية، ومنذ ذلك الحين كشفت عن مشاكل في سيارتها ومحرك هوندا أعاقت سيرها على المسار الصحيح.

لكن بينما بدا الفريق وكأنه يتغلب على مشاكل الاهتزاز التي أثّرت بشدة على سائقيه خلال عطلات نهاية الأسبوع، حذّر ألونسو من أن قائمة نقاط الضعف الخاصة به تستمر في النمو بعد سباق صعب في مونت كارلو.

وقال الإسباني، الذي احتل المركز العاشر في موناكو بعد تطبيق عقوبات ما بعد السباق، ليحرز أولى نقاط الفريق هذا العام: “لم تكن هناك أي نتائج إيجابية في نهاية هذا الأسبوع”.

“لقد كنا نتسابق في حلبات مختلفة جدًا هذا العام حتى الآن، وكانت جميعها واضحة بالنسبة لنا من حيث فهم بعض نقاط الضعف لدينا.

“في أستراليا وجدنا محركنا معطلاً للغاية، وفي الصين وجدنا أن طاقتنا منخفضة للغاية، وفي موناكو وجدنا هيكلنا معطلاً وفي كندا وفي ميامي وجدنا أن علبة التروس لدينا كانت سيئة للغاية.

“أعتقد أن كل حلبة كشفت بعض نقاط ضعفنا في السيارة.”

احتل فرناندو ألونسو المركز العاشر في موناكو

تصوير: سام باجنال / ساتون إيماجيس عبر غيتي إيماجز

القائمة المتزايدة من المشكلات التي كشفت عنها أستون جاءت عندما تأهلت للمركزين 21 و22 في موناكو، مع تأخر كلا السائقين بأكثر من ثلاث ثوانٍ عن المركز الأول الذي حدده سائق مرسيدس كيمي أنتونيلي.

ساعدت الإستراتيجية الصارمة وتوقيت سيارة الأمان ألونسو على الصعود من المركز 21 إلى المركز 11 عند العلم، قبل أن تؤدي ركلة جزاء لسيرجيو بيريز سائق كاديلاك إلى رفعه إلى المركز العاشر. لكن في حين أنه قد يكون من الصعب الحصول على المزيد من النقاط خلال السباقات المقبلة، إلا أن الإسباني لا يزال متفائلاً بأن فريقه قد حدد مشاكله الآن، ويمكن لأستون أن يبدأ العمل على الحلول وإطلاق العنان للأداء.

“الشيء الجيد هو [we have] فهم جيد جدًا للإجراءات المطلوبة في كل مجال من المجالات. بالنسبة للجزء الثاني من العام، فإن الحزمة التي نحاول تقديمها تعالج كل هذه المشاكل بشكل فردي”.

“لدي ثقة كاملة في الفريق. لأن انطباعنا وشعورنا هو أن السيارة ستتغير بشكل كبير عما نواجهه الآن. نحتاج فقط إلى انتظار أربعة أو خمسة سباقات أخرى من النتائج المؤلمة.”

يعترف ألونسو بأن تحول الفريق لن يكون معجزة، على الرغم من حصوله على استثمارات ضخمة في منشآته في السنوات الأخيرة واستقطاب الموظفين النجوم من المنافسين. ومن بين هذه التعاقدات الرئيسية أدريان نيوي، الذي انضم كشريك إداري وتمت ترقيته لاحقًا إلى دور مدير الفريق.

ويقال إن المصمم البريطاني، الذي صمم السيارات التي فازت بـ 12 بطولة للصانعين في الفورمولا 1، يعمل بجد مع فريقه للكشف عن حلول لأوجه القصور في AMR26. كان نيوي على الأرض في موناكو، حيث قال ألونسو إنه كان متحمسًا للاستماع إلى تعليقات السائقين.

كان أدريان نيوي على الأرض مع أستون مارتن في موناكو

تصوير: Alex Bierens de Haan / LAT Images عبر Getty Images

وأوضح ألونسو: “عندما يأتي إلى الحلبة، يكون دائمًا دقيقًا في ردود فعل السائق ويحاول أن يفهم بالضبط ما يحدث في كل منعطف”.

“أعتقد أنه يفكر في وقت مبكر، لذلك فهو يفكر في ما ستجلبه الحزمة الجديدة لهذه المشكلة المحددة التي نشرحها هنا في موناكو. ولكن ليس هذه فقط، فهو [also] التفكير في حزمة سنغافورة بما يمكن فعله لحلبة الشوارع التالية وأشياء من هذا القبيل.

“لدينا الأفضل. لذا كلما قضينا وقتًا أطول معه على المسار الصحيح، [the] سيكون أفضل.”

ومع حصد نقطة واحدة الآن وتطلع الفريق للأمام، أوضح سفير السائق بيدرو دي لا روسا ما تعنيه نقطة ألونسو للفريق.

وأضاف: “هذه النقطة يجب أن تكون خاصة”. “إنه المكان الذي أتينا منه، ومدى ارتفاع الجبل الذي لا يزال يتعين علينا تسلقه في الأشهر المقبلة.

“الثقة في قدرتنا على القيام بذلك، والصبر، واستغلال الفرص التي يمنحها لنا السباق، مثل موناكو، والمضي قدمًا. ولكن دائمًا – كما قال فرناندو بالأمس بشكل رائع – متحدون دائمًا”.

تقارير إضافية من قبل بن فينيل

إقرأ أيضاً:

نريد أن نسمع منك!

– فريق Autosport.com