يمكنك الوثوق بأخبار ركوب الدراجات
يقضي خبراؤنا ساعات لا تحصى في اختبار تكنولوجيا ركوب الدراجات وسيشاركون دائمًا نصائح صادقة وغير متحيزة لمساعدتك على الاختيار. اكتشف المزيد حول كيفية إجراء الاختبار.
- سعر: 80.95 دولارًا، 70 جنيهًا إسترلينيًا
- الأحجام: 27.5 × 2.4 بوصة و 29 × 2.4 بوصة
- مُجَمَّع: قبضة عالية
- غلاف: صعبة، خفيفة
- وزن: 1381 جم (TCS قوي وقبضة عالية 29×2.4)
يهدف القاضي إلى تزويد الدراجين العدوانيين الذين يركزون على الجاذبية بأقصى قدر من السيطرة بغض النظر عن السمات المميزة للمسار، ومجرد النظر إلى نمط مداس القاضي العدواني والكبير الحجم جعلنا حريصين على البحث عن حد القبضة على مسارات الاختبار الأكثر تطلبًا.
تصميم
يتوفر القاضي في خيارات غلاف الجدار الجانبي “القوي” و”الخفيف” من WTB. في الأساس، إنه عبارة عن غلاف مزدوج الطبقات يتكون من طبقتين بكثافة 60 نقطة في البوصة. تصدّر إطار الاختبار القوي الخاص بنا المقاييس بوزن ضخم يبلغ 1381 جرامًا (ولكنه أخف من وزن WTB الذي يبلغ 1427 جرامًا).
يتكون نمط المداس من مقابض جانبية مكتنزة للغاية، يُقال إنها تقطع الأوساخ بحماس في كل اتجاه عبر مجموعة واسعة من ظروف الركوب. يتم إقرانها مع رفاق المقبض المركزي الذين يتناوبون بين الطول والعرض بهدف موازنة سرعة التدحرج وجر الكبح. ومن المثير للاهتمام، عند نفخه، يبدو الشكل العام للإطارات أكثر تربيعًا من معظم الإطارات، وهو ما يجعل من الناحية العملية، بتركيزه الخلفي المحدد، منطقيًا تمامًا لزاوية الميل الأقل عمقًا للعجلات الخلفية أثناء المنعطفات مقارنةً بالعجلات الأمامية. القياس عند 2.37 بوصة عند النفخ إلى 20 رطل لكل بوصة مربعة على الحافة مقاس 30 مم يجعل القاضي يتماشى بشكل مقبول مع عرض WTB الذي يبلغ 2.4 بوصة.
بينما كان الإطار متاحًا في الأصل في خيارين مركبين، “High Grip” و”Fast Rolling”، يبدو أن High Grip فقط هو المتاح الآن. يستخدم القاضي تقنية المطاط “TriTec” الخاصة بـ WTB. “TriTec” عبارة عن مزيج من ثلاثة مركبات مطاطية مكونة من مطاط أكثر صلابة عبر قاعدة الإطار والذي يُقال إنه يعمل على تثبيت المقابض ويمنع أي تأرجح تحت قوى التحميل العالية، علاوة على ذلك، توجد مقابض مركزية متوسطة الصلابة توفر سرعة التدحرج المطلوبة والجر وتوازن طول العمر، بينما يُقال إن الارتداد البطيء والمقابض الجانبية الأكثر ليونة توفر قبضة موثوقة عند المنعطفات بقوة التسارع.
مثل معظم إطارات WTB الأخرى، نرى أيضًا تقنية TCS بدون أنابيب مميزة هنا. من الناحية العملية، يبدو أن هذه الإطارات تتطلب جهدًا أكبر لتثبيتها مقارنة بمعظم العلامات التجارية الأخرى في الآونة الأخيرة. إنه الإطار الأول بينما لم نتمكن من الجلوس بنجاح باستخدام مضخة الجنزير فقط. بخلاف صراع “الانبثاق” الأولي، يبدو أنهم يظلون موثوقين دائمًا ويتحملون الضغط جيدًا طوال الاختبار.
أداء
دعنا ننتقل إلى المطاردة، إذا كنت تبحث عن إطار لزيادة كفاءة التدحرج طوال اليوم، فمن المحتمل ألا يكون هذا هو الخيار الأفضل لك. خلال الضربات القليلة الأولى على الدواسة، ستصل إلى سرعات دوران مماثلة لخيارات الإطارات ذات المركب الأكثر لزوجة والمصنفة من DH. ليس هناك من تجنب أن الوزن الزائد الناتج عن البناء المكتنز ومزيج المطاط الناعم يعني أن القاضي يحتاج إلى المزيد من الجهد للوصول إلى رأس الطريق؛ ومع ذلك، إذا واجهت أي أقسام فنية أو درجات شديدة الانحدار أثناء التسلق، فإنها تقوم بعمل ممتاز في قطع الأوساخ والعثور على الشراء ودفعك للأمام.
احصل على السرعة في طريقك للأسفل وستبدو طبيعة التدحرج البطيء أقل وضوحًا. يعتبر الشعور العام للغلاف المزدوج الطبقات ممتازًا، وعند مقارنته بإطارات WTB الأقدم، فإن الشعور أكثر حيوية وأقل خشبية لأنه يتوافق مع ميزات المسار. أثناء الركوب العدواني والصعب، فإن مستويات الحماية المقدمة من غلاف WTB تبدو مطمئنة حقًا ولم نختبر مرة واحدة أثناء الاختبار كامل الإطار، حتى عند تجربة ضغط الإطارات أقل من المعتاد. وهذا يجعل القاضي خيارًا رائعًا للراكبين أو المتسابقين ذوي الشحن القوي الذين يصنفون الحماية بدرجة عالية ولا يريدون المضاعفات الإضافية لإدراج الإطارات.
توفر المقابض الجانبية ذات المعنى أقصى قدر من الثبات عند الانحناء، حتى في التضاريس الرطبة والفضفاضة، والانتقال من الوضع المستقيم إلى الحافة المتعرجة على الحافة الخشنة يصل إلى النقطة الرائعة التقدمية، ولا يظهر أي علامات على الجر غير الواضح. يظل الكبح فعالاً ويمكن التنبؤ به حتى مع الطين الطيني في شمال يوركشاير الذي يزيل المداس بسرعة. في الأساس، لا يفعل القاضي أي شيء غريب أبدًا ويظل موثوقًا به بشكل متوقع على كل سطح طريق نضعه في طريقه.
نتيجة لذلك، مع كل السمات والميزات مجتمعة، نعتقد أن القاضي في هذا التكوين يجب أن يتوافق جيدًا مع أفضل الدراجات الجبلية الكهربائية، التي يحب راكبوها الركوب بقوة. القدرة على العض على أسطح الممرات الناعمة تعني أن خصائص التسلق استثنائية، فهي شديدة الإمساك في الطريق إلى الأسفل، كما أن المستويات العالية من الحماية والاستعداد لإبطاء السرعة ستناسب الدراجة الأثقل. حتى الآن، لم يُظهر القاضي أي علامات تآكل واضحة، لذلك نتوقع أن يستمر الأمر جيدًا أيضًا.
الحكم
قد لا يطلق القاضي الإندورفين المناسب أثناء التسلق، ولكن خصائص الإمساك الممتازة ومستويات الحماية العالية تجعله منافسًا قويًا إذا كنت راكب الجاذبية تبحث عن إطار خلفي على مدار العام يمسك مثل الرائحة الكريهة ولن يتوانى عندما تعطيه الجحيم.