أصدرت مرسيدس بيانًا أكّدت فيه أنّه “بعد مناقشات تعاونية لاحقة مع الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا واحد،” قرّرت سحب حقّ المراجعة الخاص بسباق جائزة موناكو الكبرى.
أبدى الفريق عزمه على تقديم تقرير إعادة التنفيذ بعد قرار المشرفين بإلغاء عقوبتي السرعة التي نفذها بيير جاسلي لمدة خمس ثوانٍ في حارة الصيانة خلال جائزة موناكو الكبرى يوم 7 يونيو، مما أدى إلى إعادته إلى المركز الثالث.
تم ذلك بعد أن تبين أثناء العملية أن حلقة التوقيت في حارة الصيانة كانت أقصر بمقدار 77 سم مما كان متوقعًا، مما يعني أن السائق كان من الممكن أن يتجاوز حد 60 كيلومترًا في الساعة عبر الحلقات، مع حساب سرعة حارة الحفرة كمتوسط على طول المسافة، ولكنها لم تتجاوز في الواقع 60 كيلومترًا في الساعة.
من بين العقوبات التي تم فرضها، خمسة من الستة كانت للسائقين الذين يسيرون بسرعة 60.1 كيلومتر في الساعة، كما تم فرض العقوبة أيضًا على جورج راسل سائق مرسيدس وأوسكار بياستري سائق مكلارين – والتي تم تحويلها في حالة راسل إلى ركلة جزاء أثناء القيادة، حيث تراجع إلى المركز 12 في النتائج النهائية بعد فشله في قضاء الثواني الخمس في نقطة التوقف.
ومع ذلك، الأهم من ذلك، أن غاسلي لم ينفذ ركلاته في السباق وتم إضافة الوقت الإجمالي البالغ 10 ثوانٍ إلى وقت السباق المنقضي، مما يعني أن عقوبته كانت من الممكن إلغاؤها، ولكن بما أن راسل وبياستري قد نفذا عقوبتيهما بالفعل، فلا توجد آلية في كتاب القواعد لإلغاء آثار العقوبة التي تم تنفيذها.
لولا ركلة الجزاء التي نفذها، كان بياستري سيحتل المركز الثالث على الطريق، ولكن قبل التوقف بعد إعادة تشغيل العلم الأحمر، كان راسل يحتل المركز الثالث.
ويسعى كل من مكلارين وريد بُل، الذي خسر إيزاك هاجار المركز الثالث بعد إعادة جاسلي إلى منصبه، إلى الحصول على حق المراجعة في هذا القرار، لكن مرسيدس أعلنت الآن أنها لن تسعى إلى هذه العملية بعد الآن.
وجاء في بيان الفريق: “يمكننا أن نؤكد أننا سحبنا حقنا في المراجعة فيما يتعلق بالعقوبات التي تلقاها جورج راسل خلال سباق جائزة موناكو الكبرى”.
“بعد قرار إلغاء عقوبة بيير جاسلي، كان من المهم بالنسبة لنا استكشاف جميع الخيارات المتاحة لمعالجة تأثير عقوبة السرعة التي تلقاها جورج في حارة الصيانة على نتيجة السباق.
“كان لدينا فترة زمنية محدودة للتقدم بطلب للحصول على حق المراجعة خلال عطلة نهاية الأسبوع في برشلونة، وقمنا بذلك من أجل الحفاظ على موقفنا في هذا الصدد.
“لقد أظهرت مناقشتنا التعاونية اللاحقة مع الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا 1 تصميمهم على مراجعة الظروف الفريدة الناشئة عن سباق جائزة موناكو الكبرى ومعالجة العوامل التي تسببت فيها بشكل استباقي”.
“في مواجهة هذا التصميم الواضح، توصلنا إلى أن مواصلة السعي للحصول على حق المراجعة الخاص بنا لن يخدم فريقنا أو الرياضة، وبالتالي قمنا بسحب طلبنا.”