هل سيؤدي انسحاب فان آرت ومغادرة المدرب الرئيسي إلى عرقلة سباق فرنسا للدراجات في فينججارد؟

فان أيرت ينسحب

كانت آخر الانتكاسة هي الأخبار التي تفيد بأن Wout van Aert، روح الفريق وراكب الدعم الذي لا يقدر بثمن، لن يشارك في الجولة بسبب إصابة في مرفقه. كما أعلن الفريق يوم الأربعاء، تعرض فان آرت لحادث أثناء التدريب قبل بدء جولة أوفيرني-رون-ألب وأصيب في مرفقه. أصيب الجرح بالعدوى أثناء السباق وأجبره على الانسحاب في اليوم التالي لفوزه بسهولة بمرحلة في سباق سريع.

ونقل عن فان آرت قوله في البيان الصحفي: “هذه بالطبع خيبة أمل كبيرة. سباق فرنسا للدراجات هو أحد أهدافي الرئيسية كل عام”. مثل فينجيجارد، عاد البلجيكي البالغ من العمر 31 عامًا إلى أفضل مستوياته بعد عامين اتسموا بالإصابة والمرض، وقد حقق أحد أهدافه الرئيسية هذا الربيع بالفوز بباريس-روبيه، ولم يتفوق على أي شخص سوى بوجار في النهاية.

يشير فوز جولة أوفيرني إلى أن فان آرت كان سيسعى لتحقيق انتصارات في سباقات السرعة في الجولة وربما يحاول تكرار انتصاره بالقميص الأخضر اعتبارًا من عام 2022. لكنه كان سيشكل محركًا مهمًا في الأجزاء المسطحة من السباق، حيث يطارد المنشقين، وكراكب عبر الأقمار الصناعية يساعد الدانماركي في مراحل لاحقة من المرحلة. سيتم تسمية بديله في 23 يونيو، عندما تقدم Visma فريقها في سباق فرنسا للدراجات.

النزوح

جاء انسحاب فان آرت من الجولة في أعقاب سلسلة من المغادرين التي هزت الفريق والتي تشمل التقاعد المفاجئ للفائز بجيرو العام الماضي، سيمون ييتس، في بداية العام. بفضل قدرته على التسلق، كان من الممكن أن يقدم ييتس مساعدة كبيرة في جبال الجولة.

والأهم من ذلك بكثير هو رحيل رئيس قسم السباقات في Visma، Grischa Niermann، الذي ترك الفريق فجأة في وقت سابق من هذا الشهر ليصبح المدير الرياضي للفريق المنافس Lidl-Trek. السبب؟ وقال في ذلك الوقت: “شعرت أن الوقت قد حان لتحدي جديد”. “يعد الانتقال إلى Lidl-Trek فرصة خاصة بالنسبة لي شخصيًا، لأنه يتيح لي العمل في أحد أكثر المشاريع طموحًا في مجال ركوب الدراجات الاحترافية، والذي يرتبط ارتباطًا وثيقًا ببلدي الأم. [Germany]”.

من المؤكد أن رحيل أحد الموظفين المؤسسين والعقل المدبر للعديد من أكبر انتصارات Vingegaard كان بمثابة ضربة قوية، لكن يبدو أن الفريق لم يتأثر حتى الآن. ربما كان السبب في ذلك هو أن بديله، مارك ريف، كان مديرًا رياضيًا ومدربًا للسباق ضمن نظام Visma لأكثر من أربع سنوات وحقق نجاحًا كبيرًا. شغل منصب المدير الرئيسي في السباق خلال حملة Giro المهيمنة لـ Vingegaard، والتي فاز فيها بخمس مراحل، وكان أداء الفريق لا تشوبه شائبة. سيتم تعيين ريف رسميًا كرئيس للسباق في سبتمبر.

كان الرحيل المفاجئ لمدرب الأداء تيم هيمسكيرك في فبراير قد هدد بأن يكون أكثر إزعاجًا لأنه كان حجر الزاوية في طاقم تدريب الفريق لمدة ثماني سنوات، وكان معروفًا كمدرب شخصي ومدرب وراء انتصارات Vingegaard المتتالية في عامي 2022 و2023. كما ذهب Heemskerk إلى فريق منافس مباشر آخر لـ GC، Red Bull – BORA – Hansgrohe، الذي استثمر الكثير في نجاح الجولة الجديدة. النجم ريمكو إيفينبول.

قال هيمسكيرك إنه غادر لأنه خلال الشهرين أو الثلاثة أشهر الأخيرة له مع الفريق، “لم يكن هناك مجال كبير للإبداع والعاطفة في عملي اليومي”. لكن التقارير أشارت إلى أن خروجه المفاجئ مع بداية الموسم كان بسبب احتكاك داخلي أو انهيار في ديناميكية التدريب. تولى رئيس الأداء ماثيو هيجبور مهام التدريب الشخصي لفريق Vingegaard.

هل يهم؟

تعني هذه الرحيلات أن فينجيجارد قد فقد كلاً من خبيره التكتيكي الأساسي ومدربه منذ فترة طويلة في غضون بضعة أشهر، في موسم كان من المفترض أن يكون عودة بعد التعافي الطويل من تحطمه الكارثي في ​​2024 إيتزوليا إقليم الباسك. ومع ذلك، لم يُظهر Vingegaard العودة إلى أفضل مستوياته فحسب، بل كان فريق دعم Giro الخاص به – بدون فان آرت – في قمة مستواه أيضًا.

ويبدو أن الفريق قد وجد بديلاً للضيف الجبلي سيب كوس الذي خدم لفترة طويلة عندما يتقاعد. كان لدى الشاب Davide Piganzoli جيرو رائع، حيث قتل أرجل منافسي Vingegaard من خلال التسلق القوي ويوفر منصة لهجمات الدانماركي الخمس الفائزة. كان Kuss أقل شهرة في الجيرو، على الرغم من أنني أفترض أنه كان ينقذ ساقيه من أجل الجولة.

كان Vingegaard أفضل متسابق في السباق إلى حد بعيد، وأي شيء غير الفوز سيكون كارثيًا على طموحاته في الجولة. إن فوزه بخمس مراحل، بسهولة أكثر أو أقل، والفجوة التي يفصله في GC عن صاحب المركز الثاني Felix Gall (كانت Decathlon CMA CGM 5:22)، تشير إلى أنه قد يمنح Pogačar فرصة جيدة للحصول على أمواله هذا العام. وهذا يجعل مسألة استبدال فان آرت أكثر إلحاحًا، على الأقل على المدى القصير، من معدل دوران المدربين.

لقد نجح فينججارد وفيزما حتى الآن في التغلب على الاضطرابات التدريبية بشكل جيد. السؤال هو ما هو التأثير، إن وجد، لخسارة متسابق بجودة فان آرت على الطريق والتأثير على الحافلة على أداء الفريق في الجولة. ولكن من المحتمل أن يقتصر الأمر على مانو مانو بين الدراجين الرئيسيين – على الرغم من أنه سيكون هذا العام مانو مانو مانو مانو حيث ينضم إيفينبول والنجم البالغ من العمر 19 عامًا بول سيكساس (ديكاتلون CMA CGM) إلى مجموعة الفائزين المحتملين بالقميص الأصفر. إنني أتطلع إلى ثلاثة أسابيع من السباق الاستثنائي.