ادعمنا! قد يكسب Bikerumor عمولة صغيرة من الروابط التابعة في هذه المقالة. يتعلم أكثر
تم إطلاق Supreme DH V5 في عام 2022 وأثبتت أنها قوة لا يستهان بها في حلبة كأس العالم DH. أعلنت شركة Commencal مؤخرًا عن أحدث إصدار من سلاح السباق على المنحدرات، وهو Supreme DH V5.2. بدلاً من الإصلاح الشامل، تلقت Supreme DH مجموعة من التحديثات والتحسينات التي تهدف إلى تعزيز أدائها لجعل واحدة من الدراجات الأكثر فوزًا على المنحدرات أسرع من أي وقت مضى.
يبدو الطراز Supreme DH V5.2 مطابقًا تقريبًا لسابقه، وهو كذلك من نواحٍ عديدة. ولكن عندما تلقي نظرة فاحصة، تصبح التحديثات الدقيقة أكثر وضوحًا. أكبر التغييرات هي تصميم التعليق المتطور والحركيات، إلى جانب موقع تركيب مساميك الفرامل الخلفي الجديد. مجتمعة، يقول Commencal أن Supreme DH V5.2 يوفر قيادة أكثر ديناميكية مع تحكم متزايد لمواكبة DH الحديث.
ما الجديد؟
الكثير مما تعلمناه عن Supreme DH V5 عند إطلاقه يظل صحيحًا بالنسبة لـ V5.2. لم تتغير الهندسة ولا الجماليات المميزة. يحصل الإطار على 220 مم من العجلات الخلفية، مقترنًا بشوكة 200 مم وتكوين مختلط بحجم العجلة. تحديثات V5.2 هي مجرد تحسينات لدراجة انحدار رائدة في فئتها بالفعل، تهدف إلى تحسين أداء التعليق، وأداء المكابح، وتوافق نظام الدفع، وتوجيه الكابلات، والضوضاء.
اتش في سي اس 2.0
يمكن القول أن أكبر تغيير في Supreme DH هو في تصميم التعليق. لا يزال يستخدم تخطيط HVCS (نظام الاتصال الظاهري العالي) المكون من 6 أشرطة، لكن Commencal قامت بتحويل النقطة المحورية من دعامة السلسلة إلى مقعد المقعد. وفقًا لكومينكال، فإن إعادة تحديد موضع هذه النقطة المحورية الافتراضية “يغير بشكل كبير التوازن الديناميكي للدراجة” و “يغير بشكل أساسي كيفية إدارة الإطار لمدخلات الراكب وقوى التضاريس“.
بالإضافة إلى ذلك، يقولون إن التصميم الحركي الجديد يزيد من الدعم ويعزز الاستجابة، مما يؤدي إلى “دراجة أكثر ديناميكية توفر ردود فعل أوضح للراكب، مع سرعة ودقة أكبر“. ومن المثير للاهتمام، أن Commencal يذكر أنه على الرغم من الديناميكية المتزايدة، فإن تصميم التعليق HVCS 2.0 يترجم أيضًا إلى راحة معززة عند السرعات العالية، وهو ما أصبح أكثر أهمية مع استمرار ارتفاع السرعات في جميع المجالات.
موقع الفرامل الفرجار
جنبًا إلى جنب مع تحديث HVCS 2.0 وموقع النقطة المحورية المعدل، قامت Commencal بتحويل حامل الفرامل الخلفية إلى موقع جديد. وفقًا للعلامة التجارية، فإن موضع الفرجار المعدل يعمل “مع حركيات HVCS 2.0 للحفاظ على نظام التعليق نشطًا تحت الكبح وتقليل نقل الوزن إلى العجلة الأماميةل.”
بالإضافة إلى ذلك، يُقال إن تصميم الفرامل المُعاد صياغته يوفر لدغة أقوى وتباطؤًا أكثر فعالية، مما يؤدي إلى زيادة التحكم والثقة. يخبرنا Commencal أيضًا أن إعادة التصميم هذه تقلل من حوادث ارتفاع درجة حرارة الفرامل الخلفية وتتخلص من الاهتزازات الناجمة عن الفرامل.
التوافق
قد يبدو هذا أمرًا بديهيًا، لكن V5.2 يعتمد أخيرًا معيار UDH، مما يضمن التوافق مع جميع محركات الأقراص، بما في ذلك أحدث طراز SRAM XX DH T-Type. بالإضافة إلى ذلك، تذكر Commencal أنه تم إعادة تصميم منطقة تثبيت الصدمات السفلية لاستيعاب نطاق أوسع من أحدث صدمات DH، بما في ذلك Fox Float X2 الجديد.
تحديثات أخرى
يقول Commencal أن الدعامات المطاطية الجديدة ذات الكثافة المزدوجة وواقيات بقاء المقعد تساعد في تقليل صفعة السلسلة والضوضاء دون أي تأثير على أداء التعليق. لقد قاموا أيضًا بمراجعة توجيه الكابل الداخلي ليتم تشغيله عبر المنافذ الموجودة في أنبوب الرأس من أجل “مظهر أنظف، وختم محسّن ضد الماء والأوساخ، وسهولة الصيانة في عطلات نهاية الأسبوع“.
Supreme DH V5.2: التصميمات والتسعير
يتوفر Supreme DH V5.2 الجديد من Commencal كإطار فقط باللون الأبيض النقي مقابل 3500 دولار. ويأتي أيضًا في ثلاثة إصدارات كاملة، بأسعار تتراوح من 7,900 دولارًا إلى 10,950 دولارًا.
سوبريم DH V5.2 RockShox: 7900 دولار
- اللون: أبيض نقي
- الشوكة: RockShox Boxxer Ultimate
- الصدمة: RockShox Vivid Ultimate DH (يختلف معدل الربيع حسب حجم الإطار)
- نظام الدفع: SRAM GX DH 7 سرعات
- الفرامل: SRAM Maven Bronze 4 مكابس مع دوارات HS2 مقاس 220 مم
- العجلات: DT Swiss F1900 Classic مع محاور DT Swiss 370 Classic LN
- الإطارات:
- R: شوالبي تاكي تشان، 27.5 بوصة × 2.5 بوصة، Gravity Pro، ناعم
- F: شوالبي ماجيك ماري، 29 بوصة × 2.5 بوصة، Gravity Pro، فائقة النعومة
- الوزن: 19.4 كجم / 42.76 رطلاً (متوسط الوزن، الحجم الصغير)
توقيع سوبريم DH V5.2: 8500 دولار
- اللون: أسود نقي
- الشوكة: مصنع فوكس 40
- الصدمة: مصنع Fox Float X2
- نظام الدفع: SRAM GX DH 7 سرعات
- الفرامل: SRAM Maven Silver 4 مكابس مع دوارات HS2 مقاس 220 مم
- العجلات: DT Swiss FR541 Classic مع محاور DT Swiss 350
- الإطارات:
- R: شوالبي تاكي تشان، 27.5 بوصة × 2.5 بوصة، Gravity Pro، ناعم
- F: شوالبي ماجيك ماري، 29 بوصة × 2.5 بوصة، Gravity Pro، فائقة النعومة
- الوزن: 19 كجم / 41.88 رطلاً (متوسط الوزن، الحجم الصغير)
نسخة طبق الأصل لفريق Supreme DH V5.2: 10,950 دولارًا
- اللون: أبيض أكشن
- الشوكة: RockShox Boxxer Ultimate
- الصدمة: RockShox Vivid Air Ultimate DH
- نظام الدفع: ناقل الحركة SRAM XX DH بـ 7 سرعات
- الفرامل: SRAM Maven Ultimate 4 مكابس مع دوارات HS2 مقاس 220 مم
- العجلات: Crankbrothers DH Alloy 2.0
- الإطارات:
- R: شوالبي تاكي تشان، 27.5 بوصة × 2.5 بوصة، Gravity Pro، ناعم
- F: شوالبي ماجيك ماري، 29 بوصة × 2.5 بوصة، Gravity Pro، فائقة النعومة
- الوزن: 18.8 كجم / 41.44 رطلاً (متوسط الوزن، الحجم الصغير)
التوفر
يتوفر Supreme DH V5.2 للطلب المسبق الآن، ومن المتوقع شحنه في سبتمبر 2026. توجه إلى موقع Commencal لمعرفة المزيد، أو الاطلاع على مواصفات البناء الكاملة، أو اطلب نسختك مسبقًا لتقطيعها في الخريف.
commencal.com