تبدأ بطولة FIA European Drag Racing لعام 2026 في نهاية هذا الأسبوع في Santa Pod Raceway، حيث تعود سلسلة سباقات الدراج الأولى في أوروبا بعد العطلة الشتوية في أول جولات البطولة الأربع.
تتضمن البطولة مرة أخرى جولات في Santa Pod وTierp Arena وHockenheimring قبل أن تختتم بالنهائيات الأوروبية في Santa Pod في سبتمبر.
في Top Fuel، تعود البطلة سوزان كالين للدفاع عن اللقب الذي حصلت عليه بطريقة دراماتيكية في الجولة الأخيرة من موسم 2025. يتجه السويدي، الذي يقود فريق آر إف موتورسبورت، إلى الموسم الجديد بهدف تكرار نجاح العام الماضي بعد تغلبه على زميله ليام جونز والبطل السابق جينديا إيرباكر في معركة متقاربة على اللقب.
تقدم RF Motorsport تشكيلة منقحة لعام 2026، مع انضمام السائق الاسكتلندي كولن ميلار إلى ثاني سيارة دراغستر Top Fuel للفريق. ميلار معروف جيدًا للجماهير الأوروبية من خلال ظهوره مع Flyin Fyfer Anglia ويتخرج الآن إلى الفئة الأولى في هذه الرياضة.
وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن يكون إيرباكر أحد المنافسين الرئيسيين لكالين مرة أخرى. احتلت السائقة السويسرية المركز الثالث في ترتيب العام الماضي بعد أن أضاعت بصعوبة الفوز باللقب الثاني على التوالي ووصلت إلى سانتا بود عازمة على استعادة اللوحة الأولى لعمليتها المدعومة من Monster Energy.
قد يكون مجال Top Fuel مضغوطًا، لكن المنافسة تظل شديدة، مع توقع انضمام مشاركات إضافية في وقت لاحق من الموسم حيث توازن الفرق بين التكاليف الكبيرة التي ينطوي عليها الحملات على أعلى مستوى من الرياضة.
وفي مكان آخر، تواصل شركة Top Methanol إظهار نمو مشجع، حيث دخلت سبع سيارات في الجولة الافتتاحية ومن المتوقع انضمام المزيد من الفرق في وقت لاحق من الحملة. يتصدر البطل الحالي ساندرو بيليو الملعب بعد نجاحه في أواخر الموسم في الحصول على لقب 2025، بينما يعود السويدي جوني لاج بسيارة جديدة في سعيه لاستعادة التاج.
ويشهد الفصل أيضًا عودة تيمو هابرمان، بطل الاتحاد الدولي للسيارات ثلاث مرات، بعد غياب طويل، بينما تعود تينا هوست نيديغارد بعد تعافيها من الحادث الذي أوقف موسمها الواعد لعام 2025. ومن المقرر أيضًا أن يقوم العديد من السائقين الناشئين بتعزيز هذه الفئة على مدار العام، مما يؤكد الزخم الإيجابي الذي يحيط حاليًا بمنافسة أفضل الميثانول في أوروبا.
تفتخر Pro Modified مرة أخرى بالمجال الأكبر والأكثر تنافسية في البطولة، حيث شاركت 18 سيارة في Santa Pod وسائقون يمثلون 10 دول. يبدأ البطل المدافع عن اللقب جيري راتانيمي الموسم باعتباره المعيار، ولكن من المتوقع وجود معارضة قوية من مارك هارتفيلد وأندريس أرنوف وميشيل تورين وديفيد فيجتر في ما يُتوقع أن يكون موسمًا آخر متقاربًا.
يتم تسليط الضوء على عمق هذه الفئة بشكل أكبر من خلال عودة المتسابق النرويجي Stian Rusånes وبطل Top Doorslammer السابق Lars Sjöholm، في حين تضيف المشاركات المتعددة في المملكة المتحدة مزيدًا من القوة إلى الميدان في Santa Pod. مع توفر 16 مكانًا فقط للإقصاء، من المتوقع أن تكون التصفيات تنافسية للغاية بدءًا من الجلسة الافتتاحية فصاعدًا.
في Pro Stock، يعود البطل حامل اللقب Robin Norén للدفاع عن لقبه ضد فريق سويدي قوي بقيادة بطل أوروبا FIA 13 مرة جيمي ألوند. ويهدف كل من مايكل مالمغرين وسيمون إيكنغرين وستيفان إرنريد إلى التعافي من حملات 2025 الصعبة، في حين يواصل الألماني هنري ريهل تطوير السيارة الوحيدة غير الأمريكية في الفئة، وهي سيارة مرسيدس CLK.
تبدأ التصفيات المؤهلة لفئات الاتحاد الدولي للسيارات يومي السبت والأحد، مع التصفيات والنهائيات المقرر لعطلة البنوك يوم الاثنين.