Srixon تطلق سائقي ZXi RKT الجدد في جولة

كشفت Srixon عن تشكيلة سائقيها الجديدة ZXi RKT في بطولة المسافرين.

لم يتم تقديم أي معلومات تقنية حتى الآن، وعندما تواصلت معي للتعليق على التشكيلة الجديدة، تلقيت ردًا ممتعًا “لا تعليق…حتى الآن” من الفريق.

ومع ذلك، فإن وظيفتي هي معرفة كيفية التوصل إلى استنتاجات حول المعدات من الصور فقط، لذلك دعونا نتعمق أكثر.

فيما يلي 3 أشياء نعرفها أو يمكننا افتراضها بأمان من الصور.

1) ثلاثة نماذج في العائلة الجديدة

لدى Srixon صور لثلاثة موديلات في عائلة ZXi RKT الجديدة. يبدو أن LS عبارة عن شكل كمثرى صغير الحجم يحبه اللاعبون بوزنين قابلين للتعديل من الأمام إلى الخلف للتحكم في الإطلاق والدوران.

يحتوي ZXi RKT (الأساسي) على وزنين هذه المرة لحركة CG من الكعب إلى أخمص القدمين، ومن المفترض أن يكون النموذج الأكثر ملاءمة في التشكيلة، وهو اتجاه بدأنا نراه من المزيد والمزيد من مصنعي المعدات الأصلية. ومن المثير للاهتمام أنه ليس لديهم وزن خلفي في هذا النموذج. ربما يستخدمون “الهيكل” كوزن ثابت في الخلف يسمح برقم MOI الذي قد يطاردونه والذي يظل ثابتًا بغض النظر عن حركة الوزن من موضع إصبع القدم والكعب. سيتعين علينا مراقبة المعلومات لذلك!

يحتوي ZXi RKT MAX على منفذ وزن واحد فقط في الخلف، مما يجعلني أعتقد أنه مصمم لتحقيق الاستقرار وسهولة الإطلاق. هذه مجموعة قياسية من ثلاثة نماذج، ولكن هناك بعض التغييرات المهمة مقارنة بالجيل الأخير من برامج تشغيل Srixon.

2) هناك الكثير الذي يمكنهم فعله بهذه الكمية من ألياف الكربون

بالمقارنة مع منتج الجيل الأخير، هناك زيادة كبيرة في ألياف الكربون. بالإضافة إلى حصول كل نموذج على شكل “اللاعب” الجديد الجميل، فإن هذا يسمح لهم بتحسين وزنهم القابل للتعديل. ستلاحظ أن الأوزان نفسها يتم دفعها إلى الحواف في كل نموذج، مما يسمح بتغييرات رائعة في CG ومزيد من الثبات بغض النظر عن إعداد الوزن النهائي. يتيح وجود ألياف الكربون على النعل نقل الوزن إلى الحواف للحصول على قيمة إجمالية أعلى لـ MOI.

ألياف الكربون تفتح المزيد من الاستقرار؟ عظيم. ألياف الكربون تفتح الاستقرار وما يبدو أنه أفضل شكل لسائق Srixon على الإطلاق؟ هائل.

3) إنهم يعالجون الشكوى الكبيرة

من الآمن أن نقول إن الشكوى أو النقد العالمي الوحيد لمجموعة سائقي Srixon ZXi كان الصوت. معظم الأشخاص الذين يقومون بالجولة متحمسون لمعالجة هذا الأمر، لكن مستهلك التجزئة لا يحصل على هذه الفائدة. كانت أشياء ZXi عالية النبرة قليلاً مما أعتقد أن معظم الناس يريدونه، وشعرت بثبات قليلاً عن الوجه، وذلك بفضل تلك الضوضاء الأعلى والأشد قسوة. لم تكن Nike Sumo بأي حال من الأحوال، ولكن بالمقارنة مع الزيادة في ألياف الكربون وتخفيف الضوضاء بشكل عام من الشركات المصنعة الأصلية الأخرى، فقد برزت حقًا.

إذا نظرت عن كثب إلى الصور، هناك علامة على النعل تقول “Acousticore”. لا يمكن للمرء إلا أن يفترض، ويأمل، أن هذا يعني أنهم استهدفوا على وجه التحديد صوت وإحساس هؤلاء السائقين وأنهم اجتازوا اختبار اللاعب بنجاح.

4) (مكافأة) ما زالوا يبذلون قصارى جهدهم من أجل رفاقهم في الجولة.

لقد وجدنا أيضًا أربعة نماذج أخرى من Srixon في القائمة المطابقة. تتوافق هذه مع النماذج ذات الأسماء المشابهة في الماضي والتي تم إنشاؤها خصيصًا لبعض لاعبي الجولات السياحية. عادةً ما يحصل هيديكي ماتسوياما وشين على شيء ما مع القليل من صلصة الجولة، وسأشعر بالصدمة إذا لم يكن أحد هؤلاء لريان فوكس أو سيب ستراكا. ربما يحاول شيء ما هنا إحضار سائق Srixon إلى حقيبة JJ Spaun أيضًا.

من المؤكد أن ZXi RKT LS+ يبدو ممتعًا.

هل ترغب في تجديد حقيبتك لعام 2026؟ ابحث عن موقع مناسب للنادي بالقرب منك في True Spec Golf.

“>