لماذا لا تريد أودي تغييرات كبيرة في محرك الفورمولا 1 لعام 2027

لماذا لا تريد أودي تغييرات كبيرة في محرك الفورمولا 1 لعام 2027

خلف الكواليس، لا تزال التغييرات المحتملة في وحدة الطاقة لموسم 2027 من بطولة الفورمولا واحد تهيمن على المناقشات. قبل سباق الجائزة الكبرى الكندي، أعلن الاتحاد الدولي للسيارات عن “اتفاق من حيث المبدأ” على تقسيم 60/40 بين محرك الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية، ولكن في مونتريال أصبح من الواضح أن تنفيذ مثل هذه التغييرات أمر حساس سياسيًا. … Read more

أودي تستجيب لخطط محركات الفورمولا 1 المستقبلية: “ليس لدينا مشاكل مع محركات V8”

أودي تستجيب لخطط محركات الفورمولا 1 المستقبلية: "ليس لدينا مشاكل مع محركات V8"

على الرغم من أن عام 2026 يمثل فقط الموسم الأول بموجب اللوائح الفنية الجديدة للفورمولا 1، إلا أن مناقشات مكثفة تجري بالفعل خلف الكواليس حول الدورة التنظيمية التالية – من المقرر أن تبدأ رسميًا في عام 2031، ولكن يمكن تقديمها في حالة توفر الدعم الكافي. تحدث كل من رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليم … Read more

بورشه تحتفل بمرور 75 عاماً على السباق مع سيارة دايتونا ثلاثية الخث

بورشه تحتفل بمرور 75 عاماً على السباق مع سيارة دايتونا ثلاثية الخث

اسأل الشخص العادي عن سيارة أحلامه، ومن المحتمل أن الغالبية العظمى من الناس سيقولون بورش. اسأل أي سائق سباقات عن فريق أحلامه ليقود معه، ومن المرجح أيضًا أن تكون الإجابة بورشه. وذلك لأن شركة صناعة السيارات الألمانية حققت التميز في رياضة السيارات منذ عقود. في الواقع، يصادف عام 2026 الذكرى الخامسة والسبعين لرياضة بورشه للسيارات. … Read more

كيف ستستخدم فورد الفورمولا 1 لبناء سيارات هجينة أفضل: الرئيس التنفيذي

كيف ستستخدم فورد الفورمولا 1 لبناء سيارات هجينة أفضل: الرئيس التنفيذي

صناعة السيارات مليئة بالأشخاص المتحمسين لرياضة السيارات. لكن في نهاية المطاف، فإن شركات مثل أودي وفيراري ومرسيدس بنز وفورد لا تعمل في رياضة باهظة الثمن مثل الفورمولا 1 فقط بسبب حبها للعبة. الهدف الحقيقي هو جعل المشجعين مخلصين ومتحمسين للغاية لدرجة أنهم يشاهدون فريقًا يفوز يوم الأحد، ثم يذهبون إلى وكالة بيع السيارات يوم الاثنين. … Read more