هذا هو المكان الذي يلتقي فيه الفن بالعلم عند تحديد ما يجب فعله بمسار الذراع.
في اجتماع الفيديو الخاص بنا، شارك تايلر تقريرًا عن الميكانيكا الحيوية حول تدريب أحد الرماة الهاوي معنا. يوجه تايلر انتباهي إلى مقاييس وضعية الرامي، والتي تتضمن قياسات ومخططات خطية للمكونات المختلفة لحركة الرمي للرياضي.
قال تايلر عن هذا الإجراء المحدد، وهو يميل كتفه الأيمن نحو الجانب الأساسي الثالث عند التحرير لتقليد الرامي الأيسر: “إن انحناء الجذع الجانبي عند مصنع القدم، هو في الأساس مدى ميلي بهذه الطريقة”. “نريد عمومًا أن نكون في أعلى مستوى على المحور Y. … كلما زاد الانحناء الجانبي، زادت السرعة التي نخلقها.”
لكن المزيد من الانحناء الجانبي يتوافق أيضًا مع رفع نقطة الإطلاق.
يشير تايلر إلى أن هذا الرياضي يحتل المرتبة 52 في المئة من الانحناء الجانبي عند مصنع القدم. يحسب برنامجنا أنه يكلفه 0.04 ميل في الساعة. هل يستحق تغيير نقطة الافراج عنه؟
“إذا حركناه إلى اليمين (على المحور Y) فهل ستكون المسافة كاملة (بالميل في الساعة)؟ هل هي أربعة أعشار فقط؟” قال تايلر. “إنه أمر محدد بشكل فردي، ولكن هذه هي المتغيرات التي نحاول أن نتحدث عنها ونفكر فيها عندما نتخذ قرارات فيما يتعلق بتعديل زوايا الذراع.”
هناك اعتبار آخر وهو كيف يمكن أن يؤثر خفض فتحة الذراع على ملفات تعريف الحركة.
يلاحظ تايلر كيف أنه إذا قام بخفض الفتحة، بصفته أعسرًا، يتغير اتجاه وضع الإصبع من الساعة 12 تقريبًا، مع تحرير أكثر من الأعلى، إلى الساعة 9 تقريبًا. سيكون لمثل هذا التغيير تأثير كبير على ملفات تعريف الحركة.
وقال تايلر: “كل هذا يجب أن يؤخذ بعين الاعتبار”.
مرة أخرى، واحدة من أكثر أنماط الحركة فعالية في الفتحات السفلية هي الكرة السريعة ذات الكفاءة العالية مع زاوية اقتراب مسطحة، وهي السمة المميزة لـ Woo وRyan.
لكن هذا يتطلب أن يكون لدى الرامي ما يكفي من الانحراف الشعاعي، أو حركة المعصم، لإنشاء اتجاه التماس الصحيح عند إطلاق الرمي. بمعنى آخر، دوران أكثر نشاطًا – دوران فعال. دوران خلفي حقيقي.
يتميز حذاء Ryan ذو الأربعة درزات بدوران نشط بنسبة 97% من تلك الفتحة في الموسم الماضي. هذه كفاءة دوران مثالية تقريبًا. معدل الدوران النشط لـ Woo أعلى أيضًا من المتوسط بنسبة 91%، وهو أمر نادر في مثل هذه الفتحة.
قال تايلر: “إذا كان بإمكاني خفض الفتحة الخاصة بك والانحراف الشعاعي ليدك عند الرمي، والحفاظ على IVB الخاص بك، فمن المحتمل أننا نتطلع إلى إنشاء شيء قريب من الكرة السريعة الخارجية”.
ليس كل شخص لديه مثل هذا التنقل.
ومع ذلك، إحدى الطرق لاختراق الفتحة السفلية للرامي غير القادر على الحفاظ على دوران نشط عالٍ هي رمي القاطع من هذا الموضع. قال تايلر عن رمي القاطع من مثل هذه الفتحة: “يمكنك الحصول على VAA الأكثر عدوانية مع الاستمرار في توليد بعض الرفع”. وأشار بايتون إلى أن القاطع عالي الركوب فعال من تلقاء نفسه، ولكن مثل ماكينة القطع الأربعة التي يمكنها الحفاظ على دورانها الفعال من فتحة أقل، يمكن للقاطع أن يتمتع بفوائد مماثلة.
هناك فوائد إضافية لخفض الفتحة تتجاوز إضافة الخداع وتأثير الركوب للكرة السريعة.
بينما تنخفض السرعة بشكل عام مع زاوية الفتحة، فإن الرماة الذين خفضوا فتحةهم خلال العقد الماضي اكتسبوا دورانًا.
ضع في اعتبارك أنه في آخر موسمين تمت دراستهما، 2024 و2025، اكتسبت عينتنا المكونة من 226 رامي MLB، في المتوسط، 18.3 دورة في الدقيقة في الكرة السريعة ذات الأربعة درزات. وكان هذا على الرغم من فقدان السرعة.
إن خفض الفتحة لا يضمن النجاح، ولكن عندما ينجح الأمر، فقد يكون مهمًا.