سيبلغ جراهام أفريل عامه الخمسين هذا العام وهو يشعر بالذعر. بدلاً من شراء دراجة نارية أو الحصول على وشم، قرر أن يحاول أن يصبح جيدًا حقًا في لعبة الجولف. لقد بدأ هذا المشروع في شهر مارس باعتباره من ذوي الإعاقة الذين يبلغون من العمر 13 عامًا ويحاول الوصول إلى نقطة الصفر في عام واحد. هو الآن 10.7. مرحبًا بكم في أزمة منتصف العمر.
لن يحفظ العتاد لعبتك.
اسمحوا لي أن أشرح. أنا أحب العتاد. أعتقد أن استخدام العتاد المناسب أمر مهم. أقوم بمراجعة جميع أنواع المعدات لمجموعة متنوعة من المجلات حتى أعرف الدور الذي تلعبه في أي رياضة أو مغامرة تمارسها، ولكنها لن تحل مشاكلك. على الأقل، لا أعتقد أن المعدات ستصلح ما عندي. ليس حقيقيًا.
خذ السائق. أقضي الكثير من الوقت في الهوس بتأرجح سائقي. الإعداد، والوجبات الجاهزة، وتغيير الوزن، وإمالة الكتف … لقد عملت بجد خلال الأشهر القليلة الماضية لمعالجة كل جانب من جوانب قيادتي. أشك في أنني لاعب الجولف الوحيد الذي يقضي قدرًا كبيرًا من الوقت في الهوس بهذا الجانب من اللعبة، لأن لعبة الجولف لا تكون ممتعة كثيرًا عندما لا تتمكن من الخروج من نقطة الإنطلاق. منذ أن بدأت ممارسة لعبة الجولف مرة أخرى، قضيت الكثير من الوقت أكافح من أجل صندوق اللعب اللعين هذا.
تحسنت الأمور بعد أن حصلت على مدرب وساعدني في إعادة بناء تأرجحي. خلال الشهرين الأخيرين من هذا المشروع، تطور سائقي من نقطة الإحباط إلى أحد الأصول الحدية. لم أكن أسددها بعيدًا جدًا، لكنني تمكنت من إبقاء الكرة في اللعب وعدم التعرض لركلات الترجيح التي كانت تعيب لعبتي.
لكنني كنت أقرأ أحدث تقرير لـ MyGolfSpy عن أفضل برامج التشغيل وأدركت أنني كنت أستخدم برنامج التشغيل الأسوأ تقييمًا على الإطلاق خلال الأشهر القليلة الماضية: COBRA OPTM Max-D. من بين 100 نادي تم اختباره، سجل هذا السائق أدنى مستوى إجمالي في المسافة والدقة والتسامح. لقد أنتجت أقل معدل للتسديدات المباشرة لجميع السائقين الذين تم اختبارهم (33.85 بالمائة فقط) وسجلت نحو القاع بشكل عام في المسافة، بمتوسط 229 ياردة من الحمل، أي أقل بأكثر من 15 ياردة من أطول مضرب في الاختبار.
وكان هذا السائق هو اللاعب الخاص بي منذ أشهر. مذهل.
بصراحة، لقد ضربت الكوبرا بشكل جيد. ليست رائعة. نعم. عادةً ما أضعه على مسافة تتراوح بين 230 و 250 ياردة. في بعض الأحيان، كنت أقوم بإخراج خطاف حبل محبط (إنه سائق متحيز للسحب) ولكن في الغالب وجدت الممر أو على الأقل أبقيت الكرة في اللعب. لكن قراءة اختبار السائق جعلتني أفكر في العتاد. ماذا سيحدث لو بدأت باستخدام أعلى-السائق المصنف: Qi4D من TaylorMade، أفضل في الدقة والمسافة والتسامح؟
هل سأضرب الكرة أكثر؟ هل سأجد المزيد من الممرات؟ كان نداء صفارات الإنذار للحصول على معدات أفضل مغريًا جدًا للمقاومة، لذلك قررت إجراء التبديل واستبدال سائقي الأسوأ تقييمًا بالسائق الأفضل تقييمًا. لقد طلبت جهاز TaylorMade Qi4D، وقمت باستخدام أداة التركيب الجديدة للذكاء الاصطناعي الخاصة بالعلامة التجارية وقمت بتشغيلها على الفور.
وكانت النتائج كارثية.
ظهر جهاز Qi4D في اليوم السابق لمغادرتي المدينة في رحلة جولف. لقد قمت بإزالة البلاستيك من النادي في فلوريدا، وصعدت على أول نقطة الإنطلاق في ملعب ديزني وشرعت في إخراج الكرة من الجحيم. لقد كانت ملكة جمالي الكبيرة محرجة. ظللت أضرب الأرض قبل الكرة بست بوصات. (ليس من الجيد أبدًا أن تأخذ دروسًا مع سائقك.)
لكن لعبي السيئ لا علاقة له بالنادي. لقد قمت بتبديل Qi4D بـ COBRA واستمرت في حفر الخنادق بالعصا الكبيرة. بعد بضع جولات من النتائج المماثلة مع كلا السائقين (نعم، كنت كذلك الذي – التي (رجل يحمل سائقين في حقيبتي)، أرسلت مقطع فيديو إلى مدربي، سام هان، الذي قام بتشخيص المشكلة على الفور. كنت أقوم بنقل وزني بعيدًا عن الكرة أثناء تناول الوجبات الجاهزة ولم أتمكن أبدًا من استعادة هذا الزخم إلى قدمي الأمامية. إنها وصفة للتقطيع، حتى لو كنت ترجح الفائز بالأحدث إم جي إس اختبار أفضل السائقين.
لقد تعبت من السفر واتخاذ القرارات السيئة في الليل ولم أكن أقوم بدور جيد. تعطلت آلياتي. النتائج لا علاقة لها بالنادي الذي بين يدي.
وصف لي سام تمرينًا للمساعدة في توازني وتغيير وزني (وهو في الأساس أرجوحة بقدم واحدة حيث يبقى معظم وزني على قدمي الأمامية) وعدت إلى المنزل وبدأت العمل على معالجة المشكلات الميكانيكية. منذ ذلك الحين، أتيحت لي الفرصة للعب أربع جولات باستخدام جهاز Qi4D الجديد وبدأت أتساءل عن نظريتي حول عدم قدرة المعدات على حل مشكلاتي.
خلال جولتي الأخيرة المكونة من تسع حفر، ضربت ستة من أصل سبعة ممرات (أبحرت واحدة إلى اليمين وتكبدت ركلة جزاء) وبلغ متوسطها 260 ياردة مع سائقي. وصلت أطول رحلة قمت بها في اليوم إلى 295. وتتوافق هذه النتائج مع كل جولة لعبتها باستخدام جهاز Qi4D منذ معالجة المشكلات الميكانيكية باستخدام أرجوحتي.
من بين الجولات الأربع الأخيرة التي لعبتها باستخدام جهاز Qi4D، كنت كذلك بالفعل كسب ضربات ضد لاعبي الغولف الصفر من نقطة الإنطلاق. إنها مجرد نصف ضربة في كل جولة، وأتخلى عنها بمجرد أن أقترب من المنطقة الخضراء، لكنني سأأخذ التقدم حيث يمكنني العثور عليه. في المتوسط، أضرب الممرات في نصف الوقت، على قدم المساواة مع النتائج التي كنت أجدها مع كوبرا، لكنني اكتسبت حوالي 25 ياردة في تسديدتي النموذجية. سأضرب أحيانًا واحدًا على بعد 300 ياردة. أنا لا أتأرجح بقوة أكبر. آلياتي هي نفسها مع كلا الناديين ولا تزال هناك بعض الأشياء التي أريد معالجتها من خلال تأرجح السائق الخاص بي والتي آمل أن تفتح مسافة أكبر ولكن من الصعب الجدال مع النتائج.
لذا فإن المعدات الأفضل أصلحت لعبة الجولف الخاصة بي، أليس كذلك؟ ليس بالضبط.
معدات أفضل معززة لعبتي ولكن ميكانيكا التأرجح الأفضل هي جوهر أي نجاح أحققه خارج نقطة الإنطلاق. وأنا أعلم أن النتائج عابرة لأنها مسألة وقت فقط قبل أن أشعر بالتعب وأتخذ قرارات سيئة في الليل وتتعطل آلياتي مرة أخرى.
العتاد مهم. لكن التأرجح يهم أكثر.
تعمق في كفاح أحد لاعبي الجولف من أجل التحسن في لعبة الجولف في منتصف العمر واقرأ الأسبوع الماضي Scratch By 50 حيث يستكشف جراهام أهمية الكرات.
التدوينة Scratch By 50: لقد تحولت من السائق الأسوأ تقييمًا إلى السائق الأفضل تقييمًا ظهرت للمرة الأولى على MyGolfSpy.