يعد وادي كالدر موطنًا لبعض عمليات التسلق الأكثر انحدارًا والأكثر إرهاقًا في المملكة المتحدة. يقع أقصى جنوب يوركشاير ديلز – على الرغم من أنه يقع خارج المنتزه الوطني مباشرةً – إلا أن هذا الحوض العميق من الحجر الرملي يتبع نهر كالدر، في حين توفر جوانب الوادي مزيجًا من المنحدرات المتعرجة والملاعب الوحشية التي تجعل المنطقة بأكملها ملعبًا للمتسلقين. تاريخيًا، كان الوادي مركزًا للنسيج، ولا يزال يهيمن على قاع الوادي المطاحن الشاهقة التي تعود إلى الثورة الصناعية.
إنها توفر بيئة ركوب خانقة، حيث يتم ضغط الآثار والأنهار والقنوات في أي أرض مسطحة متاحة. لكنني لست هنا لأبقى في الحوض. بدلاً من ذلك، أبحث عن المخرج: تسعة صعودات شريرة ترتفع مباشرة من كآبة ما بعد الصناعة. أبدأ رحلتي في هاليفاكس، في قاعة بيس هول المثيرة. يعد هذا المبنى المحمي من الدرجة الأولى إنجازًا رائعًا للهندسة المعمارية حيث يبدو كما لو أنه تم انتزاعه من وسط بوردو أو فيينا وإسقاطه في بلدة شمال إنجلترا.
يتكون من 315 غرفة منفصلة حول ساحته المركزية الواسعة، وتم افتتاحه عام 1779 لبيع السلع الصوفية المنتجة في مصانع الوادي العديدة. منذ ذلك الحين، خضعت Piece Hall لعملية تجديد، وتضم الآن مقاهي ومطاعم وشركات صغيرة أخرى مما يجعلها المكان المثالي لبدء الرحلة وإنهائها. تشتهر كالديرديل في دوائر ركوب الدراجات بتسلقها المرصوف بالحصى. في الواقع، فهي في المرتبة الثانية بعد فلاندرز في هذا الصدد.
من منطلق رغبتي في استكشاف شيء مختلف، قررت تجنب مهرجان الحصى لصالح بعض عمليات التسلق الأقل شهرة ولكنها بنفس القدر من الوحشية. بالطبع، سيكون هناك زوج من الدراجات الصخرية – سيكون من الوقاحة عدم تجربتها – ولكن إذا كنت ترغب في ركوبهم جميعًا، فإنني أوصي بركوب “Ronde van Calderdale” الرياضي المذهل، والذي ينطلق كل ربيع ويربط جميع الطرق المرصوفة بالحصى الشهيرة معًا.
(حقوق الصورة: آندي جونز)
بعد الخروج من Piece Hall، كانت مهمتي الأولى هي التنقل في شبكة الطرق في هاليفاكس. أقسم أنني أتخذ منعطفًا خاطئًا في كل مرة أزورها؛ على الرغم من الجهود الحثيثة التي تبذلها وحدتي الرئيسية، فمن السهل أن تربط نفسك بالعقد في هذا التشابك الإسفلتي. في النهاية، وجدت الطريق A646 – العمود الفقري لطريق اليوم – واتجهت نحو أول صعود: هاليفاكس لين.
مكان إقامة بطولة تسلق التلال الوطنية لعام 2003، حيث حصل جيم هندرسون على آخر ألقابه الخمسة، يتميز هاليفاكس لين بمنحدرات بنسبة 20٪ وبضع زوايا وحشية لتدفئة الساقين. يدمج مسار تسلق التل الرسمي هذا التسلق مع Birch Lane وRaw End Road للوصول إلى القمة.
“إنه طريق صغير وحشي يتطلب الالتزام التام.”
سيمون وارن
كانت ساقاي تؤلماني بالفعل، فتوجهت إلى جبل تابور، ثم نزلت في مسار تسلق التل الشهير في Stocks Lane عائداً إلى Luddenden. هنا يأتي عدد كبير من الحصى: الممر القديم السادي المخيف.
نتيجتي الشخصية في هذا التسلق تبلغ حاليًا 2-2- صعودان ناجحان واثنين من “مسيرات العار”. إنه طريق صغير وحشي يتطلب الالتزام التام؛ فإذا نزلت قدم على هذه التدرجات، فإنها تظل منخفضة. أحمل السرعة إلى القاعدة، لكن بعد ثلثي الطريق للأعلى، تصبح الحجارة زلقة للغاية. انحرفت عجلتي الأمامية، واصطدمت برقعة من التراب، وانتهت اللعبة. لوحة النتائج في رأسي تتجه نحو: Old Lane 3، Old Cyclist 2. سأعود للتعادل.
(حقوق الصورة: آندي جونز)
توفر الطرق العالية المستوى التي تمتد بالتوازي مع الوادي ملاذًا من الازدحام بالأسفل، حيث تنطلق عبر البلاد المفتوحة قبل أن تصل إلى جسر هيبدن. كانت المدينة تُلقب في السابق باسم “مدينة السراويل” نظرًا لصناعة النسيج فيها، وقد أصبحت الآن مركزًا إبداعيًا بوهيميًا وموقعًا رئيسيًا لتصوير مسلسلات بي بي سي الدرامية Happy Valley وRiot Women.
إنها أيضًا موطن The Buttress: قاتل مرصوف بالحصى بنسبة 21% تم حذفه من هذا الطريق لأنني لم أنجح مطلقًا في تسلقه على دراجة طريق – ولقد تخليت عن المحاولة منذ فترة طويلة. لا تتردد في تجربة ذلك بنفسك.
مؤلف سلسلة كتب 100 تسلق، سايمون وارن هو خبير بارز في رياضة التسلق. يتمتع بمعرفة واسعة برياضة التسلق في المملكة المتحدة وقد ركب معظم، إن لم يكن كل، رياضة التسلق الكلاسيكية في أوروبا. يمكن رؤيته على جانب الطريق خلال موسم تسلق التلال في المملكة المتحدة، وباعتباره ترياقًا للتسلق، فهو أيضًا متسابق لئيم.
هناك وفرة من المقاهي في جسر هيبدن، ولكن بما أنني على بعد 20 كيلومترًا فقط من الرحلة، اخترت المضي قدمًا إلى المصعد التالي، Mytholm Steeps، الذي يرقى إلى مستوى الاسم إلى حد كبير. تتمسك قرية Mytholm بسلسلة من الزوايا الضيقة ودبابيس الشعر الملتوية و20% من المنحدرات، وهذا ما يخرجني من “Happy Valley” بضراوة لا مثيل لها. من بين جميع الطرق التي سأزورها مرة أخرى في هذه الرحلة، هذا هو الطريق الذي يفاجئني أكثر؛ كيف نسيت بحق السماء ما هو الكسر الذي يقطع الطريق حتى أول تعرج؟
وبعد فترة قصيرة في الأعلى، عدت إلى الوادي لأجهز نفسي لطريق Dog House Lane المخيف. من الجزء الخلفي من تودموردن، يبدأ هذا الصعود باتجاه الغرب بزاوية 30٪ تجعلني أتنفس من خلال عيني. إنه مليء بالغاز ولا هوادة فيه. أزحف إلى الأعلى في ظل جدار مغطى بالطحالب قبل أن أخرج من أمام مباني المزرعة للوصول إلى الامتداد المفتوح لتودموردن مور – وهو مكان شاعري هادئ بعيدًا عن الفوضى في الأسفل. ألتقط أنفاسي وأستعد لمباراة العودة.
(حقوق الصورة: آندي جونز)
معلومات أساسية
(حقوق الصورة: آندي جونز)
مكان الإقامة: يوجد أكثر من 80 فندقًا في هاليفاكس وما حولها، وفقًا لموقع Booking.com، مع خيارات اقتصادية تبدأ من حوالي 50 فندقًا في الليلة. وبدلاً من ذلك، يمتلئ جسر هيبدن القريب بفنادق المبيت والإفطار.
أين تأكل: هاليفاكس مليئة بالمطاعم، خاصة بالقرب من Piece Hall حيث تبدأ هذه الرحلة وتنتهي. جرب The Bakery Halifax لتناول الإفطار، ثم La Piazza أو Trading Rooms لتناول وجبة ما بعد الرحلة. إذا كنت ترغب في البدء مبكرًا، يفتح Hatch Brunch House أبوابه في الساعة 8 صباحًا طوال أيام الأسبوع.
توقف المقهى: يمتلئ وادي كالدر بالمقاهي من الشرق إلى الغرب. توقف عند جسر هيبدن لزيارة مقهى Mamil Cafe Bar المليء بتذكارات ركوب الدراجات، أو مقهى Park Life Cafe. يوجد أيضًا مقهى Mr Beans وBridge Cafe في منطقة Todmorden القريبة.
محلات الدراجات: بالنسبة للإصلاحات الميكانيكية، لا تنظر إلى أبعد من متجر الدراجات المستقل Blazing Saddles الحائز على جوائز والذي يقع في وسط جسر هيبدن. في Todmorden، يمكنك الاعتماد على Cadence Cycle Works.
تسلقي الخامس لهذا اليوم – نقطة منتصف الطريق – أخرجني من كورنهولمي إلى طريق شور. على الرغم من أنه ليس مذهلًا مثل الآخرين في هذه الرحلة، إلا أنه لا يزال صعودًا صعبًا يأخذني إلى أرض مرتفعة ويجعلني أتتبع آثار إطاراتي أسفل Mytholm Steeps، وأتجول عبر دبابيس الشعر وأعود إلى جسر Hebden.
مرة أخرى، أقاوم إغراء المقاهي، وبدلاً من ذلك أواجه مغامرة جريئة أخرى، حيث أتجول عبر هيبتونستال عبر شارعها الرئيسي المرصوف بالحصى، ثم أعود إلى تروزر تاون، حيث يمكنني أخيرًا أن آخذ راحتي. في حين أن عمليات التسلق السابقة كانت قصيرة وشرسة، فإن Cragg Vale هو وحش مختلف. كما تؤكد العلامة الموجودة في القاعدة، يعد هذا رسميًا أطول منحدر مستمر في إنجلترا.
ظهر الطريق الذي يبلغ طوله 9 كيلومترات في سباق فرنسا للدراجات عام 2014 وتمت إعادة تسميته مؤخرًا باسم “أوليفر كولينج كلايمب” تخليدًا لذكرى الفارس والمعلم المحلي الذي توفي بسبب نوع نادر من السرطان في عام 2016 عن عمر 28 عامًا فقط. إنه لطيف وفقًا لمعايير اليوم – 10٪ في أشد حالاته انحدارًا – ومع وجود رياح معاكسة لطيفة فقط لمواجهتها، يمكنني اختراقها في الحلقة الكبيرة.
يتقلب التدرج ولكنه لا يتسطح أبدًا بشكل ملحوظ، وينفتح المشهد نحو صفاء خزان بلاكستون إيدج، الذي يمثل القمة. أتوقف مؤقتًا لإجراء التقييم وترك النار في ساقي تخمد قبل النزول إلى صخب جسر سويربي من أجل عدوي قبل الأخير: سويربي كروفت.
“إن مغامرتي في كالدر فالي لا تنتهي بضجة بل بانفجار. إنها تحمل الاسم الهائل تروبر لين.”
سيمون وارن
وهنا، في خريف عام 1991، أتيحت لي فرصة التنافس ضد أحد أبطالي. لقد كنت مراهقًا مهووسًا بتسلق التلال، وعندما ظهرت ورقة البداية لحدث Condor RC في Sowerby Croft، لم يكن الرجل المدرج في القائمة الأخيرة سوى كريس بوردمان.
كان الشاب الذي كان يبلغ من العمر 23 عامًا آنذاك هو مثلي الأعلى والمتسلق الأول في البلاد، وكنت متشوقًا لرؤية مدى مستواي. كان ذلك العام بمثابة بداية جيدة لصعودي – فقد ارتفعت قوتي وانخفض وزني – وحصلت على المركز الثامن في ذلك اليوم. ومن الواضح أن بوردمان فاز، حيث حصل على 10 نقاط مقابل جهوده – وبعد ثمانية أشهر أصبح بطلاً أولمبيًا في المطاردة الفردية.
(حقوق الصورة: آندي جونز)
مع اكتمال رحلتي للأسفل، أو بالأحرى للأعلى، حان وقت النهاية. لا تنتهي مغامرتي في Calder Valley بضجة بل بانفجار، قنبلة ذرية أثناء التسلق تمنح مكانة أسطورية لأي شخص يصل إلى القمة دون المشي. يُطلق عليه الاسم الهائل Trooper Lane، ومن بين جميع شوارع هاليفاكس المرصوفة بالحصى، يعد هذا هو الأصعب – إنه أحد أصعب الطرق التي يمكن ركوبها في إنجلترا.
إنه ليس زلقًا مثل Old Lane، وذلك بفضل ضوء الشمس، ولكنه أكثر انحدارًا بكثير، حيث يصل إلى 30٪ عند قمته المرصوفة بالحصى – وهو رقم يجعل جولات التسلق في Tour of Flanders مثل Koppenberg أو Paterberg تتلاشى إلى عدم الأهمية. من كانت فكرة الانتهاء هنا؟ إنه طريق شرير لدرجة أنني، عندما أصل إلى القمة، أشعر بالحزن بنسبة 10% لأن الرحلة قد انتهت ولكني أشعر بالارتياح بنسبة 90% لأن ساقي صمدت.
(حقوق الصورة: آندي جونز)
في هذه العملية، حددت بعضًا من أصعب الطرق في البلاد، وهي عمليات تسلق كلاسيكية مطلقة لا تفشل أبدًا في خيبة الأمل. يمكنني أن أقسم أن أولد لين وتروبر لين يصبحان أكثر انحدارًا مع مرور كل عام – على الرغم من عدم وجود دليل ملموس على النشاط التكتوني المحلي، إلا أنه التفسير الوحيد المعقول لمعاناتي الإضافية.
كل ما تبقى للقيام به الآن هو إكمال الحلقة مع نزول أخير مرة أخرى إلى متاهة نظام الطرق في هاليفاكس والعودة إلى Piece Hall لتذوق ثمار جهدي. بعد كدح الصباح في وادي كالدر، فإن البضائع التي أحملها للتجارة ليست قطعًا من القماش الناعم، ولكنها مؤلمة في الساقين ومعدة فارغة. بعد العثور على بائع مناسب بين الأعمدة الجورجية، أتناول البيتزا وأرفع بيدوني إلى هذه التحفة الصناعية والتضاريس الهائلة المحيطة بها.
9 يصعد للركوب
هاليفاكس لين
المقطع: Strava.com/segments/6690955
كوم: أندرو فيذر، 5.28
قم: أنابيل فيشر، 8.33
الطول: 1,635 م
زيادة الارتفاع: 172 م
الحد الأقصى للتدرج: 20%
متوسط التدرج: 11%
الممر القديم
المقطع: Strava.com/segments/3386216
كوم: لازلو بانافليكس، 55 عامًا
قم: جايد سيمبسون فيلد، 1.50
الطول: 209 م
زيادة الارتفاع: 43 م
الحد الأقصى للتدرج: 23%
متوسط التدرج: 21%
ميثولم المنحدرات
المقطع: Strava.com/segments/16343511
كوم: أندي كننغهام، 8.57
قم: هولي بيج، ١١.٥٤
الطول: 3,225 م
كسب الارتفاع: 223 م
الحد الأقصى للتدرج: 25%
متوسط التدرج: 6%
حارة بيت الكلب
المقطع: Strava.com/segments/19513443
كوم: أندي كننغهام، 8.58
قم: راشيل ميريديث، 13.43
الطول: 2,999 م
كسب الارتفاع: 238 م
الحد الأقصى للتدرج: 30%
متوسط التدرج: 7%
طريق الشاطئ
المقطع: Strava.com/segments/627919
كوم: جود تايلور، 6.00
قم: لورا ترينج، 9.34
الطول: 1,862 م
كسب الارتفاع: 196 م
الحد الأقصى للتدرج: 22%
متوسط التدرج: 10%
طريق هيبتونستال
المقطع: Strava.com/segments/878156
كوم: أندرو فيذر، 5.40
قم: أنابيل فيشر، 8.06
الطول: 1,653 م
زيادة الارتفاع: 171 م
الحد الأقصى للتدرج: 14%
متوسط التدرج: 10%
كراج فالي
المقطع: Strava.com/segments/16336054
كوم: روبرتو سكوتيني، 14.49
قم: بيث هارلي جيبسون، 19.14
الطول: 8,762 م
كسب الارتفاع: 288 م
الحد الأقصى للتدرج: 10%
متوسط التدرج: 3%
سوربي كروفت لين
المقطع: Strava.com/segments/19507981
كوم: كيكي سافدوج، 2.32
قم: نيكولا ماثيوز، 4.38
الطول: 781 م
كسب الارتفاع: 92 م
الحد الأقصى للتدرج: 20%
متوسط التدرج: 11%
تروبر لين
المقطع: Strava.com/segments/19508001
كوم: كيكي سافدوج، 3.46
قم: تريسي هيلي، 5.51
الطول: 769 م
كسب الارتفاع: 123 م
الحد الأقصى للتدرج: 30%
متوسط التدرج: 14%