لم يكن لدى بول سيكساس أي اتهامات متبادلة بعد يوم قاسٍ في جولة أوفيرني-رون-ألب، حيث ألقى باللوم على نفسه فقط في الحفرة التي أخرج نفسه منها بطريقة ما. ومع ذلك، شكك أحد زملائه في فريق Decathlon CMA CGM في تصرفات الفرق المنافسة.
كان ليو بيسيو هو المتسابق الذي ساعد Seixas على سد الجزء الأخير مما كان في السابق فجوة مدتها أربع دقائق في مرحلة السبت، واستمر في إرشاده في منتصف الطريق حتى الصعود الأخير لجراند كولومبييه.
وفي القمة، أدلى بتعليق لافت للنظر.
وقال اللاعب الفرنسي البالغ من العمر 21 عاما “لقد كان الأمر مخزيا بالنسبة للنزاهة الرياضية”.
وأضاف “اليوم أراد الجميع الركوب بشكل غريب”.
كانت هذه إشارة إلى الانتصارات الانفصالية المتكررة التي شهدناها في هذا السباق، ولا سيما مرحلة يوم الجمعة التي جلبت مجموعة كبيرة من الأسماء الجديدة إلى معركة GC، مع شعور فريق Decathlon بأن الفرق المتنافسة قد جلست في بيلوتون ووضعت المسؤولية على أكتافهم.
حتى يوم السبت، شعر بيسيو.
وأضاف: “اليوم أراد الجميع الفوز بالمرحلة، وأمس لم يكن أحد يريد الفوز”. “هذا هو الحال.”
وقد حاول بيسيو بنفسه الانفصال عن حلبة يوم السبت، لكن يبدو أن تعليقاته تتعلق بسيكساس، وليس بأي شكاوى شخصية بشأن عدم قدرته على الهروب. جاء تعليقه مباشرة بعد الحديث عن مطاردة Seixas الجامحة وجاء ردًا على تعليق المحاور بأنه “لم يتباطأ في المقدمة”.
الاقتراح هو أنه بمجرد أن علمت الفرق المتنافسة بحادث سيكساس وكان متأخراً بأربع دقائق، اندفع المنافسون وركبوا، كما رأى بيسيو، بطريقة لم يصلوا بها إلى هذه النقطة من السباق.
من المؤكد أن Visma-Lease a Bike، وفريق الإمارات العربية المتحدة، وLidl-Trek كانوا نشطين على رأس المجموعة خلال منتصف المرحلة. التلميح من بيسيو هو أنهم استغلوا الفرصة بشكل غير رياضي.
يستجيب المنافسون
قال لوك توكويل (ريد بول-بورا-هانسجروهي) ذو القميص الأصفر: “لم يكن لدي أي فكرة في الواقع عن تعرض بول لحادث إلا بعد حوالي 20 كيلومترًا عندما سمعت فريقًا خلفي يناقش الأمر، وقلت: آه، هل حدث شيء ما؟”.
“كان هدفنا كفريق هو محاولة تحديد من حصل على الانفصال، ثم بدأت بعض الفرق الأخرى في الركوب في الوادي، الأمر الذي عمل في الواقع لصالحنا لأنه لم يكن علينا القيام بأي عمل كفريق.”
يعد الانفصال أمرًا أساسيًا، حيث أن الكثير من هجمات مطاردة Seixas كانت لا تزال تطير من مقدمة peloton، مع عدم استقرار السباق، وعندما بدأت الحركة، كان لا بد من مراقبة الفجوة.
قال الفائز بالمرحلة إسحاق ديل تورو (فريق الإمارات -XRG) “لقد حاولنا إدارة الوضع مع الانفصال، بعد الأمس عندما لم نفعل أي شيء وسار الأمر على هذا النحو”. “لذلك حاولنا الحفاظ على مزيد من السيطرة مع اللاعبين.”
وأضاف توبياس هالاند جوهانسن (Uno-X Mobility)، صاحب المركز الثالث لهذا اليوم: “كان علينا الاستمرار بالطبع، لأنه كان هناك أشخاص في المقدمة.
“هو [Seixas] يجب أن يكون قويا بشكل جنوني لأن إغلاق فجوة كهذه هو أمر جنوني تماما”.
وجهة نظري
قد يشعر بيسيو وفريقه بشعور بالظلم في سياق الطريقة التي سار بها الأسبوع، لكن هذا لا يعني أنه كان هناك أي شيء “غير عادل” بشأن الطريقة التي قادت بها الفرق الأخرى هذا اليوم. بالنسبة للمبتدئين، من الصعب جدًا تنظيم انطلاقة بطيئة عندما يكون السباق “مستمرًا”، ويبدو بالتأكيد أن الوضع كان حيًا وسريع الخطى حيث لا يزال الانفصالي يحاول تشكيل نفسه بينما بدأ Seixas الجزء الأول من مطاردته. ثانيًا، من الأخلاق الحميدة الانتظار إذا تعرض أحد المتسابقين الرئيسيين لنوع من سوء الحظ، في حين أن حادث Seixas كان من صنعه بالكامل، كما اعترف تمامًا. لقد اعترف بذلك لاحقًا فقط، ولكن من خلال تعليقاته على أفعاله “الغبية”، كان من الممكن أن يرى الكثيرون أنه جلب مأزقه لنفسه. ربما تكون الفرق الأخرى قد اشتمت بعض الدماء، لكنني لا أعتقد أنه يمكنك القول إنها تجاوزت الحدود. إنه أمر يستحق العناء واستخدامه كوقود للنار، بدلاً من الشكوى منه في وسائل الإعلام. كان من الأفضل أن يستمع بيسيو إلى مقابلة سيكساس بعد السباق – حيث أشار إلى عدم وجود “هدايا” من الفريق ولكن لم يكن لديه أي شكاوى وتحمل المسؤولية الكاملة.
اشترك في Cyclingnews للوصول غير المحدود إلى تغطية Tour Auvergne-Rhône-Alpes وTour de Suisse. لا تفوّت أيًا من الأخبار العاجلة وتحليل السباق ورؤى الخبراء بينما يقوم الدراجون باستعداداتهم النهائية لـ Le Tour. بالإضافة إلى ذلك، قم بالوصول إلى تطبيق Cyclingnews لمتابعة الحدث أثناء التنقل! انضم اليوم.
