فاز لويس هاميلتون بسباق جائزة برشلونة-كاتالونيا الكبرى، محققًا فوزه الأول كسائق لفريق فيراري.
حقق البطل سبع مرات فوزه رقم 106 في مسيرته حيث ذاقت مرسيدس الهزيمة لأول مرة هذا العام.
عبر هاميلتون الخط متقدما على جورج راسل، الذي كان مرسيدس الوحيد الذي سجل النقاط.
بدا متصدر البطولة كيمي أنتونيلي في طريقه للحصول على المركز الثاني قبل أن تتعرض سيارته لعطل كبير في اللفات الأخيرة.
لقد قامت بترقية Lando Norris إلى منصة التتويج حيث حصل على منصة التتويج الثانية له في الحملة.
بالنسبة لهاميلتون، كانت هذه أول رحلة له إلى أعلى منصة التتويج للمرة الأولى منذ عامين تقريبًا.
يستمر المقال أدناه.
وشهدت اللفة الافتتاحية للسباق صد راسل لتهديد هاميلتون، مع عدم قدرة الأخير على الاستفادة من مركبته الناعمة.
كان أداء المجموعة جيدًا في المنعطفات الافتتاحية، بينما عانى إيزاك هاجر من بداية سيئة حيث خرج من المراكز العشرة الأولى بعد أن حل في المركز السادس.
سرعان ما أصبح Lance Stroll أول تقاعد في ذلك اليوم عندما دخل إلى ممر الحفرة، وأبلغ عن مشكلة في علبة التروس.
اتخذ تشارلز لوكلير عدة مراكز في اللفة الافتتاحية وواصل تقدمه في اللفة الثامنة عندما شق طريقه إلى المراكز الستة الأولى بعد معركة قصيرة مع أوسكار بياستري.
وكان زميله هاميلتون أول سائق يأتي للتوقف حيث تخلص من إطاراته الناعمة في نهاية اللفة 11.
كانت مرسيدس سريعة الاستجابة واستدعت راسل في اللفة التالية للاحتفاظ بمركزها على المسار أمام هاميلتون.
حرض بقية المتسابقين الأوائل في اللفات التالية ، مما أدى إلى عودة راسل إلى الصدارة.
يستمر المقال أدناه.
بعد المرحلة الأولى من التوقف، أصبح فالتيري بوتاس ثاني سائق يتقاعد بعد أن استدعته كاديلاك إلى المرآب.
خلال الفترة الثانية، تباعدت الفجوات بين السائقين قليلًا، مع تقدم راسل بفارق ثانيتين على هاميلتون.
لكن في اللفة 27، أصبح هاميلتون أول سائق يتوقف للمرة الثانية حيث قام بتثبيت مجموعة جديدة من الإطارات المتوسطة، وعاد إلى المسار في المركز السابع.
تركت مرسيدس سائقيها لفترة أطول، وبينما قلص أنتونيلي الفجوة مع راسل، تغلب هاميلتون، بإطاراته الجديدة، على فجوة التوقف ليضع فريقه السابق تحت ضغط كبير.
شهدت اللفة 33 قيام أنتونيلي بشن هجوم على راسل، حيث تقدم الأخير دفاعيًا في الزاوية الأولى.
وبعد بضع لفات فقط، تم استدعاء راسل إلى ممر الحفرة لتغيير الإطارات في محطته الثانية من السباق.
يستمر المقال أدناه.
© إكس بي إيماجيس
ومع عودة راسل إلى حلبة السباق، ظهر خلف هاميلتون بشكل جيد، وإن كان بإطارات جديدة، قبل أن يدخل أنتونيلي للصيانة في اللفة التالية.
خرج أنتونيلي بشكل هامشي فقط من ممر الحفرة متقدما على نوريس، الذي حرض في وقت سابق بفترتين.
لكن السباق أخذ منعطفًا جديدًا في اللفة 41 حيث تم نشر سيارة الأمان الافتراضية بعد توقف فرناندو ألونسو بسبب مشكلة في السيارة.
لقد أتاح ذلك لهاميلتون فرصة التوقف في منطقة الصيانة بسعر رخيص، وهو ما أمسك به فيراري بكلتا يديه عندما أكمل محطته الثالثة بينما كان لا يزال محتفظًا بالصدارة.
وبينما عزز هاميلتون تقدمه، تمت الإشارة إلى اللاعب البالغ من العمر 41 عامًا بسبب انتهاكه المزعوم للعلم الأصفر – ولكن تم تبرئته بسرعة من قبل المضيفين.
ومن هناك، عزز هاميلتون تقدمه ليحقق الفوز ويعيد نفسه إلى قمة منصة التتويج.
قام أنتونيلي بتحرك متأخر في السباق على راسل ليحتل المركز الثاني في اللفات الأخيرة، ولكن في الجولة التالية على الحلبة، انسحب الإيطالي بشكل كبير إلى جانب الطريق بسبب مشكلة.
سمح ذلك لنوريس بالصعود إلى منصة التتويج، مع عودة فيرشتابن إلى المنزل في المركز الرابع بعيدًا.
كان تشارلز لوكلير في طريقه للحصول على المزيد من النقاط، لكنه فقد نظام التوجيه المعزز في نفس الوقت تقريبًا الذي تعرض فيه أنتونيلي لفشل خاص به.
واحتل أوسكار بياستري المركز الخامس في ختام عطلة نهاية أسبوع مليئة بالتحديات، بينما احتل إياك هاجار المركز السادس في سيارة ريد بول الثانية.
تمتعت جبال الألب بجولة قوية أخرى حيث أنهت السباق بتسجيل نقطتين، حيث تقدم بيير جاسلي على فرانكو كولابينتو في المركزين السابع والثامن.
حصل فريق Racing Bulls أيضًا على ثنائي من المراكز العشرة الأولى حيث عبر ليام لوسون خط النهاية أمام زميله في الفريق أرفيد ليندبلاد.
احصل على آخر أخبار F1 من RacingNews365 مباشرةً في موجز Google الخاص بك! انقر على الرابط أدناه وسترى موقع F1 المفضل لديك يظهر بشكل متكرر. وبهذه الطريقة، لن تفوتك أبدًا أي أخبار أو تحليلات أو مقابلات أو عروض حصرية.
اتبع RacingNews365 على جوجل