يمكنك الوثوق بأخبار ركوب الدراجات
يقضي خبراؤنا ساعات لا تحصى في اختبار تكنولوجيا ركوب الدراجات وسيشاركون دائمًا نصائح صادقة وغير متحيزة لمساعدتك على الاختيار. اكتشف المزيد حول كيفية إجراء الاختبار.
- سعر: 102.00 دولارًا، 68.99 جنيهًا إسترلينيًا، 68.90 يورو
- الأحجام: 16 × 2 بوصة، 20 × 2.25 بوصة، 24 × 2.1 بوصة، 26 × 2.1 بوصة، 26 × 2.25 بوصة، 27.5 × 2.25 بوصة، 6 بوصة، 27.5 × 2.8 بوصة، 27.5 × 2.29 × 2.1، 29 × 2.25 بوصة أو 2.35 بوصة
- خيارات: Super Race وSuper Ground وPerformance في Addix Speed أو Addix SpeedGrip أو مركبات Addix
- الألوان: الجدار الأسود فقط
- وزن: 747 جم (أديكس سبيد سوبر ريس 29 × 2.35 بوصة)
لقد كان Schwalbe’s Rocket Ron واحدًا من أفضل إطارات XC على مر العصور، لا سيما باعتباره شريك العجلة الأمامية لـ Racing Ralph. في حين أن Racing Ray قد استبدله الآن في الظروف الأكثر جفافًا، إلا أن Rocket Ron لا يزال إطارًا عالي السرعة متعدد الاستخدامات ببراعة للاستخدام الأمامي أو الخلفي على مدار العام. يأتي ذلك بسعر مرتفع ووزن مرتفع نسبيًا، ونرغب في خلط خيارات المركب والذبيحة بشكل أكبر.
التصميم والبناء
بفضل الكتل الزاويّة متوسطة الارتفاع والمتباعدة على نطاق واسع، يبدو مداس Rocket Ron أشبه بإطار درب أكثر من تصميم XC النموذجي. مقابض الكتف أكبر حجمًا وأكثر زاويةً من معظمها أيضًا، مع وجود فتحات جانبية في الأعلى للسماح بتشوه السطح.
يشير الشريط الأحمر إلى استخدام أقوى وأسرع مركب Addix Speed من Schwalbe. يتم أيضًا إزاحة الشريط إلى يسار الراكب لتسهيل التحقق مما إذا كان مناسبًا أم لا.
لقد اختبرت هيكل Super Race، وهو خيار البناء الأكثر مرونة في ترسانة Schwalbe. إنه يحتوي فقط على شريط رفيع من الحماية للثقب أسفل تاج المداس والتعزيز مباشرة على حافة الحافة. على الرغم من ذلك، فإنه لا يزال أثقل قليلاً من خيار Super Ground، الذي يحتوي على غلاف كامل للحماية من الثقب وتقوية هيكل “جلد الثعبان”. وهذا يجعلها واحدة من إطارات XC الأثقل الموجودة بحجم 29 × 2.35 بوصة التي اختبرتها، ولكن يمكن مقارنتها بإطارات 2.4 بوصة من Vittoria وHutchinson وPirelli وغيرها.
يأتي Rocket Ron أيضًا في إصدار “الأداء” الأرخص، بالإضافة إلى مجموعة غير مسبوقة من الأحجام، بدءًا من مقاس 20 بوصة للأطفال وما فوق.
أداء
بعد أن شقت طريقي من خلال العديد من خيارات إطارات XC وإطارات المسار السريع المختلفة على مدار عدد من السنوات، يتطلب الأمر الكثير حتى يترك المرء انطباعًا كبيرًا. على الرغم من ذلك، يفوز رون، من خلال مطابقة سرعة مستوى الصاروخ مع قبضة قوية بشكل مثير للإعجاب في مجموعة واسعة من الظروف. يوفر المداس متوسط الارتفاع على شكل كتلة حواف عمل أكثر وضوحًا وأفضل دعمًا مقارنة بالمداس المسيل للدموع والمداس على شكل مجداف. هناك طريقة للعمل بها أكثر من مجرد التصميمات “شبه اللامعة” منخفضة المستوى أيضًا. حتى مع أصعب مركبات Addix من Schwalbe، فإن الإمساك في الظروف الرطبة والزلقة يكون جيدًا، إن لم يكن أفضل، من معظم مطاط السباق الآخر أيضًا.
المفاجأة الحقيقية هي أنه في حين أنها تزمجر وتتذمر أكثر من الإطارات الملساء أو الإطارات المنخفضة على أسطح القطران، فإن الانحدار الدقيق يعني أنها لا تزال تتحرك بشكل جيد على الطريق. احصل عليها في الظروف القاسية وستأتي هيكلة Super Race فائقة الليونة في حد ذاتها. مع عدم وجود صفائح كبيرة من المواد الواقية في المزيج، فإنه يتمتع بحرية التدفق والتدفق على الجذور والصخور والتموجات بدلاً من الارتداد والتوقف. يتيح ذلك لـ Rocket Ron مواكبة الإطارات التي تنطلق على Tarmac، وكلما كانت التضاريس أكثر وعورة، أصبحت ميزة Schwalbe Super Race أكثر وضوحًا.
وبالإضافة إلى توفير الطاقة والحفاظ على الزخم، فإن هذا الامتثال يوفر أيضًا قوة جر أفضل، مما يزيد من قبضتها الميكانيكية بشكل أكبر. لا يزال من الممكن التنبؤ بالهيكل عند ضغوط منخفضة أيضًا، بدلاً من الطي والتخبط فجأة. حتى عند الضغط المنخفض، لا يزال الشعور بالحيوية وليس التباطؤ، وبينما يضعف الوزن التسارع الأولي مقارنة بالإطارات الخفيفة للغاية، فإن المظهر العام هو بالتأكيد سرعة عالية.
هناك مفاجأة أخرى من اختبار هيكل Super Race على Rocket Ron وRacing Ray وRacing Ralph لبضع سنوات، وSuper Race Wicked Will لبضعة أشهر، وهي مدى قابليتها للبقاء على قيد الحياة. في حين أن هناك القليل جدًا من الحماية المضمنة، يبدو أن الشخصية المرنة تتفادى الصدمات والأضرار بشكل أفضل من إطارات Super Ground. المشكلة الوحيدة التي أواجهها هي التآكل المبكر للجدار الجانبي إذا تم استخدامه مع نوع أوسع وأصعب من إدراج الإطارات، مثل Cush Core، لكن ذلك لم يسبب أي تسرب. تزيد قابلية البقاء الأفضل من القيمة أيضًا، كما هو الحال مع دعم الأحداث في الموقع في معظم السباقات الكبرى في المملكة المتحدة على الأقل، لكنه لا يزال إطارًا باهظ الثمن لا يتم خصمه غالبًا.
الحكم
لقد كان Rocket Ron موجودًا منذ فترة، لكن الهيكل المحدث والتقنية المركبة تعني أنه لا يزال في صدارة اللعبة في المواقف الأكثر تقنية والأكثر انزلاقًا. وحقيقة أنه يمنحك ميزة الثبات دون المساس بالسرعة أو القدرة على البقاء بشكل واضح، تجعله إطارًا متميزًا حقًا. خاصة وأن Maxxis Forekaster الأصلي، الذي كان يتم تشغيله قريبًا جدًا، تم استبداله بإصدار أثقل وأبطأ. ومع ذلك، أعتقد أن استخدام مركب Addix SpeedGrip الأكثر ليونة قليلاً في Super Race، وليس فقط نماذج Super Ground، من شأنه أن يزيد من موهبة نمط المداس بشكل أكبر.
الآن أصبح Nobby Nic إطارًا أكثر عدوانية، وأود أن أرى Rocket Ron على هيكل Super Trail للاستخدام العام السريع أيضًا. هذا أمر جشع بالتأكيد، حيث أن هناك بالفعل العديد من إصدارات Ron المتاحة من أحجام صغيرة من 16 بوصة إلى 2.8 زائد. هذا لا يترك سوى السعر للتذمر حقًا، ولكنك على الأقل تشتري إطارًا استثنائيًا حقًا بدلاً من دفع المزيد مقابل ذلك.