لقد كان سباق موناكو الكبير مصدرًا للغضب والإحباط للعديد من نجوم الفورمولا 1
يمكن القول إن سباق جائزة موناكو الكبرى هو السباق الأكثر شهرة وشهرة في تقويم الفورمولا 1. كما أنها الأكثر إثارة للجدل.
سيبدأ سباق هذا العام بعد ظهر يوم الأحد، حيث يحتل كيمي أنتونيلي المركز الأول متقدمًا على ماكس فيرستابين ولويس هاميلتون. على الرغم من كونها واحدة من أكثر الأحداث الرياضية لفتًا للانتباه، إلا أن الحلبة تعرضت لانتقادات شديدة من السائقين، حيث دعا جورج راسل إلى “إلغاء” الحدث.
تصاعدت الشكاوى حول عدم وجود مساحة للتجاوز على المسار الشهير بسبب السيارات الحديثة الواسعة جدًا. نظرًا لمشاركة كاديلاك هذا الموسم، ستتسابق 22 سيارة في الشوارع الضيقة لأول مرة منذ عام 2016، مما يزيد من التوتر، حيث وصف العديد من السائقين السباق بأنه “ممل”.
ومن المقرر أن يبقى سباق موناكو على الروزنامة حتى عام 2035. هنا، ميرور سبورت نلقي نظرة على ما قاله العديد من نجوم الفورمولا 1 عن سباق الجائزة الكبرى.
لويس هاميلتون
فاز تشارلز لوكلير بأول سباق له في موناكو في مايو 2024، لكن لويس هاميلتون لم يكن سعيدًا بالطبيعة الإحترافية للسباق.
انضم إلينا على الفيسبوك! أفضل الأخبار الرياضية وأكثر من ذلك بكثير على صفحتنا المخصصة على الفيسبوك
وقال: “لم يكن الأمر حافلاً بالأحداث. كان الجميع يقودون سياراتهم ببطء شديد. لم يكن مهما الإطار الذي كنت عليه. كنا نسير بسرعة أقل بثوانٍ. لا أعرف كيف كان الأمر وكأننا نشاهد ذلك، لكنني متأكد من أن الناس كانوا يغطون في النوم. علينا أن نجد طرقاً لإضفاء الإثارة على الأمر أكثر قليلاً، ربما ثلاث توقفات إلزامية؟”
وفي حديثه بعد نسخة 2018، قال: “كنا نتجول للتو من اللفة السادسة، نبحر حرفيًا. لذلك لم يكن الأمر سباقًا حقًا. إذا كان ذلك مثيرًا بالنسبة لك لمشاهدته، فلا مشكلة”.
قال هاميلتون إن السباق كان “أطول 78 لفة على الإطلاق”، وقال لبي بي سي سبورت: “لقد كان سباقًا غير مثير للغاية للجميع. نحن نقود بسرعة عالية، وليس هناك الكثير من الإثارة، أنت فقط تحاول إعادتها إلى المنزل، لمدة 56 لفة. يا إلهي، لقد كانت طويلة. أربعون لفة متبقية، كنت أقول، “يا إلهي، من فضلك”. وعندما انتهى، قلت، “الحمد لله”.”
ماكس فيرستابين
كما أعرب بطل العالم أربع مرات فيرستابين عن مخاوفه في سباق 2024، بينما كان جالسًا في المركز السادس، وقال لفريقه عبر الراديو: “اللعنة علي، هذا ممل حقًا. كان يجب أن أحضر وسادتي”.
قال لاحقًا: “نحن نقود حرفيًا بنصف دواسة الوقود على الخطوط المستقيمة، بسرعات أعلى مما تفعل عادةً، بفارق أربع ثوانٍ عن السرعة. هذا ليس سباقًا حقًا”.
“نعلم جميعًا كيف يكون الأمر في موناكو. في السنوات القليلة الماضية، أصبح الأمر أكثر صعوبة مع عرض السيارات ولكن هذا ليس بالأمر الجديد. أولاً أود تغيير بعض الأشياء الصغيرة إن أمكن لأنها ستجعل الأمر أكثر إثارة.
“بشكل عام، عطلة نهاية الأسبوع رائعة حقًا ولكن سباق الأحد ممل بعض الشيء. لا يزال المشهد رائعًا ولكن إذا تمكنا من إيجاد طريقة للسباق بشكل أفضل فسيكون هذا هو الحل المفضل لدي. وإذا طلبوا رأيي فسأحاول رؤية ما هو ممكن.”
فرناندو ألونسو
كانت نسخة 2018 مثيرة للجدل بشكل خاص، حيث أبطأ السائقون لضمان وصول الإطارات “شديدة النعومة” و”فائقة النعومة” إلى الأطوال المطلوبة.
فاز بالسباق دانييل ريكاردو، وجاء سيباستيان فيتيل في المركز الثاني وهاميلتون في المركز الثالث. ولم يكن فرناندو ألونسو سعيدًا بالنتيجة. قال: “ممل للغاية. ربما يكون هذا السباق الأكثر مللاً على الإطلاق”.
وزعم ألونسو ذو الخبرة أن سباقات موناكو كانت دائمًا هي نفسها، قائلاً إن السيارات الحالية الأوسع لا تشكل مشكلة. وقال: “لم أتجاوز أي سيارة قط. ترى سيارة يتم التجاوز فيها كل 10 سنوات.”
لاندو نوريس
وفي حديثه خلال المؤتمر الصحفي قبل السباق يوم الخميس، سُئل نجم مكلارين عن مدى صعوبة الحلبة في التصفيات مع وجود 22 سائقًا على المسار.
قال نوريس: “ربما جميلة [challenging]. أعني، حسنًا، لدي ثلاث سيارات في جلسة تدريب مع وجود الكثير من السيارات على المسار الصحيح. سيكون الأمر صعبًا. لقد كان الأمر صعبًا بالفعل في السنوات السابقة حيث لم يكن الأشخاص يبتعدون عن الطريق في الأماكن والأشياء الصحيحة. إنه أمر صعب.”
وفي حديثه في عام 2025 حول كيفية تحسين موناكو، قال: “لا أعتقد أنه يمكنك تغيير السباق حقًا باستثناء جعل السيارات بنصف حجمها الحالي.
“لا أعتقد أن الأمر بحاجة إلى التغيير كثيرًا. لم يكن الأمر أبدًا مختلفًا عما كان عليه الآن. لذلك أعتقد أن الناس يجب أن يكونوا سعداء بما هو عليه الآن.”
“لم يكن سباق موناكو جيدًا على الإطلاق يوم الأحد. لم يكن أبدًا. ومع ذلك، فهو السباق الذي يريد الجميع الفوز به. لقد كان الأمر كذلك دائمًا. حتى بعض أفضل السباقات التي رأيتها على الإطلاق، لم يتم تجاوز أي شيء.
“لا أعتقد أنك ستصبح سباقًا رائعًا على الإطلاق. لم يكن الأمر كذلك أبدًا، لا أقول أنه لا يمكن أن يكون أبدًا، أنا فقط أقول إنه لم يكن أبدًا. ومع ذلك لا يزال الجميع يعرف أنه أفضل سباق لهذا الموسم.”
نزهة لانس
بعد سباق 2024، كان سائق أستون مارتن صريحًا بشأن مشاعره، مشيرًا إلى أن المنظمين “يحتاجون حقًا إلى القيام بشيء ما فيما يتعلق بالمضمار”. كما وصف سباقات الأحد في موناكو بأنها “مروعة”.
أليكس ألبون
خلال سباق 2024، قضى أليكس ألبون 78 لفة عالقًا خلف سيارة يوكي تسونودا التي تسير بخطى بطيئة عمدًا. وأعرب عن انزعاجه عبر الراديو وأوضح لاحقًا أن الإدارة الشديدة للإطارات تجعل السباق مملًا بشكل خطير بالنسبة للسائقين.
واشتكى قائلاً: “من الصعب في الواقع أن تحافظ على تركيزك عندما تسير بهذا البطء لأنك لست قريبًا من أي شيء. أنت لست قريبًا من أي حدود”.
جورج راسل
على الرغم من أن السيارات هذا العام أصغر وأضيق وأخف وزنًا مما كانت عليه في عام 2025، إلا أن تعليقات راسل العام الماضي التي أشارت إلى ضرورة إلغاء السباق تمامًا قد عادت إلى الظهور.
وقال راسل: “بالنسبة لجميع السائقين، فإن التصفيات هي اللحظة الأكثر إثارة في عطلة نهاية الأسبوع”. “هل نقبل ذلك؟ لا ينبغي أن يكون هناك سباق، وهو سباق تصفيات.”
وفي حديثه في عام 2025، قال راسل: “موناكو كانت دائمًا هي نفسها. أعتقد أنني رأيت بعض التغييرات المقترحة على المسار والتي بالتأكيد لن تزيد الأمر سوءًا. المشكلة الصغيرة التي تواجهها في موناكو هي فرصة التجاوز الوحيدة، والتي هي خارج النفق”.
“خط السباق الطبيعي هو أن تنطلق من اليسار، وتضغط على المكابح في منتصف المسار ثم تنعطف إلى اليمين. لذلك من السهل جدًا على السائق أن يضع سيارته في موضعها الصحيح.
“لكنني بصراحة لا أملك الإجابة الآن. ربما يكون التجاوز اليدوي حلاً وأنت تعلم أنه يتعين عليك القيام بكل هذه الإدارة خلال السباق، وإذا كان لديك الكثير من القوة لمجرد تجاوز شخص ما في مساحة غير تقليدية، فلن يجعل العرض أسوأ.
“لكن جزءًا مني يعتقد أننا بحاجة إلى قبول موناكو كما هو. الفورمولا 1 أفضل من خلال وجود موناكو في التقويم. إنها التصفيات الأكثر إثارة لهذا الموسم. والسباق دائمًا ممل جدًا، ولكنه أيضًا يجعلنا نقدر السباقات الأخرى أيضًا.”
تشارلز لوكلير
وقد أصر لوكلير على أن العدد المتزايد من السيارات سيكون مشكلة للسائقين خلال التصفيات في سباق موطنه.
وقال موناكو: “أعتقد أنها مشكلة. أعني أن وجود 22 سيارة على مثل هذا المسار القصير أعتقد أنه سيكون أمرًا صعبًا للغاية، خاصة مع هذه السيارات.
“أعني، أقل قليلاً الآن، عندما تكون في مثل ثلاث أو أربع ثوانٍ على حلبة مثل هذه، فإنك تخسر بعض الوقت. لذلك سيكون الأمر صعبًا، لكنه نفس الشيء بالنسبة للجميع وعلينا التكيف معه. لكن هذا ليس مثاليًا للقسم الأول، على ما أعتقد.”
أوليفر بيرمان
وصف النجم البريطاني الشاب بيرمان موناكو بأنها “مملة”، مشيراً إلى أن الأحداث الحقيقية تجري في الأيام التي تسبق السباق الشهير.
وقال العام الماضي: “أعتقد أن الناس بحاجة فقط إلى قبول أن الإثارة في موناكو ستكون يوم السبت في التصفيات”. “سيكون السباق مملًا دائمًا بمضمار بهذا الحجم، ولسوء الحظ مع سيارات بهذا الحجم، لن يحدث شيء.
“أعتقد أن السيارات الصغيرة ستكون أفضل ولكن لا أعتقد أنها ستصلح كل شيء لأنه قبل 20 أو 30 عامًا كان نفس السيناريو، ولم يكن هناك الكثير من التجاوزات. كوالي هو المكان الذي توجد فيه المتعة في موناكو وأعتقد أن هذا سبب إضافي للتأهل بشكل جيد، ثم لا تتعثر في القطار”.
Sky Sports وHBO Max وNetflix وDisney+ مع باقة Ultimate TV
قامت Sky بترقية حزمة Ultimate TV وSky Sports لتشمل الآن HBO Max وNetflix وDisney+ وdiscovery+ وHayu، بالإضافة إلى 135 قناة وتغطية Sky كاملة للدوري الإنجليزي الممتاز ودوري كرة القدم الإنجليزية.
تبث Sky أكثر من 1400 مباراة مباشرة عبر الدوري الإنجليزي الممتاز ورابطة الدوري الإنجليزي والمزيد، مع ما لا يقل عن 215 مباراة مباشرة من الدرجة الأولى إلى جانب الفورمولا 1 والسهام والجولف.