وضع Wout van Aert (Visma-Lease a Bike) أي شكوك تحيط بمستواه قبل سباق Tour de France بفوزه المهيمن في سباق السرعة في المرحلة 5 من Tour Auvergne-Rhône-Alpes في Villars-les-Dombes.
بينما كان البيلوتون يتنقل عبر طريق واسع في طريقه إلى النهاية، قامت Visma-Lease a Bike بوضع رجلهم بشكل مثالي، وتوجيهه إلى الكيلومتر الأخير مع وجود رجلين متقدمين لا يزالان يحترقان.
قامت شركة Netcompany Ineos بالدخول بين القمصان الصفراء لمحاولة إطلاق Dorian Godon، لكن Van Aert لم يقلق قبل أن يسدد مسافة 200 متر على طول الحاجز الأيمن.
ضرب البلجيكي المقدمة ولم يتم تجاوزه أبدًا، وبدا مسيطرًا بشكل كامل عندما تغلب على هوغو هوفستيتر (NSN) وفيل باوهاوس (البحرين – المنتصر) على خط المرمى يوم الخميس.
كان هذا هو انتصاره الاحترافي رقم 53 والثاني هذا الموسم، وكان أول فوز له في عام 2026 في باريس روبيه.
قال فان آرت بعد النهاية، والذي لا يزال غير متفائل بشكل مفرط بشأن مستواه بعد معاناته في المراحل الثلاث الأولى: “بالطبع، الفوز دائمًا شيء جميل، وخاصة في سباق كبير مثل هذا. لذلك، أنا سعيد حقًا بالفوز في هذه المرحلة”.
“ربما لا يختلف شكلي كثيرًا الآن، لكن اليومين الأخيرين كانا أسهل قليلاً وناسبني بشكل أفضل مع مستواي الحالي. لقد كانت بداية صعبة، وكان الأمر صعبًا اليوم على المستوى الذهني”.
“في بعض الأحيان يكون الأمر مؤلمًا بعد الحادث الذي تعرضت له قبل هذا السباق، ولكن مع الفريق الذي أتواجد حولي، وكانوا يطاردون الانفصالي طوال اليوم، كان علي أن أحاول فقط. كان برونو أرميرايل قويًا بشكل مثير للإعجاب في المقدمة حتى الكيلومترات القليلة الأخيرة، وقام الأولاد الآخرون بعمل رائع لإيصالي إلى خط النهاية، لذلك يجب أن أشكرهم. سعيد حقًا.”
يتجه فان آرت إلى ظهوره الثامن في الجولة في يوليو، واستنادًا إلى مستواه الحالي في العدو – وإن لم يكن في مواجهة مجموعة من الرجال السريعين هنا – فسوف يتطلع إلى الفوز بالمرحلة الحادية عشرة في إحدى التشطيبات المسطحة.
وقال “بصراحة، كانت سباقات السرعة تسير بشكل جيد بالفعل طوال العام، وكذلك في الأسابيع القليلة الماضية في التدريب، لذلك كنت واثقًا بالتأكيد من أن لدي فرصة جيدة في سباق السرعة”.
“لكن هذا سباق صعب مع وجود الكثير من عدادات الارتفاع وليس هناك العديد من فرق العدو السريع، لذا فإن كل يوم يمثل علامة استفهام إلى حد ما إذا كان من الممكن السيطرة على المجموعة، لأنه إذا أراد 15 فريقًا آخر المشاركة في الانفصال، فليس لديك أي فرصة. لكننا اليوم قمنا بعمل رائع منذ البداية، وتمكنا من الحصول على استراحة في المقدمة يمكننا تقليصها”.
حافظ Alex Baudin (EF Education-EasyPost) على صدارته الإجمالية للسباق من خلال الانتهاء بأمان في المجموعة الأمامية، بعد أن فاز peloton أخيرًا بمرحلة الطريق وليس المنشق.
سيأخذ الفرنسي القميص الأصفر إلى ثلاث مراحل جبلية قاسية تختتم أيام السباق الثمانية، بدءًا من نهاية القمة إلى كريست-فولاند يوم الجمعة.
كيف تكشفت
بعد معركة 60 كيلومترًا للنهوض على الطريق في مرحلة الأربعاء في Tour Auvergne-Rhône-Alpes، كان التشكيل الانفصالي في المرحلة الخامسة أبسط بكثير، حيث جاء الصعودان الوحيدان المصنفان للمرحلة في مسافة 10 كيلومترات الافتتاحية.
باستخدام Côte de la Croix Blanche وCol de la Gachet لصالحهم كانت مجموعة مكونة من ستة متسابقين ظهرت في مقدمة السباق بمسافة 192 كم للسباق: Pepijn Reijnderink (Soudal-QuickStep)، Thibault Guernalec (TotalEnergies)، Julen Arriola-Bengoa (Croixa-Ruja-Segural)، Feldhard RGA. (جايكو-العلا)، وهوغو هولي (Alpecin-Premier Tech)، وروب دوندت (Picnic PostNL).
سُمح لهم بتمديد تقدمهم بعد مرور دقيقتين، وكان فريق peloton سعيدًا بالتكوين. كان Dhondt هو صاحب المركز الأفضل في GC، لكنه لم يشكل أي تهديد لصدارة Baudin، بعد أن بدأ مرحلة الخميس الساعة 15:00 متأخرًا.
على الرغم من أن بقية المرحلة لم تتضمن المزيد من عمليات التسلق المصنفة، إلا أنه لا يزال هناك الكثير من الطرق الصعودية والهبوطية التي يجب التعامل معها على الطريق المؤدي إلى حديقة الطيور في فيلار ليه دومبيس، وهو موقع أحد مواقع مارك كافنديش التي فازت بمراحل سباق فرنسا للدراجات البالغ عددها 35 مرحلة منذ 10 سنوات.
مع وجود عدد أقل من الدراجين في المقدمة، كان من المفترض أن تكون مهمة التحكم أسهل مما كانت عليه في المرحلة 4، Visma-Lease a Bike وCofidis وBahrain Victorious وقادة السباق EF جميعهم من بين أولئك الذين ارتكبوا متسابقًا بالقرب من مقدمة البيلوتون.
في حين أن الاستراحة تعاونت بشكل جيد معًا، كان البيلوتون يعمل بجد لضمان عدم زيادة تقدمهم أبدًا، خوفًا على الأرجح من تكرار مطاردة الأمس الفاشلة، وبعد انتهاء المراحل الثلاث الأولى على الطريق بنجاح للانفصال.
تم تعزيز الوتيرة بالفعل في مسافة الـ 25 كيلومترًا الأخيرة، بمساعدة المزيد من الفرق مثل Lotto-Intermarché، وبعد أربع ساعات في المقدمة تحت أشعة الشمس، بدأ الاستراحة يدركون أن فرصتهم في الفوز قد انتهت.
مع بقاء مسافة 11.8 كيلومترًا، تم القبض عليهم، وفي النهاية، يمكن أن تتجه كل الأنظار إلى البناء من أجل إنهاء السباق السريع.
أدى المنعطف الحاسم على بعد 3 كيلومترات إلى دفع بنجامين توماس سائق Cofidis إلى زيادة السرعة، وأظهر براعته في ركوب الدراجات، وقاد السباق إلى طريق طويل مستقيم يصل إلى النهاية.
حاولت الفرق الأخرى الانتقال إلى المقدمة في وقت متأخر على طريق النهاية الواسع، لكن لم يكن أي منها سلسًا أو قويًا مثل Visma، الذي عاد إلى الصدارة مع Per Strand Hagenes وEdoardo Affini اللذين قادا Van Aert بعد انتهاء جبل عمل Armirail.
تحت اللون الأحمر المشتعل، كان للفريق الهولندي السيطرة الكاملة، مما أوصل فان آرت إلى سباق الـ 200 متر الأخير في موقع متميز، مما سمح له بالقوة لتحقيق النصر. حاول الدراجون خلفهم، مثل Hugo Hofstetter (NSN) الالتفاف، لكن البلجيكي بدا لا يهزم من المركز الذي بدأ فيه الركض، مما أعطى Visma فوزه الثاني هذا الأسبوع وVan Aert فوزه الخامس في مسيرته في Dauphiné الذي أعيدت تسميته.
نتائج
النتائج مدعومة من FirstCycling