يمكنك الوثوق بأخبار ركوب الدراجات
يقضي خبراؤنا ساعات لا تحصى في اختبار تكنولوجيا ركوب الدراجات وسيشاركون دائمًا نصائح صادقة وغير متحيزة لمساعدتك على الاختيار. اكتشف المزيد حول كيفية إجراء الاختبار.
- سعر: 98.95 دولارًا، 65 جنيهًا إسترلينيًا، 74.90 يورو
- حجم العجلة (بوصة): 27.5، 29
- العرض (بوصة): 2.4، 2.6
- مُجَمَّع: مركب مزدوج
- الذبيحة: طبقة مزدوجة ATC، AEC، AGC
- أبعاد: 61 ملم (2.39 بوصة) على حافة 30 ملم عند 23 رطل لكل بوصة مربعة
- وزن: 942 جم (تم اختبار ATC 29 × 2.4)
يعد HellKat Pro ATC إطارًا من الدرجة الأولى من Kenda، ولكن هناك شقيقان أكبر منه من حيث الجاذبية واستخدام إندورو. تحصل جميع الإطارات الثلاثة على نفس مداس نمط Moto-X، الذي تم تطويره لمرحلة كأس العالم DH من قبل فريق سباق UR Team الذي ترعاه Kenda، ولكن تم تخفيض مستويات الحماية وتقليل الوزن لركوب الممرات. يتميز إصدار ATC هذا بغلاف 120tpi أرق وأكثر مرونة وأخف وزنًا ومركب مطاطي مزدوج الطبقة. إنه جاهز بالكامل بدون أنابيب ومتوفر بأحجام 27.5 و 29er وعرضين.
هل هذا يجعل أحد أفضل إطارات درب MTB الموجودة؟ حسنًا، تابع القراءة لتعرف ذلك.
تصميم
هياكل التغليف الثلاثة المختلفة التي تقدمها Kenda هي ATC، وAEC، وAGC. يمثل الحرف الأوسط التطبيق – وبالتالي المسار والإندورو والجاذبية على التوالي. من وجهة نظر هيكلية بحتة، يحتوي غلاف الجاذبية على شريط أراميد أسفل المداس مع سطح علوي لمقاومة الأسطح المسطحة. يزيل إطار إندورو الخفيف هذا التشابك ويحصل إطار المسار على بعض طبقات النايلون الرقيقة، وغطاء أكثر مرونة يبلغ 120 تيرابايت في البوصة ووزن 902 جرام، مما يجعله واحدًا من أخف إطارات المسار في هذه الفئة.
إذا كان المداس عبارة عن كرة قدم بثمانية لاعبين [aka soccer] التشكيل، سيكون 3-2-2 مع صف متباعد من الأجنحة. جميع المقابض إما متعرجة (تحتوي على شقوق صغيرة في السطح) أو بها منخفضات ضحلة، مما يساعدها على التشوه والانتشار، مما يعزز الجر. لإضافة المزيد من ثبات المكابح، تم ربط اثنتين من العروات المركزية معًا كما أنها أقل قليلاً من العروات الحافة، لذلك لا تنثني بقوة.
يحتوي المداس على بعض القنوات المفتوحة جدًا، لذا فإن الخلوص في الوحل مثير للإعجاب، ولكن هناك قسمين حيث يكون الغلاف غير محمي قليلاً، لذلك قد تحتاج إلى ركوب الضوء في الحدائق الصخرية. لم أواجه أي مشاكل مع الثقوب (شوكة أو قرصة مسطحة)، لكنني كنت أشغل هذا الإطار بدون أنابيب. كانت عملية ضبط الإطار واضحة ومباشرة – حيث تم تثبيت الإطار في المرة الأولى ولم يتطلب الإطار أي هواء إضافي خلال النزهة الأولى.
أداء
تستخدم Kenda مركبًا مطاطيًا مزدوج الطبقة في HellKat Pro ATC. على عكس المركب متعدد الطبقات المستخدم في إطارات Maxxis Minion DHF 3C وMichelin Force Am2، فإن HellKat Pro يحتوي فقط على مقابض مركزية صلبة وحافة ناعمة. تتآكل المقابض المركزية بشكل أفضل، وتتسارع بشكل أسرع وتوفر جرًا أفضل للكبح، بينما من الواضح أن الحواف الناعمة تمنعك من الانزلاق عند الانحراف في الزاوية. المطاط الناعم ليس ناعمًا تمامًا كما يُزعم – لقد قمت بقياس الصلابة عند حوالي 55 أ. على الرغم من أن هذا المنتج متوسط/ناعم فقط، إلا أنه منخفض الارتداد، لذا فهو يعطي إحساسًا رطبًا بشكل جيد على الممرات الصلبة. كإطار أمامي، ليس لدى HellKat Pro أي عادات سيئة؛ إنها مستقرة وملهمة للثقة ويمكن التنبؤ بها.
في الخلف، يتم أيضًا ربط الأحزمة بلعق جيد، لذلك إذا كنت ترغب في الحصول على اثنين من كرنك الأمان قبل القفز أو الحصول على النسبة المئوية الإضافية على قمة التسلق، فإن هذا الإطار لن يعيقك. الذبابة الحقيقية الوحيدة في المرهم هي أن الطرف الخلفي سينزلق من حين لآخر على الجذور الرطبة ولم يكن لديه نفس المثابرة مثل Maxxis DHR II أو WTB القاضي عند رفع التسلق الزلق. المكالمة الجيدة إذا كنت تركب بقوة أو كنت “صديقًا كهربائيًا” هي أن تناسب إصدار إندورو من AEC. أنت تنظر فقط إلى زيادة بمقدار 100 جرام، ولكن يمكنك بسهولة تشغيل ضغط أقل باستخدام الغلاف الأكثر سمكًا لتعزيز الإمساك.
هناك سبب واضح لشراء HellKat Pro ATC لأنه أرخص كثيرًا من إطارات Maxxis وWTB، ولكنه يضاهيها عندما يتعلق الأمر بالأداء. لا تحتوي على مقابض حافة ضخمة تمامًا مثل Minion DHR II، ولكن لا يزال بإمكانك حشوها في المنعطف والخروج بكل الابتسامات. كما أنه يغطي الأرض بسرعة وكفاءة، وإذا لم تكن الظروف قاسية للغاية، فيمكنك بسهولة تشغيل هذا الإطار طوال العام، مما يوفر لك المال ومتاعب الإعداد.
الحكم
في شكل ATC، يعد Kenda HellKat Pro واحدًا من الإطارات الأخف وزنًا في السوق، لذلك قد لا يناسب الركوب الأصعب أو استخدام الدراجة الإلكترونية. تتمتع بقبضة جيدة وقوة كبح جيدة، وتتدحرج بسرعة مدهشة ويعمل مداس طراز Moto-X في معظم الظروف. إطار صيفي يمكنك تشغيله بسهولة خلال فصل الشتاء.