بعد التأهل لسباق الجائزة الكبرى الكندي، أثار ماكس فيرستابين الدهشة عندما صرح علنًا أن ريد بول لم تتبع تعليقاته بشأن الإعداد. وأوضح بطل العالم أربع مرات أنه وافق في النهاية على الاتجاه المفضل للفريق، وذلك جزئيًا لإظهار أنه لن ينجح.
وقال فيرستابين في كندا: “لقد أشرت إلى ذلك عدة مرات بالفعل، لكن في بعض الأحيان عليك فقط أن تجعلهم يشعرون بأن الأمر لا ينجح”.
أوضح مدير الفريق لوران ميكيس لاحقًا أن مثل هذه المباريات “لقد أخبرتك” هي جزء من ثقافة الفريق، بل إنها ضرورية من أجل التقدم.
قبل جائزة موناكو الكبرى، كشف فيرشتابن أنه تمت مناقشة الوضع داخليًا وأنه تم تعلم درس خلال عطلات نهاية الأسبوع القادمة.
وقال فيرشتابن خلال جولته الإعلامية الهولندية في مونت كارلو: “نتحدث عن ذلك طوال الوقت، لكن هذا هو الحال دائمًا. نحاول دائمًا العثور على الأفضل أو على الأقل تحقيق التقدم”.
“أعتقد فقط أن الاتجاه في مونتريال لم يكن يتقدم على الإطلاق. ولكن تم تحليله بشكل صحيح وأعتقد أنه أصبح واضحًا تمامًا. آمل أن يكون هذا مجرد درس تعلمناه للسباقات المقبلة، للتأكد من أننا نسير في الاتجاه الصحيح”.
وفقًا لفيرستابن، فإن تناول هذه المشكلة علنًا خدم أيضًا غرضًا آخر: إبقاء ريد بُل وفريقها الفني في حالة تأهب.
“أحاول دائمًا أن أبقي الجميع متيقظين على أي حال. ببساطة لم أكن سعيدًا خلال تلك الجلسة التأهيلية لأن الأمور لم تكن تسير بشكل جيد. ولهذا السبب قدمت رأيي الصادق.”
عند سؤاله عما إذا كان الدرس المستفاد هو أن ريد بُل ستتابع تعليقات فيرشتابن عن كثب مرة أخرى خلال عطلات نهاية الأسبوع المقبلة، أوضح الهولندي أن هذا هو الحال بالفعل عادةً.
“عادةً ما يستمعون جيدًا إلى ما يجب أن أقوله. لقد كانت مجرد واحدة من تلك اللحظات التي كان علي فيها أن أكون واضحًا جدًا أن هذا لم يكن الاتجاه الصحيح.”
الفوز الأول في 2026 لا يزال بعيدًا عن Red Bull؟
لوران ميكيس، مدير فريق ريد بول ريسينغ
تصوير: برين لينون / الفورمولا 1 عبر Getty Images
في مونتريال، كان فيرشتابن يتطلع بالفعل إلى سباق جائزة موناكو الكبرى من خلال مازحًا بأنه سيحتاج إلى “طلب ظهر جديد” للسباق، نظرًا لأن سيارة RB22 لا تزال ضعيفة عند المطبات والحواجز.
ويضيف فيرشتابن الآن أنه لم يتغير الكثير خلال الأسابيع القليلة الماضية، مما يعني أنه لا يزال يتوقع عطلة نهاية أسبوع مليئة بالتحديات في الإمارة ولا يعول على اعتلاء منصة التتويج للمرة الثانية على التوالي.
أشارت شركة فورد، شريكة محرك ريد بُل، إلى أن منصة التتويج الأولى هذا العام قد أثارت شهيتها وأنها تأمل في تحقيق الفوز هذا الموسم، لكن فيرشتابن لا يعتقد أن ذلك أمر واقعي في هذه المرحلة بالنظر إلى الترتيب الحالي.
“ما زال هناك الكثير من الأشياء التي يجب أن تحدث حتى نحقق الفوز. يمكنك أن تقول ذلك، ولكن عليك أن تلتزم بالحقائق. ما زلنا بطيئين للغاية في تحقيق الفوز، وأعتقد أن هذا هو الحال هنا أيضًا.”
بالنسبة لموناكو، يتفق فيرشتابن مع توقعات مكلارين بأن فيراري يتجه إلى عطلة نهاية الأسبوع باعتباره المرشح الأوفر حظًا.
“إذا نظرت إلى السباقات القليلة الماضية، فإن فيراري كانت قوية للغاية في المنعطفات البطيئة. لذلك أعتقد أنها ستكون جيدة جدًا هنا. هذا هو شعوري. هنا عليك أن تكون جيدًا في المنعطفات البطيئة، ولكن عليك أيضًا أن تكون جيدًا على الأرصفة، وعلى المطبات، ومن حيث سهولة القيادة.
“هذه هي بالضبط المناطق التي – حسنًا، المنعطفات البطيئة جيدة – ولكن تلك الأشياء الأخرى هي حيث لسنا مثاليين تمامًا في الوقت الحالي. وهذا ببساطة يكلف وقت اللفة.”
أخيرًا، يتوقع فيرشتابن أن تُحدث سيارات الجيل الجديد فرقًا بسيطًا في موناكو. قد تكون الرؤية من قمرة القيادة أفضل قليلاً، لكنه لا يتوقع أن تتحسن فرص التجاوز.
وقال فيرشتابن عندما سُئل من قبل موقعنا “موتورسبورت.كوم”: “السيارات أصغر حجمًا، ويمكنك رؤية المزيد من الإطارات. ولكن من ناحية أخرى، أصبحت القيادة أكثر صعوبة قليلاً من العام الماضي، لذلك لا أعتقد أنها ستُحدث فرقًا كبيرًا”.
“ولا تزال السيارات كبيرة جدًا. لا يمكنك التجاوز في الفورمولا 2 أيضًا. ولا يمكنك التجاوز في الفورمولا 3 أيضًا. ولا يمكنك حتى التجاوز في سيارة كأس بورشه أيضًا. إذا كنت تتنافس مع السيارات من حولك، فلن تتمكن من التجاوز.”
نريد أن نسمع منك!
أخبرنا بما تود رؤيته منا في المستقبل.
خذ استطلاعنا
– فريق Autosport.com