كان شارل لوكلير هو الأسرع في التجارب الافتتاحية لسباق جائزة موناكو الكبرى حيث تقدمت فيراري 1-2 لتعزز ضجيجها قبل عطلة نهاية الأسبوع، في حين تعرض إيزاك هاجار لحادث مع ريد بول.
سجل لوكلير دقيقة واحدة و13.978 ثانية على حلبته، أي أسرع بـ 0.226 ثانية من زميله في الفريق لويس هاميلتون بعد أن اختار الكثيرون فيراري باعتبارها المفضلة في موناكو بسبب قوة SF-26 في المنعطفات البطيئة السرعة.
كان ذلك أيضًا حديثًا عن توجه الحلبة إلى عطلة نهاية الأسبوع لأمور خارج المسار، حيث كان توقيع لوكلير على صفقة جديدة بلا شك أكبر قصة عند وصوله إلى السباق الأوروبي الأول لهذا العام.
ومع ذلك، كان لدى السائق القادم من موناكو لحظة لنسيانها خلال الدقائق القليلة الأولى من خلال إغلاق طريق الهروب في المنعطف الخامس بإطاراته الصلبة، وهو المركب المفضل في وقت مبكر من التجارب الحرة الأولى.
لكنها كانت مرحلة مبكرة مزدحمة جدًا، لذا أصبحت حركة المرور مشكلة كبيرة على المسار الضيق، والتي تضمنت ثنائي هاس المحبط إستيبان أوكون وأوليفر بيرمان اللذان تحطما لفات بعضهما البعض.
مع ذلك، سجّل فيراري الوتيرة المبكرة بزمن قدره 1:14.928 ثانية للوكلير، وأسرع بـ 0.182 ثانية من زميله هاميلتون و0.508 ثانية على متصدر البطولة كيمي أنتونيلي في المركز الثالث.
لذا، شهدت الدقائق الـ 25 الأولى هيمنة مرسيدس وفيراري مع تأخر ماكس فيرستابين صاحب المركز الرابع بفارق 0.9 ثانية عن الصدارة في سيارته ريد بول، بينما قال “إطاراتي ماتت للتو”.
إيزاك حجار، ريد بول ريسينغ، تعرض لحادث
تصوير: غابرييل بويز / وكالة الصحافة الفرنسية / غيتي إيماجز
جاء هذا التعليق قبل علامة منتصف الطريق مباشرةً، والتي شهدت انتقال معظم الفرق إلى المطاط المتوسط لتتسبب حتمًا في أوقات دورات أسرع.
كان أنتونيلي أول من تغلب على رقم لوكلير بزمن قدره 1:14.537 ثانية، أي أسرع بـ 0.471 ثانية من زميله في الفريق جورج راسل الذي صعد إلى المركز الثالث، لكن فيراري كان أحد الفرق التي لم تقم بالتبديل المبكر.
وبدلاً من ذلك، اختار فريق سكوديريا العمل على سياراته داخل المرآب واضطر إلى البقاء هناك لفترة أطول قليلاً حيث تسبب هاجر في رفع العلم الأحمر قبل 25 دقيقة من نهاية السباق.
حدث ذلك بعد أن أخطأ سائق ريد بول في الانعطاف عند المنعطف 15-16 وانزلق عبر الحواجز واصطدم بالحاجز، وهو ثاني حادث له خلال ثلاثة عطلات نهاية أسبوع بعد تقاعده في ميامي.
لقد كانت إشارة حمراء قصيرة نسبيًا، حيث عادت الظروف الخضراء قبل 15 دقيقة من نهاية السباق واختارت فيراري مغادرة مرآبها على الإطارات المتوسطة هذه المرة، وبالتالي احتل هاميلتون المركز الأول بزمن قدره 1:14.204 ثانية.
لم يستمر تفوقه لفترة طويلة، إذ بعد لحظات أصبح لوكلير أول سائق يقطع مسافة أقل من 1 دقيقة و14 ثانية بزمن 13.978 ثانية، أي أسرع بـ 0.226 ثانية من بطل العالم سبع مرات.
بعد ذلك، لم تُهزم تلك الأزمنة في اللفات، لذا لم يكن لدى مرسيدس أي إجابة على سرعة فيراري، حيث قفز Verstappen متقدمًا على Silver Arrows ليبتعد عن المركز الأول بفارق 0.513 ثانية.
لويس هاميلتون، فيراري
تصوير: أليستر ستالي / LAT Images عبر Getty Images
لذلك، نجح بطل العالم أربع مرات في إنهاء المراكز الثلاثة الأولى، بمساعدة فرناندو ألونسو جزئيًا، مما تسبب في ظهور العلم الأحمر الثاني عندما اصطدم بالحاجز عند مدخل المنعطف، مما أدى إلى إرسال أجزاء من سيارته أستون مارتن عبر المسار.
أدى ذلك إلى إنهاء الجلسة بشكل أساسي، مما ترك أنتونيلي ليحتل المركز الرابع بفارق 0.559 ثانية عن الصدارة بينما أكمل راسل المراكز الخمسة الأولى وكانت لفته أبطأ بـ 1.005 ثانية من لوكلير.
كانت مكلارين في عالمها الخاص في التجارب الحرة الأولى، حيث احتل لاندو نوريس المركز السادس بفارق 1.313 ثانية عن الصدارة، وأوسكار بياستري في المركز الثامن، مقسمة بفارق أودي نيكو هولكنبرج.
واحتل غابرييل بورتوليتو زميل هولكنبرج في الفريق المركز التاسع بينما ذهب المركز العاشر إلى بيير جاسلي متسابق جبال الألب.
F1 موناكو جي بي – نتائج FP1
نريد أن نسمع منك!
أخبرنا بما تود رؤيته منا في المستقبل.
خذ استطلاعنا
– فريق Autosport.com