كان بيير جاسلي قد عبر خط النهاية في المركز الثالث في موناكو، ولكن تم تخفيض رتبته لاحقًا إلى المركز السابع بعد تلقيه عقوبتين منفصلتين مدتهما خمس ثوانٍ بسبب تجاوزه الحد الأقصى للسرعة في خط الحظائر وهو 60 كم/ساعة.
ومع ذلك، ألغى مشرفو الاتحاد الدولي للسيارات العقوبتين يوم الجمعة بعد أن خلصوا إلى أن غاسلي لم يتجاوز الحد الأقصى للسرعة في كلتا المناسبتين. وجاء القرار في أعقاب طلب حق المراجعة من شركة Alpine، والذي أثبت بنجاح أن سائقها لم ينتهك اللوائح.
ثبت أن أحد العناصر الحاسمة في القضية هو الدليل الذي قدمته إدارة الفورمولا 1، والذي أقر بأن المسافة التي يستخدمها نظام التوقيت الرسمي لحساب السرعات في منطقة توقيت حارة الصيانة الأولى كانت غير دقيقة بالنسبة لتصميم موناكو.
ونتيجة لذلك، ألغى المضيفون العقوبتين وأعادوا جاسلي إلى المركز الثالث الذي كان يشغله عندما عبر خط النهاية.
رحبت ألباين بالنتيجة وشكرت كلا من الاتحاد الدولي للسيارات وإدارة الفورمولا 1 على تعاملهما مع القضية.
وقال الفريق في بيان “نرحب بالقرار الذي اتخذه الاتحاد الدولي للسيارات باعتبار حقنا في المراجعة مقبولا بعد التصنيف النهائي لسباق جائزة موناكو الكبرى نهاية الأسبوع الماضي”. “ونتيجة لذلك، قام المراقبون بإلغاء عقوبتي الخمس ثواني المفروضة على السيارة رقم 10، مما أعاد الفريق إلى المركز الثالث.
“نود أن نشكر الاتحاد الدولي للسيارات وإدارة الفورمولا واحد على شفافيتهما وتعاونهما طوال عملية حق المراجعة وعلى التوصل إلى هذا القرار.
“ينصب تركيز الفريق الآن بشكل كبير على سباق جائزة برشلونة-كاتالونيا الكبرى في نهاية هذا الأسبوع والسعي لتحقيق أفضل نتيجة ممكنة مع كلتا السيارتين.”
ويشهد التصنيف المعدل عودة غاسلي إلى المركز الثالث متقدماً على إيزاك حجار، الذي ورث المركز الأخير على منصة التتويج بعد تطبيق العقوبات.
التغيير له أيضًا آثار على كلتا البطولتين. وبدلاً من النقاط الست الممنوحة للمركز السابع، يحصل جاسلي الآن على 15 نقطة للمركز الثالث، مما يمنحه تسع نقاط إضافية في ترتيب السائقين. حصل Alpine أيضًا على تسع نقاط إضافية في بطولة الصانعين.
وخلص مشرفو “فيا” إلى أنه على الرغم من أن عملية التوقيت المستخدمة في موناكو اتبعت الإجراءات المعمول بها، إلا أن الطريقة المستخدمة لتحديد المسافة بين حلقات التوقيت لم تكن مناسبة للهندسة المعدلة لحارة موناكو، مما أدى إلى حساب غير صحيح لمتوسط سرعة جاسلي.
وبعد مراجعة الأدلة المقدمة من Alpine والاتحاد الدولي للسيارات وإدارة الفورمولا 1، قرر المشرفون أن جاسلي لم يتجاوز الحد الأقصى للسرعة وهو 60 كم/ساعة، وبالتالي ألغوا العقوبتين.
العقوبات الأخرى التي صدرت بسبب السرعة الزائدة خلال سباق جائزة موناكو الكبرى ستظل سارية. في حكمهم، اعترف المضيفون بأن بعض السائقين قد نفذوا بالفعل عقوبات خلال السباق، مما أثر على استراتيجياتهم ونتائجهم النهائية، لكنهم أشاروا إلى أنه لم يقدم أي منافس آخر طلب حق المراجعة خلال الإطار الزمني المسموح به. ونتيجة لذلك، كانت قضية جاسلي هي القضية الوحيدة التي يمكن إعادة النظر فيها.
نريد أن نسمع منك!
أخبرنا بما تود رؤيته منا في المستقبل.
خذ استطلاعنا
– فريق Autosport.com