لم تكن المخاوف بشأن الموثوقية بعيدة عن السطح أبدًا مع اقتراب موسم 2026.
جلب إدخال لوائح جديدة لوحدة الطاقة معه درجة من عدم اليقين، وبدت هذه المخاوف قائمة على أسس متينة في وقت مبكر، مع مشاكل المحرك التي ضربت ماكلارين وأستون مارتن وأودي في الجولات الافتتاحية. ولكن على العموم، أثبت الوضع إلى حد ما أنه أقل كارثية مما توقعه الكثيرون.
ومع ذلك، فقد شكلت حالات الفشل في الموثوقية دون أدنى شك ترتيب البطولة بطرق لا يمكن تجاهلها. إذن من هو السائق الذي دفع الثمن الباهظ؟
ويجدر بنا أن نعترف مقدمًا بأن التوصل إلى رقم نهائي يكاد يكون مستحيلًا. يعد اعتزال ماكس فيرستابين في موناكو مثالًا رائعًا.
واحتل الهولندي المركز الثاني على شبكة الانطلاق، ولكن مع توقف سيارته في بداية سباق يتميز بعدم القدرة على التنبؤ به، لا توجد ببساطة طريقة موثوقة لمعرفة المكان الذي قد ينتهي فيه في النهاية.
وللحفاظ على الاتساق في جميع المجالات، فإن النهج المتبع هنا واضح ومباشر: انظر إلى المنصب الذي كان يشغله كل سائق عند تقاعده.
بالنسبة للسائقين الذين لم يتمكنوا من بدء السباق بسبب مشاكل الموثوقية، مثل ماكلارين في الصين، يتم استخدام موقعهم على الشبكة كنقطة مرجعية.
عند فحص جميع حالات التقاعد و لم يبدأ وبالنظر إلى المناصب التي تقاعد فيها السائقون، يمكن تجميع الترتيب التالي:
يتصدر Verstappen و Mercedes الترتيب لأسباب خاطئة
عندما يتم حساب جميع حالات التقاعد وعدم البدء وتحويل المراكز التي حدثت فيها إلى نقاط ضائعة، يظهر Verstappen على رأس القائمة، على الرغم من عدم حصوله على أكبر عدد من حالات التقاعد.
الجزء الأكبر من خسائره نشأ من موناكو، حيث كان على وشك الانطلاق من المركز الثاني قبل أن تتوقف سيارته على الشبكة. وخسر ثماني نقاط أخرى في الصين حيث اعتزل من المركز السادس.
جورج راسل لديه 25 نقطة ضائعة، جميعها قادمة من كندا، حيث كان يخوض معركة مع كيمي أنتونيلي على صدارة السباق قبل أن يضطر إلى التقاعد. أنتونيلي نفسه يجلس برصيد 18 نقطة ضائعة، بعد أن توقف من المركز الثاني على الشبكة في برشلونة.
عانى لاندو نوريس من التقاعد الفني ثلاث مرات هذا الموسم، على الرغم من أن المراكز التي تركها كانت أقل عمومًا، مما حد من خسارة النقاط إلى حد ما.
وفي الطرف الآخر من الطيف يجلس لويس هاميلتون. بطل العالم سبع مرات هو السائق الوحيد على الشبكة الذي أكمل كل لفة في موسم 2026 حتى الآن، مما يجعله الأكثر حظًا عندما يتعلق الأمر بسوء الحظ.
من بين الصانعين، يبرز فريق مرسيدس باعتباره الفريق الأكثر تضرراً بسبب فشل الموثوقية هذا الموسم. وعلى النقيض من ذلك، تمتعت فيراري بسلسلة رائعة من الحظ الميكانيكي الجيد.
حافظ فريق سكوديريا على خسارة النقاط المتعلقة بالموثوقية عند الصفر طوال الطريق حتى سباق جائزة برشلونة الكبرى، قبل أن تؤدي مشاكل التوجيه المعزز التي يعاني منها لوكلير إلى إنهاء هذا الرقم القياسي أخيرًا.
تحقق من النقاط التي خسرتها الفرق الكبرى بسبب مشاكل فنية أدناه!