ينعش
يجلس البيلوتون خلف ذلك الثلاثي الرائد بـ 25 ثانية، مع وجود مجموعتين من المطاردين في الطريق بينهما:
بابلو كاستريلو، وراؤول جارسيا بيرنا (موفيستار)، وماتيو فيرشر (توتال إنيرجييز) في 10 ثوانٍ، ويان كاستيلون (كاجا رورال-سيغوروس آر جي إيه) وجورج بينيت (NSN) في 20 ثانية.
مع الاقتراب من قمة الصعود الثاني لهذا اليوم، يبدو أن هناك انفصالًا يتشكل أخيرًا مع حصول البطل الأمريكي سيمونز وأندرياس كرون (Uno-X Mobility) وجوردان جيجات (TotalEnergies) على فجوة في معبد كوت دو.
100 كيلومتر للذهاب
في منتصف الطريق عبر تسلق المعبد يعود السباق معًا مرة أخرى. يبدو أنه لا يمكن لأحد المضي قدمًا والبقاء في المقدمة اليوم.
كانت شركتا Netcompany Ineos وVisma-Lease a Bike في اتجاه المقدمة في ذلك الجزء الطويل من المنحدر. تذكير بأن لديهم اثنين من الأسماء الكبيرة المفضلة اليوم بين صفوفهم: جودون وفان أيرت.
على الصعود ويتم شن الهجمات مرة أخرى.
خسر فريق Red Bull-Bora-Hansgrohe أحد متسابقيه مع رحيل Haimar Etxebarria في منتصف الطريق خلال المرحلة الرابعة. وقد عاد إلى السيارة الطبية عدة مرات قبل أن يتوقف.
على عكس التسلق الأول في اليوم، لن يتبع معبد كوت دو مقطع طويل دون أي تسلق.
وبدلاً من ذلك، سيقود الهبوط القصير الدراجين مباشرة إلى كوت دي شوغوراند (7.8 كيلومتر بنسبة 5.5%)، حيث يمكن أن تنطلق الهجمات من صائدي الكسر الأكثر قوة.
110 كم للذهاب
سيغير الدراجون اتجاههم عند سفح التسلق، بعيدًا عن الرياح المعاكسة. من المحتمل ألا تكون الظروف مثالية للهجمات، على الرغم من أنها ستتحول الآن إلى رياح معاكسة.
مع التعامل مع سباق السرعة، سيتحول التركيز في المجموعة الآن إلى التسلق التالي، معبد كوت دو (5.7 كم بنسبة 4.5٪).
سباق متوسط
بعد فوزه بسباقات السرعة المتوسطة في المرحلتين 1 و2، واصل رايسبرغ تقدمه في تصنيف النقاط بـ 10 نقاط أخرى في أرلانك.
كان لديه الرجل المتقدم هوغو هوفستيتر للشركة في المركز الثاني فوق الخط، وحصل على ست نقاط، مع إدواردو أفيني (Visma-Lease a Bike الذي حصل على أربع نقاط.
120 كم للذهاب
المالك الحالي لقميص النقاط والذي قد يكون مهتمًا بالسباق السريع للحصول على نقاط القميص الأخضر هو Nadav Raisberg من NSN. يتصدر التصنيف بخمس نقاط عن تشارميج.
القادم هو سباق السرعة المتوسطة في ارلانك. آخر مرة جاء فيها دوفيني إلى هنا كانت في عام 2017 عندما فاز أرنو ديمار بسباق السرعة في المرحلة الثانية.
حاول Uno-X Mobility مهاجمة الهبوط لفترة وجيزة. كان من الممكن أن تكون لديهم ذكريات جيدة على خط البداية حيث كان الموقع هو المكان الذي فاز فيه أنطون تشارميج بالمرحلة الثانية، ولكن تم إعادتهم بسرعة.
130 كم للذهاب
إنها الرياح المعاكسة القوية التي تمنع المهاجمين من الفرار. إذا حكمنا من خلال الخريطة، فإن هذا لن يتغير حتى يصلوا إلى نقطة الـ 108 كم، عندما يتحول السباق شرقًا بالقرب من شومو لو بورج.
يتجه الدراجون الآن إلى قسم طويل من المنحدرات. ما لم يكن أي شخص جريئًا حقًا، فسيتعين على الأول في الاستراحة أن يشتعل من جديد في الصعود الثاني لليوم بعد اكتمال 60 كيلومترًا من السباق.
تم شن العديد من الهجمات الأخرى مع وصول السباق إلى Craponne-sur-Arzon، لكن لا يمكن لأي منها الهروب لأخذ استراحة.
هذه أخبار جيدة لشركة Netcompany Ineos وJayco AlUla، اللتين تريدان أن يستمر القتال لأطول فترة ممكنة، مما يجعل مهمتهما في السيطرة على Godon وMatthews أسهل لاحقًا.
قد لا يكون حامل اللقب دوفيني موجودًا هنا، لكن تاديج بوجار لا يزال يتصدر الأخبار:
140 كم للذهاب
مع الإبحار في عملية الهبوط، كانت مسافة الـ 15 كيلومترًا التالية تحتوي على أقسام شاقة توفر المزيد من الفرص للهاربين لتجربة حظهم قبل الهبوط الكبير إلى أرلانك.
فيما يلي نظرة على الانقسام الكبير المبكر الذي هدد بالتشكل عند هذا الصعود. نعود جميعًا معًا في الوقت الحالي وقد يستمر هذا القتال من أجل الاستراحة لبعض الوقت.
كان المهاجم الإيطالي ماركو فريجو (NSN) هو الفارس الذي قاد المجموعة خلال هذا الصعود الأول، لكن البيلوتون عاد معًا الآن.
150 كيلومترا للذهاب
مع اكتمال هذا الصعود الأول، لا يزال هناك خمسة آخرين على الطريق، ولكن القسم المصنف التالي صعودًا لا يصل إلى مسافة 50 كيلومترًا أخرى في كوت دي تمبل. سيكون لدى الدراجين طرق متموجة، ومنحدر طويل، وسباق سريع متوسط في Arlanc يجب التعامل معه قبل ذلك أيضًا.
تتشكل الانشقاقات في البيلوتون عندما تصل إلى أول تسلق في اليوم.
حاول العديد من الدراجين الهجوم من الأمام في هذا الصعود الأول، بما في ذلك أمثال بطل الولايات المتحدة كوين سيمونز (Lidl-Trek) ولكن لم تتشكل أي استراحة بعد.
هل تستمتع بتغطية السباق المباشر لدينا؟ اشترك في Cyclingnews للحصول على تصريح دخول شامل إلى تقاريرنا التي لا مثيل لها عن سباقات WorldTour وتكنولوجيا الدراجات والميزات المتعمقة الحصرية. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك الوصول إلى تطبيق Cyclingnews لمتابعة الأحداث أثناء التنقل! اكتشف المزيد.
نظرة على أوائل الخريف لفانسيفينانت وجويرناليك.
ضحية التصادم المبكرة Veistroffer تعاني بالفعل نتيجة لحادث المنطقة المحايدة.
يتم شن الهجمات الأولى على Col de la Croix de l’Arbre، لكن الدراجين يواجهون رياحًا معاكسة.
160 كم للذهاب
كان هناك حادث آخر، حيث سقط ماوري فانسيفينانت (سودال-كويكستيب) وتيبولت جيرناليك (توتال إنيرجييز) على بعد 5.5 كيلومتر من المسرح.
كان هناك شخص واحد مهجور قبل بداية المرحلة، وهو إيفو أوليفيرا من فريق الإمارات العربية المتحدة – XRG.
المرحلة الرابعة جاهزة في @tourauverhalpes 🇫🇷 سنتوجه قريبًا من Puy-en-Velay إلى Montrond-les-Bains 🚴♂️ لسوء الحظ، كان @IvOliveira96 يشعر بالإعياء بين عشية وضحاها ولن يبدأ في البداية اليوم. أتمنى لك الشفاء العاجل يا إيفو! 🙏#نحن_الإمارات | #TourAuvergneRhoneAlpes pic.twitter.com/B8O21tAjfi10 يونيو 2026
السباق جار الآن في المرحلة الرابعة!
بداية متأخرة
لقد تم تأجيل بداية المرحلة الرابعة بالفعل بسبب وقوع حادث. اصطدم بابتيست فيستروفر (Lotto Intermarché) بالسطح في قسم المنطقة المحايدة في طريقه إلى الكيلومتر 0.
مباشرة من البداية، سيكون الدراجون في طريقهم إلى أول تسلق مصنف في اليوم: Col de la Croix de l’Arbre (4 كم بنسبة 4.1٪).
167.5 كم للذهاب
يجري السباق بالكامل في المرحلة الرابعة الآن حيث يصل الدراجون إلى الكيلومتر 0 ويتم إسقاط العلم.
الاحترام على خط البداية بين Matteo Jorgenson (Visma-Lease a Bike)، وVauquelin، وAlex Baudin (EF Education-EasyPost)، الذي دافع بنجاح عن القميص الأصفر أمس.
خرجت حشود كبيرة لدعم الدراجين هذا الصباح.
😍 جاء الجمهور بأعداد كبيرة لمشاهدة البداية في Le Puy-en-Velay. 🙌#TourAuvergneRhoneAlpes pic.twitter.com/3QuvxTFwcy10 يونيو 2026
بداية غير رسمية
ابتعد الدراجون عن خط البداية في La Puy en Velay. يجب أن يكون هناك حوالي 10 دقائق من الركوب المحايد قبل أن يصلوا إلى الكيلومتر 0.
أحد المتسابقين الذين سيكونون على حق مع هذا الثلاثي، إذا لم يتم تصنيفه أعلاه، في ظل الظروف العادية هو Wout van Aert (Visma-Lease a Bike. بعد أن ناضل مرة أخرى في المرحلة 3، أصبح مستواه في سباق فرنسا للدراجات القادم موضع تساؤل:
بعد أن ظل المنشقون بعيدًا عن المرحلتين 1 و2، يأمل المهاجمون في الابتعاد عن الفرق التي تحتوي على لاعبين سريعين.
ابحث عن أمثال Dorian Godon (Netcompany Ineos)، وMichael Matthews (Jayco AlUla) وBryan Coquard (Cofidis) إذا عادت الأمور معًا لسباق سريع.
هناك ستة تسلقات مصنفة في أول 110 كيلومترات من السباق في مرحلة اليوم التي يبلغ طولها 167 كيلومترًا، ولكن بعد ذلك تكون منحدرًا ومسطحًا على طول الطريق حتى الخط.
بعد أن تم حرمان Netcompany Ineos من الفوز على المسرح بعد انتظار Oscar Onley عندما أسقط سلسلته في TTT، أعرب كيفن فاوكيلين، القائد المشارك لـ GC، عن إحباطه قائلاً: “لا أعتقد أن هذه كانت استراتيجيتي”.
رئيس قسم السباق، جيرينت توماس، كان له أيضًا رأيه في هذا الشأن من منظور مختلف:
يصر توماس على أن Netcompany-Ineos “ترى الصورة الأكبر” بعد أن أعرب كيفن فاوكيلين عن إحباطات TTT في Tour Auvergne-Rhône-Alpes
إذا فاتتك أي من الأحداث من مرحلة الأمس، تابع تقريرنا عما كان بمثابة تجربة مثيرة لفريق الوقت مع آثار كبيرة على GC:
لم يتبق سوى أقل من 30 دقيقة حتى البداية في La Puy en Velay، مع عودة الدراجين إلى حيث انتهت المرحلة الثانية هذا الصباح.
مرحبًا ومرحبًا بكم في تغطيتنا المباشرة للمرحلة الرابعة من جولة Auvergne-Rhône-Alpes، مع معركة بين الانفصاليين والفريق الذي من المتوقع أن ينشأ عنه عدائون متعددو المواهب.